...so? ich nicht
- ich bin froh, daß die Fa. erst mal wichtige Varianten und Modelle bringt...
-
Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast. Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren. Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns. Die Crew des TT-Boardes
Messe-Neuheiten "Hobby & Spiel" Leipzig 2013
- Ersteller Dentist
- Erstellt am
...so? ich nicht
- ich bin froh, daß die Fa. erst mal wichtige Varianten und Modelle bringt...
R.P.
Foriker
Tun sie doch garnicht, anscheinend möchten sie dem Kunden die Wahl lassen, mittels dieser Alternative. Ich finde es nicht schlecht und schon garnicht peinlich.
TT Bernd
Foriker
Genau so sieht es aus !
Ich denke Kres rechnet in TT bei reinen DB-Triebwagen mit zu geringen Stückzahlen. Beim Stettin wie auch VT 135 sind zumindest DB-Varianten drin.
TTerik
Foriker
Kalkkübelwagen
Hallo an die Messebesucher,
gab es etwas von den Kalkkübelwagen von MMS zu sehen?
Hallo an die Messebesucher,
gab es etwas von den Kalkkübelwagen von MMS zu sehen?
Gut, die große Nachfrage mal dahingestellt. Aber wirtschaftlich macht das sehr wohl Sinn!
Ich gebe Dir Recht, Tillig hat davon jahrelang gut gelebt (Y-Wagen/Rekowagen/01/daraus abgeleitete 03)
Bei der 56 und der 86 ging der Schuss erstmals nach hinten los.
Und das wird jetzt immer öfter passieren!
Dabei hat Tillig alle Möglichkeiten mit Farbvarianten Geld zu verdienen (diverse Reisezug- und Postwagen endlich mit grünem Rahmen, den B-Speisewagen mit rotem Rahmen, Varianten des Rekowagen) aber Tillig scheint es gut zu gehen, dass sie das Geld nicht haben wollen.
reko-dampfer
Foriker
Danke für die Berichterstattung. Interessante Neuheiten dabei. Neue zeitgemäße Dostos, die E251 und von Kres der "Stettin". Tschuldigung, aber ich finde, das sind schon echt Kracher. Und was das Wichtigste daran ist - wieder ein GSH Hersteller, der es in TT ernster meint.
Und zu solch Blödsinn wie " sich Tillig die DR Modelle aus der Hand nehmen läßt".
Ist doch egal, wer die Modelle letztendlich zeitgemäß umsetzt. Und in Sachen DR bleibt für Tillig noch soooooviel vom Kuchen übrig, wo sogar schon ne ordentliche Basis für da ist. Allein bei der 50er stehen mit der 50.00 oder der 50.40 zwei attraktive Vorbilder an.
Und so macht eben Arnold die Dostos und Tillig konzentriert sich auf was anderes aus der DR oder DB Welt.
Und zu solch Blödsinn wie " sich Tillig die DR Modelle aus der Hand nehmen läßt".
Ist doch egal, wer die Modelle letztendlich zeitgemäß umsetzt. Und in Sachen DR bleibt für Tillig noch soooooviel vom Kuchen übrig, wo sogar schon ne ordentliche Basis für da ist. Allein bei der 50er stehen mit der 50.00 oder der 50.40 zwei attraktive Vorbilder an.
Und so macht eben Arnold die Dostos und Tillig konzentriert sich auf was anderes aus der DR oder DB Welt.
Du ich hätte auch nix gegen vierachsige Rekowagen eines anderen Großserienherstellers. Da ginge sicher noch etwas optisch zu verbessern.
Ich freu mich auch auf die Dostos und die E251/171 (wenn auch wieder mal Epoche IV fehlt und womöglich wieder irgendein Superduper-Limitiert-Anbieter 20,-€ mehr verlangt).
Der Stettin von KRES ist wirklich hammergeil.
In meiner Heimat lief der zuletzt als Beiwagen - und auch das traue ich Kres zu, dass sie quasi einen Beiwagen als Variante bringen.
Ich freu mich auch auf die Dostos und die E251/171 (wenn auch wieder mal Epoche IV fehlt und womöglich wieder irgendein Superduper-Limitiert-Anbieter 20,-€ mehr verlangt).
Der Stettin von KRES ist wirklich hammergeil.
In meiner Heimat lief der zuletzt als Beiwagen - und auch das traue ich Kres zu, dass sie quasi einen Beiwagen als Variante bringen.
reko-dampfer
Foriker
Was noch interessant wäre, wie es seitens Roco um das Projekt G12 / 58 steht?
Vielleicht könnte da mal in Leipzig nachfragen.
Oder es stand hier schon irgendwo und ich hab's übersehen.
Vielleicht könnte da mal in Leipzig nachfragen.
Oder es stand hier schon irgendwo und ich hab's übersehen.
kollega_123
Foriker
Ich hatte auf der Messe vergessen zu fragen.Weiß jemand wann die Bardotka von Kühn kommt ?
Bei Roco war nur altbekanntes zu sehen - das aber sehr repräsentativ aufgebaut. Es ging am ROCO-Stand fast nur um Z21.
