Kupplungen 2012 - eine Übersicht

[R.P.]

... gibts nicht. Kann man aber ganz leicht aus den Fallhakenkupplungen für die Schlitzaufnahme umfrickeln:

In Höhe des Schlitzes Spitze abknipsen, in Höhe des "Kreises" ein Loch bohren, mit dem Skalpell einen V-förmigen Schlitz in das hintere Ende schnitzen. Falls es noch nicht paßt, den Stabilisierungssteg wegscheiden. Soll ich ein Bild machen?

Habe so meine ganzen pmt-Loks etc. umgerüstet. Funktioniert prima.

 

[Bksig 516]

Soll ich ein Bild machen?

Unbedingt.

Mathias

 

[Frontera]

Schlag mich, tritt mich, beiß mich ..... aber ist das nicht die Kupplung wie sie z.B. bei der V180, oder der NOHAB verwendet wird?
Wenn ja, dann gibt es die bei Tillig unter der Art. Nr. 08842 für 4achsige Variante der V180 bzw. Art.-Nr. 08843 für 6achsige Variante der V180 sowie der NOHAB.

 

[R.P.]

Bitte sehr. Auf die Schnelle ohne Weißabgleich Mit der Lochentfernung kann variiert werden. Gelegentlich muß man seitlich noch was wegschneiden, damit eine gewisse Schwenkbarkeit ermöglicht wird. Einziger Nachteil: keine Rückstellung in die Gerade.

PS
Frontera: Nee.

PPS
Die Idee ist übrigens nicht von mir, hab ich vor Jahren dankbar aus dem Board gezogen.

PPPS
@ttbamberg: Du meinst die V23/T334. Ja, das geht bei allen Modellen, wo die von Bksig 516 gezeigte Kupplung vorhanden ist.

 

[ttbahnmberg]

nur ein Bild ?

NEIN, bitte in Schnitten, Äh; Schritten gem. Umbauanleitung !!!
Habe auch großes Interesse daran, ich möchte auch eine Start-BR 23 mit der neuen Kupplung ausrüsten, das sollte ähnlich sein, wie PMT.
Okay, R.P. war schneller ! ABER: funzt das auch bei der angesprochenen Start-Lok ?

 

[SachsenTT]

Passt am besten hier her.
Wo bekomme ich neue Tillig-Fallhakenkupplungen als Ersatz für die im Bild gezeigte alte Kupplung her? Sie stammt von einem Rothe EDK 80.
Bild 1 Alte Tillig-Standard-Kupplung des EDK 80.
Antworten mit Nennung von Hersteller, Bestellnummer usw. werden bevorzugt.
Mathias

www.digitalzentrale.de -> ArtikelNr 400902
dann passt jede Kupplung mit NEM-Aufnahme

 

[Willy]

das von der DZ ist das ein fertiges steckteil oder muß man da noch was basteln ?

 

[Jan]

Die Kupplungsaufnahme der DZ ist vom Anwender selbst in die dreidimensionale Form zu bringen. Wie das geht, bitte ich der Bauanleitung zu entnehmen.
PS: Bei Aldi gibt es Russisch Brot: Dort sind ausreichend Großbuchstaben enthalten. Man muss als mit denselben beim Schreiben hier nicht geizig sein.

 

[Harka]

zu denen, die da meinen ohne Großbuchstaben auszukommen, folgendes:

der gefangene floh
liebe genossen
im winter helfe ich den armen vögeln

Dämmert es, warum es durchaus sinnvoll sein kann, wenigenstens hin und wieder die Umschalttaste zu drücken?

 

[TTTT]

@ Harka
du hast ja völlig Recht, aber so gaaaaaanz langsam werden die Sprüche langweilig (mir zumindest).

 

[Karl-Georg]

Das liegt aber nicht an den Schreibern, die das immer wieder anmahnen müssen, sondern an den Ignoranten, die es nicht für nötig halten, ihre Muttersprache zu richtig anzuwenden.
gruß
Karl-Georg

 

[Ralf_2]

Ach, in einem anderen Thread soll's um Gleise gehen. Aber letztlich auch nur die allgemeine Preisdisskusion: Einkäufer unter sich.
Ich geh noch'n Stündchen in'n Keller.

