Cyberrailer
Foriker
Dann schreibs doch gleich dabei 
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LiwiTTs Modellbauversuche
- Ersteller LiwiTT
- Erstellt am
Simon
Foriker
@Thomas,
büdde büdde noch mehr Bilder von deiner offensichtlich sehr schönen Anlage!
büdde büdde noch mehr Bilder von deiner offensichtlich sehr schönen Anlage!
LiwiTT
Foriker
Hast recht, die Fotos zeigen unbarmherzig jedes Manko auf (auch den fehlenden Lack an den Trittstufen).
Thomas
Thomas
LiwiTT
Foriker
Roco Ludmilla, Kupplungsdeichsel-Verlängerung
Das auch hier geschilderte Problem der Überpufferung habe ich bei der Roco 132/232 durch eine Verlängerung der Kupplungsdeichsel um 1 mm beseitigt.
Bild 1 zeigt die Schnitte an der Roco Kupplungsaufnahme und dem Krüger-Kupplungsschacht (kurze Ausführung). Beides wird dann zusammengeklebt (Unterkante beider Teile sind eine Ebene!).
Bild 2: Zugverband nach Umbau.
Thomas
Das auch hier geschilderte Problem der Überpufferung habe ich bei der Roco 132/232 durch eine Verlängerung der Kupplungsdeichsel um 1 mm beseitigt.
Bild 1 zeigt die Schnitte an der Roco Kupplungsaufnahme und dem Krüger-Kupplungsschacht (kurze Ausführung). Beides wird dann zusammengeklebt (Unterkante beider Teile sind eine Ebene!).
Bild 2: Zugverband nach Umbau.
Thomas
Cyberrailer
Foriker
LiwiTT
Foriker
Der Piko Herkules...
... hat jetzt auch den "grünen Punkt".
Thomas
... hat jetzt auch den "grünen Punkt".
Thomas
H-Transport
Boardcrew
Die 014 hatte den nur nie 
LiwiTT
Foriker
Oooch, Daniel, nu machst'de mir mein Erfolgserlebnis kaputt! 
Thomas
Thomas
Cyberrailer
Foriker
Nicht alles, was Piko macht, ist falsch 
LiwiTT
Foriker
@cyber
Kannst'de den Satz mal richtig groß, fett und farbig darstellen - mit Link zum 151er-Fred?!
Dann hätte sich meine "Umbau-Vorschlag" gelohnt (und ich könnte den Punkt wieder entfernen!).
Thomas
Kannst'de den Satz mal richtig groß, fett und farbig darstellen - mit Link zum 151er-Fred?!
Dann hätte sich meine "Umbau-Vorschlag" gelohnt (und ich könnte den Punkt wieder entfernen!).
Thomas
18201
Foriker
@cyber
Cyberrailer
Foriker
Was denn ??? 
Gut, dass du die Ergänzung dazu geschrieben hast. So hohe Berge dürfte es an der Kaiser Ferdinands-Nordbahn nicht geben.
Passender wäre der EC 100/101 Prag - Linz - Graz - Ljubljana.
Ansonsten:
18201
Foriker
Anlage
@TT-Simon
habe schnell mal ein paar Schnappschüsse von der Anlage meines Vaters gemacht...
...und ich weiß, die Bilder sind nicht ganz scharf.Musste schnell gehen...
Gruß
Stefan
@TT-Simon
habe schnell mal ein paar Schnappschüsse von der Anlage meines Vaters gemacht...
...und ich weiß, die Bilder sind nicht ganz scharf.Musste schnell gehen...
Gruß
Stefan
Rico
Foriker
@18201
Interessanter Gleisplan.............kannst mir mal die Längen und Breitenmaße der Anlage mitteilen. (in etwa, muß nicht auf den cm sein).
Bin immer noch auf der Suche für einen eigenen Plan
MfG
Rico
Interessanter Gleisplan.............kannst mir mal die Längen und Breitenmaße der Anlage mitteilen. (in etwa, muß nicht auf den cm sein).
Bin immer noch auf der Suche für einen eigenen Plan
MfG
Rico
LiwiTT
Foriker
3,85 x 1 m.
Thomas
Thomas
Rico
Foriker
@LiwiTT Danke für die Maße
Simon
Foriker
@18201,
du bist Liwi-junior!? Das hab ich jetzt erst gecheckt...
Danke für die Bilder, faszinierende Anlage, gefällt mir sehr gut. Bei Gelegenheit kannste ruhig paar mehr machen - (@Thomas: wenns okay ist...) brauche immer Ideen da ich mitten im bau stecke...
du bist Liwi-junior!? Das hab ich jetzt erst gecheckt...
Danke für die Bilder, faszinierende Anlage, gefällt mir sehr gut. Bei Gelegenheit kannste ruhig paar mehr machen - (@Thomas: wenns okay ist...) brauche immer Ideen da ich mitten im bau stecke...
18201
Foriker
wie der vater so der sohn...
@TT-Simon
ja
Gruß
Stefan
@TT-Simon
ja
Gruß
Stefan
LiwiTT
Foriker
BR 56 und (noch) kein Ende...
Mir dient mein altes BTTB-Modell über die Jahre als "Erprobungsträger". Nun habe ich - nach einer Idee von R.P. (schöne Grüße in die preußische Hauptstadt!) - hier die Räder der 52 bzw. 56 neu (Haftreifen) eingebaut. Die Fahreigenschaften sind recht kultiviert dank des Mashima-Motors samt modifizierten Bogusch-Getriebes und Schwungmasse. Letztere muss gelegentlich gegen ein schmalere getauscht werden.
Thomas
Mir dient mein altes BTTB-Modell über die Jahre als "Erprobungsträger". Nun habe ich - nach einer Idee von R.P. (schöne Grüße in die preußische Hauptstadt!) - hier die Räder der 52 bzw. 56 neu (Haftreifen) eingebaut. Die Fahreigenschaften sind recht kultiviert dank des Mashima-Motors samt modifizierten Bogusch-Getriebes und Schwungmasse. Letztere muss gelegentlich gegen ein schmalere getauscht werden.
Thomas
hg120
Foriker
@LiwiTT
und warum machste nicht die Zylinder schön schwarz? Würde der alten Dame recht gut stehen
und warum machste nicht die Zylinder schön schwarz? Würde der alten Dame recht gut stehen
Bahn120
Hersteller
@LiwiTT, sieht doch gut ais für Ihr alter, und die neuen Räder stehen Ihr gut, ich habe eine 86 mit Fauli und Boguschgetriebe, fährt absolut sauber.
Welcher Typ Mashima ist das?
mfg Bahn120
Welcher Typ Mashima ist das?
mfg Bahn120
R.P.
Foriker
Kürzlich habe ich aus diesen uralten Projekt (Die Bilder sind weg, und ich kann meinen alten Beitrag gar nicht editieren?!) sowie der 52er-Räder-Aktion das unten zu sehende gemacht.
Auf eine Schwungmasse habe ich zugunsten einer Kesselrückwand im Führerhaus verzichtet.
Dein Vorläufer sieht gut aus - wovon ist'n der? Meiner ist ein abgedrehter von der 78.
Auf eine Schwungmasse habe ich zugunsten einer Kesselrückwand im Führerhaus verzichtet.
Dein Vorläufer sieht gut aus - wovon ist'n der? Meiner ist ein abgedrehter von der 78.