Könnte also sein, dass ich was übersehen habe.
Bei Heris war die Vitrine wieder Kraut und Rüben
, allerdings lagen da Weitstreckenwagenrohlinge in TT (ex Krüger???).
Selbst bei Kehrer liefen die Geschäfte gut - ich konnte selbst erleben, wie grüne Scheine rübergereicht wurden.
Könnte also sein, dass ich was übersehen habe.
Bei Heris war die Vitrine wieder Kraut und Rüben
, allerdings lagen da Weitstreckenwagenrohlinge in TT (ex Krüger???).Selbst bei Kehrer liefen die Geschäfte gut - ich konnte selbst erleben, wie grüne Scheine rübergereicht wurden.
Nicht nur laut Facebook, sie stand auch schon in der Vitrine.
Siehe Bild unten, auch der Teleskopwagen ist neu und fertig.
Anhänge
TT-Gerd
Foriker
Ja, das stimmt!
Den Stettin als Dummy, danach habe ich heute auch schon gefragt. Nach dem Erläutern der Gründe will man diese Variante überlegen. MIt einer Diesellok davor, auch ein schönes Bild.
Gruß
TT-Gerd
PS. Roco BR 58 2015!
reko-dampfer
Foriker
Der Teleskophaubenwagen sieht echt Klasse aus.
...so? ich nicht
Ein Triebwagen, den es im Original mit 18 Stück gab ist also ein wichtiges Modell?
Klar ist er ein schicker Triebwagen, der nicht wenige Freunde finden kann, aber mit einem M152 hätte ich auch eher gerechnet.
P.S. kann man den eigentlich mit den Tillig-VS kombinieren?
V80 Olli
Foriker
Na ja, der Stettin von KRES wird schon seinen Weg zur mir finden. Genauso wie der VT 135. ABER nur in DB.
Schade, dass der VT98 nicht kommt.
Schön ist auch das Bild vom "Kölner". Nur für mich inder falschen Farbe (DB).
Leider verkauft sich nun mal DR besser als DB.
Klingt komisch, ist aber so.
Gruß Oliver
Schade, dass der VT98 nicht kommt.
Schön ist auch das Bild vom "Kölner". Nur für mich inder falschen Farbe (DB).
Leider verkauft sich nun mal DR besser als DB.
Klingt komisch, ist aber so.
Gruß Oliver
Jan
Boardcrew
Zum Geschichte des VT 137 Bauart Stettin kann man im aktuellen Eisenbahnmagazin nachlesen, bei der DR endete der Einsatz als Triebwagen 1964. Der anschließene Einsatz als Beiwagen endete in den 1970ern.
Bei der DB endete der Einsatz 1969.
Das der bis 1953 als M262 101 bei der CSD verbliebene VT 137 372 dort wirklich viel im Ensatz war, bezweifle ich. Die DR nahm ihn jedenfalls nicht wieder in Betrieb.
Bei der DB endete der Einsatz 1969.
Das der bis 1953 als M262 101 bei der CSD verbliebene VT 137 372 dort wirklich viel im Ensatz war, bezweifle ich. Die DR nahm ihn jedenfalls nicht wieder in Betrieb.
TT-Gerd
Foriker
Ich, als "Mitteldeutscher" brauche den M152 eigentlich nicht. Vielleicht sehen die Sachsen und Thüringer das anders.
Gruß
Gerd
Gruß
Gerd
V180-Oli
Foriker
Mit der 145 von kuehn-modell scheint es ja nun endlich in die heisse Phase zu gehen. Sehr schön! Ich bin gespannt.
Arnold kommt bei mir mit dem Dosto leider geschätzt 5 Jahre zu spät. Mit Neuerwerbungen der DR tue ich mich zunehmend schwer.
Arnold kommt bei mir mit dem Dosto leider geschätzt 5 Jahre zu spät. Mit Neuerwerbungen der DR tue ich mich zunehmend schwer.
V80 Olli
Foriker
Tillig glaubt doch noch noch immer der Marktführer zu sein.
Wie viele andere auch (nicht auf diese Bransche speziell), und dann kamen die Kleinen...
Wie viele andere auch (nicht auf diese Bransche speziell), und dann kamen die Kleinen...
reko-dampfer
Foriker
Zu #91.
Nun, einige der Einheiten wurden bei der DR aber zum VB umgebaut und es bietet sich Kres so eine weitere äußerst interessante Option der Umsetzung.
Nun, einige der Einheiten wurden bei der DR aber zum VB umgebaut und es bietet sich Kres so eine weitere äußerst interessante Option der Umsetzung.
Jan
Boardcrew
Bisher war man ja bei Kres recht flexibel im Formenbau. Beim DB VT45 und den Beiwagen ist es nur mit Farbe nicht getan.
Mir fehlt noch der VT135 mit einer Epoche IV Version, aber vermutlich gibt es den, bevor die Ankündigungen der Firma Kühn ihr zehnjähriges Jubiläum feiern...
Mir fehlt noch der VT135 mit einer Epoche IV Version, aber vermutlich gibt es den, bevor die Ankündigungen der Firma Kühn ihr zehnjähriges Jubiläum feiern...