Zu den Rechtsschreibmuffeln ist zwar auch schon alles gesagt, aber warum schreiben sie denn nicht recht?
Dann würde sich auch niemand beschweren.

Grüße ralf_2

 

[R.P.]

Mir wirds hier zu dumm. Ich habe meine themenbezogenen Beiträge gelöscht.

... und jetzt nach Thread-Bereinigung wieder auf Wunsch hergestellt.

 

[Bksig 516]

Vielen Dank an R.P. für den Umbauvorschlag und die Bilder.
Der EDK hat neue Kupplungen bekommen und läuft jetzt im Zugverband sicher mit.

Mathias

 

[Birger]

ich habe zwar keine Ahnung was R.P. hier für Bilder und Anleitungen gezeigt hat, aber im Modelleisenbahner oder TT-Kurier war mal eine Anleitung, wie man ganz einfach aus einer Kupplung mit der weit verbreiteten Schlitzaufnahme eine Kupplung für diese Aufnahme baut.

Viele Grüße

Birger

Der sich wünscht, daß Erziehungsmaßnahmen per PN ablaufen.

 

[Grypsi]

noch mals zu den Kupplungen

Hallo,

hier nochmals mein Text zum Thema Kupplungen:

Ich habe vor einigen Jahren mir selbst eine umfangreiche Excel-Liste erstellt, in der alle mir bis dahin bekannten TT-Kupplungen bis vor dem Erscheinen der neuen TILLIG -Kupplungen und ihren "Abarten" von anderen Herstellern und Verwendern enthalten sind.

Leider habe ich es bisher hier nicht geschafft, meine Excel-Tabelle im TT-Board so einzustellen, daß die Zeilen und Spalten sich nicht verschieben und sie weiterhin gut lesbar bleiben.

Wer kann helfen und meine Liste hier gut lesbar für alle TT-Boarder einstellen?

Bitte Mitteilung per PN an mich, um diesen Bereich nicht weiter "zu verwässern".

Grypsi

 

[Harka]

Hier mal die Datei von Grypsi für Excel, gezippt und als pdf

 

[Per]

Ohne Rechtschreib- und inhaltliche Prüfung...

