Leuna 2016 - Sondermodell 15 Jahre Digitalzentrale/TT-Board

[Per]

Ich möchte mich mal bei allen Forikern, die am Entstehen dieses Modells ihren Anteil hatten, bedanken.
Ich erinnere nur mal: freiwillig, Freizeit, unbezahlt...



Leider brrrrr habt ihr euch damit natürlich gewaltig unter Druck gesetzt, in drei Jahren geht das Spiel von vorn los .

 

[reko-dampfer]

Auch von mir absoluten Respekt und ein großes Dankeschön an alle an diesem Projekt beteiligten, erst recht und um so mehr nach dem Lesen der Story, welche sich damit verbindet.

 

[pandy1]

Danke den vielen Meistern für den gelungenen Wagen, den ich mir, trotz Abwesenheit in Leuna, zulegen konnte. Und dass der Bezug zum Kranausleger hergestellt wurde verdanken wir Eurer Weitsicht. Einfach toll
Rainer

 

[ahhro]

Danke für das schöne Sondermodell, erst recht dafür, dass ich es auch ohne Messebesuch erwerben konnte. Den Kranausleger hab ich schon, nun das Fahrerhaus. Vielleicht kommt ja in 5 Jahren ein weiters Teil hinzu. Antje

 

[Dikusch]

Ich möchte mal ein paar Fotos nachreichen.
Der diesjährige Sonderwagen in verschiedenen Kombinationen.

 

[Dikusch]

Weitere Bilder anbei.

 

[Per]

Weitere Bilder anbei.

Da fehlt noch die Boardlok!

Und die Türklinken sind nicht lackiert!

 

[Sandmann]

Heute habe ich auch mein Modell erhalten. Mein Dank gilt allen fleißigen Helfern, die dieses Modell ermöglicht haben und dem Foriker 18201.
Da ich nicht selber nach Leuna konnte, möchte ich mich auch bei allen Berichterstattern, Reporten und Fotografen für die schönen Impressionen bedanken

Der Sandmann wünscht ein schönes Wochenende!

 

[Dampfossi]

... die Türklinken sind nicht lackiert!

Da is doch noch gar keine Türklinke dran, das is die Aussparung, wo später das Schloss eingebaut werden soll. Warte mal ab, in fünf Jahren ...

 

[Frank 72]

Rungenwagen Kkklms ohne Rungen in Epoche IV

Sind die vielen "k" in der Gattungsbezeichnung eigentlich richtig? Steht ja auch so auf dem Karton. Am Wagen selbst steht "Klms".

 

[Birger]

die "k" oder "kk" haben was mit der Tragfähigkeit zu tun. Von 1970 bis 1984 hießen die Wagen Klms mit teilweise zusätzlichen nationalen Kennbuchstaben und später Kklms oder Kkklms. Optisch ist das aber der gleiche Wagen.

Viele Grüße

Birger

 

[bahnmailman]

bedruckte Türklinken

Und die Türklinken sind nicht lackiert!

Bedruckt Per, bedruckt heißt das Zauberwort

.

 

[Ralf_2]

Kkklms.

Viele Grüße

Birger

Moin,
Klar gab's das - haben wir gern beladen. Bei uns hießen die 10sechser, wegen der Ladelänge.
Grüße Ralf

 

[Frank 72]

und später Kklms oder Kkklms.

Ach so. Bedeutet das, je mehr "k" in der Bezeichnung, umso schwerer konnte der Wagen beladen werden?

 

[Willy]

Jupp ,

k - bis 20 t Zuladung
kk - bis 25 t Zuladung

 

[Ralf_2]

Jenau
K... Flachwagen in Regelbauart.…
kk..... Lastgrenze 20…25 t
l …ohne Rungen
m… Ladelänge 9…12m
s… vmax 100

Quelle: Carstens Bd. 6 Seiten 17 bis 18

Grüße Ralf

 

[TTPeter]

Auch meinen Dank an alle, die von der ersten Idee über die Fertigung bis zum Versand irgendwie am Modell beteiligt waren. Ist ein schönes Teil geworden.
Nochmals vielen Dank!
TTPeter

 

[amazist]

Holzkiste

Also, die Laserteile für Holzkiste und Ladegestell sind so was von super passgenau. Dafür *****. Da hat das zusammenkleben richtig Spass gemacht. Beim Aufkleben der Versteifung aufpassen, dass die schmalen Stege oben sind und das Takraf Feld frei bleibt. Somit werden die Branntmale vom Auslasern auf der Grundkiste durch die Aussteifung überwiegend abgedeckt! Nach der Montage der Grundkiste sinnvollerweise mit den beiden kleinen Versteifungen der Stirnseiten anfangen, dann kann man das passgenau "auf Anschlag legen". Es ist auch möglich die Seitenteile so zu platzieren, dass sich die Streben in den Ecken diagonal treffen. Vor dem Auflegen des oberen X mal kurz eben schleifen, dann liegt das absolut perfekt auf.
Als Leim hab ich ein wenig verdünnten Ponal wasserfest genommen, auf ein Papier breitgestrichen und die Versteifungen flächig eingetaucht, abgetupft und aufgesetzt. Zum Schluss hab ich noch mal drübergeschliffen - muß ich nochmal sauberpinseln - Makros sind gnadenlos.
Und ganz zum Schluss noch eine preiswert modifizierte Tilligkupplung..., leider kann das der Marktführer TT nicht. Mittlerweile träume ich vom Löcher bohren (Schablone) und Draht einsetzen/biegen.

Nachtrag:

Ich fand es günstiger, erst Bauteil Nr. 12 (Transportverstärkung) auf Bauteil Nr.11 (Deckel der Kiste) und DANN beides zusammen auf das Unterteil der Kiste zu kleben, da sonst der Deckel saugend in der Kiste verschwindet.

Oder trocken Passprobe nacheinander innen Länge /Breite. Danach die Deckplatte auf den Arbeitsplatz gelegt, die Kiste innen an der Oberkante mit Leim versehen und umgekehrt darüberstülpen. So kann der Deckel auch nicht reinrutschen. Zum Schluss das X oben sauber vermitteln. Dabei kann die Längsseite auf dem Arbeitsplatz liegen, sodass man wieder einen Anschlag hat.

Alternativ verkehrt herum von oben nach unten bauen - denn die untere Platte als letztes kann aufgrund der speziellen Kantenform nicht hineinrutschen.

Sicherlich findet der Eine oder Andere noch eine weitere Montagevariante.

Die Kiste würde sich auch einzeln oder im Set als Ladegut eignen....