TT - Kupplungen
Stand: 09.01.2010

lfd. Nr.	Hersteller & Kupplungsart	Art des Kupplungs-kopfes	Schlitz-Aufnahme vorh. ?	NEM-Schacht vorh. ?	Artikel-Nr. 1. Belegung	Artikel-Nr. 2. Belegung	Artikel-Nr. 3. Belegung	Bemerkungen
	ZEUKE
1	Haken-Kupplung, kurz, am Verbindungsdraht unter dem Wagenboden festgelötet	Zeuke	nein	nein				Farbe : : silber
2	Haken-Kupplung, kurz, am Verbindungsdraht unter dem Wagenboden festgelötet	Zeuke	nein	nein				Farbe : schwarz
3	Haken-Kupplung, kurz, unter dem Wagenboden festgenietet	Zeuke	nein	nein				Farbe : silber
4	Haken-Kupplung, kurz, unter dem Wagenboden festgenietet	Zeuke	nein	nein				Farbe : schwarz
5	Haken-Kupplung, kurz, an der Pufferbohle der Lok eingehakt ( für E 11, E 42 )	Zeuke	nein	nein				Farbe : silber
6	Haken-Kupplung, kurz, an der Pufferbohle der Lok eingehakt ( für T 334 )	Zeuke	nein	nein				Farbe : silber
7	Haken-Kupplung, kurz, an der Pufferbohle der Lok eingehakt ( für T 334 )	Zeuke	nein	nein				Farbe : schwarz
8	Haken-Kupplung, kurz, für Schlitzaufnahme	Zeuke	ja	nein	5048/00		21002	Farbe : schwarz
9	Haken-Kupplung, lang, für Schlitzaufnahme	Zeuke	ja	nein			33060	Farbe : schwarz
10	Steifkupplung für LVT, für Schlitzaufnahme	------	ja	nein				aus Blech
11	Scharfenbergkupplung für LVT, für Schlitzaufnahme	------	ja	nein
12	"Kupplung für "" Shinkansen & Transistus "" mit Haken, für Schlitzaufnahme"	------	ja	nein				aus Blech
13	"Kupplung für "" Shinkansen & Transistus "" mit Öse, für Schlitzaufnahme"	------	ja	nein				aus Blech
	BTTB
14	Kupplung , kurz, für Schlitzaufnahme	BTTB	ja	nein		210160	08823	50 Stück je Beutel
15	Kupplung , lang, für Schlitzaufnahme	BTTB	ja	nein		210170	08824	50 Stück je Beutel
16	Kupplung, kurz, mit Aufnahme für E-Lok …. ? mit O-Beine	BTTB	nein	nein
17	Kupplung, lang, mit Aufnahme für …. ? mit O-Beine	BTTB	nein	nein
18	Kupplung mit Aufnahme für V 200 / BR 120 DR	BTTB	nein	nein
19	Kupplung mit Aufnahme für BR 118 B`B` DR	BTTB	nein	nein
20	Kupplung mit Aufnahme für BR 118 C`C` DR und NOHAB-Loks	BTTB	nein	nein
21	Kupplung mit Aufnahme für T 334 ( neu ) 02610 und 02611	BTTB	nein	nein		210180
	TILLIG
22	"Steifkupplung für BTTB-Schacht und ""Karwendelexpress"""	------	nein	nein			08826	20 Stück je Beutel
23	Steifkupplung für Normschacht, schwarz	------	nein	ja		320990	08827	20 Stück je Beutel
24	Steifkupplung für Normschacht, hellgrau	------	nein	ja			08827
25	Steifkupplung für Normschacht, rot	------	nein	ja			08827
26	Steifkupplung für Normschacht, braun	------	nein	ja			08827
27	Steifkupplung für Normschacht, dunkelbraun	------	nein	ja			08827
28	Starrkupplung KK, kurz	------	nein	nein	32293	322930	08828	20 Stück je Beutel
29	Kupplung für Normschacht	TILLIG	nein	ja			08840	8 Stück je Beutel
30	Kupplung für Normschacht	TILLIG	nein	ja			08841	56 Stück je Beutel
31	Kupplung für 4-achsige V 180	TILLIG	nein	nein			08842	2 Stück je Beutel
32	Kupplung für 6-achsige V 180 und NOHAB, T 334 mit neuen Rahmen / neuer Bodenplatte	TILLIG	nein	nein			08843	2 Stück je Beutel
33	Kupplung für V 200 DR	TILLIG	nein	nein			08845	2 Stück je Beutel
34	Kupplung für Kuppelkasten ( E 44, BR 243, BR 119, BR 01 alte Ausführung, BR 250 )	TILLIG	nein	nein			08846	2 Stück je Beutel
35	Kupplung für Kuppelkasten ( E 44, BR 243, BR 119, BR 01 alte Ausführung, BR 250 )	TILLIG	nein	nein			08849	20 Stück im Beutel
35	Kupplung für Schlitzaufnahme BTTB ( für E 94, V 36 alt, V 60, BR 81, BR 92, Zementsilowagen und BTTB-Modelle )	TILLIG	ja	nein			08847	10 Stück im Beutel
36	Kupplung für Schlitzaufnahme BTTB ( für E 94, V 36 alt, V 60, BR 81, BR 92, Zementsilowagen und BTTB-Modelle )	TILLIG	ja	nein			08848	50 Stück im Beutel
37	Kupplung mit Aufnahme für Normschacht	BTTB	nein	ja	21036	210360	08872	10 Stück je Beutel
38	Kupplung mit Aufnahme für BTTB-Schacht ( Deichsel mit Kuppelkasten ) mit Druckfeder	BTTB	nein	nein	21019	210190
39	"Kupplung mit Aufnahme für BTTB-Schacht und ""Karwendelexpress"""	BTTB	nein		21026	210260		ist das auch die Nr. 08826 ???
40	Kupplungs-Kinematik f. 2achs. Wagen (kompl.)					230070
41	Kurzkupplung ohne automatische Funktion ( lösbare Steiffkupplung mit Aufnahme für Normschacht )	------	nein	ja		300400
42	Kupplungs-Attrappe Scharfenberg	-----		nein	31392 ?	313920		siehe auch bei Zeuke
43	Kurzkupplung, kurz, ohne automatische Funktion, für Aufnahme mit Kuppelkasten und mit Druckfeder	-----	nein	nein	322293	322930
44	Kurzkupplung, lang, ohne automatische Funktion, für Aufnahme mit Kuppelkasten und mit Druckfeder	-----	nein	nein	32294	322940
	Arnold
45	Spezialkupplung für Kö II	N ?	nein	ja				ist wahrscheinlich Fleischmann-N-Kupplung ???
	Fleischmann
46	N-Kupplung
	Hammerschmid
47	Kurzkupplungsdeichsel NEM		nein	ja			80101	4 Stück je Beutel
48	Kurzkupplungskopf NEM		nein	ja			80111	5 Paar
	Hosse
49	Kupplungen mit Kasten, für Triebwagen	BTTB	nein	nein			10049	2 Stück je Beutel
	MMM
50	Symoba Kurzkupplung						92090
	pmt
	fehlt !!!
	ROCO
51	Kupplung für Roco-NEM-Schacht	BTTB	nein	ja
52	Kurzkupplung für Normschacht nach NEM 358		nein	ja	30390			2er-SET
53	Kurzkupplung für Normschacht nach NEM 358		nein	ja	30391			50er-SET
54	Steifkupplung für Roco-NEM-Schacht			ja
	Symoba
55	Symoba Kupplungskulisse, eckig 11 x 12 mm						111	1 Paar
	tschechische Kupplungen
56	Kupplung mit ähnlichen BTTB-Kopf	BTTB	ja	nein
	TT-CLUB
57	Kupplung, starr, 19 mm		ja	nein	9001-1			5 Stück je Beutel
58	Kupplung, starr, 20 mm		ja	nein	9003-0			5 Stück je Beutel
59	Kupplung, starr, 21,5 mm		ja	nein	9004			5 Stück je Beutel
60	???				9005			gibt’s wohl nicht ???
61	Kupplungshaken, Attrappe				9006			6 Stück je Beutel
62	Kupplung, starr, lösbar				9007			3 Stück je Beutel
63	Kupplungs-Attrappe Scharfenberg				9008			5 Stück je Beutel
64	???				9009			gibt’s wohl nicht ???
65	Kupplung, starr, verschiebbar				9010			3 Stück je Beutel
	sonstige, noch nicht zugeordnete Kupplungen
66	Clip-Kupplung mit Kasten, kurz		nein	nein
67	Clip-Kupplung mit Kasten, lang		nein	nein
68	Steifkupplung		nein	nein	( 08827 A )
69	Arnold-Kupplung ?		nein	ja
70	Arnold-Kupplung ?		nein	nein	( Arn 2 )
71	Arnold-Kupplung ?		nein	nein	( Arn 3 )
72	Kupplung mit O-Beinen unten	BTTB	nein	nein
73	Kupplung mit O-Beinen oben, kurz	BTTB	nein	nein
74	Kupplung mit Spezialaufnahme	BTTB	nein	nein	( 08872 A )
75	Kupplung mit Spezialaufnahme	BTTB	nein	nein	( 21019 A )
75	Kupplung für Schacht mit Feder	BTTB	nein	nein
{colsp=3}BITTE DIE LISTE GRÜNDLICH DURCHSEHEN, FEHLER BITTE BERICHTIGEN,
{colsp=3}FEHLENDE ANGABEN BITTE ERGÄNZEN UND BEIDES DANN ROT MARKIERT
{colsp=3}PER MAIL BITTE AN MICH ZURÜCKSENDEN.		VIELEN DANK.
	© Grypsi

@Harka: warum hat die Excel-Datei soooo viele leere Seiten?

 

[coppy]

Wo bekomme ich neue Tillig-Fallhakenkupplungen als Ersatz für die im Bild gezeigte alte Kupplung her? ..

Eine Suche im Board hätte auch geholfen. Es wurden mehrer Umbauanleitungen für diesen Kupplungstyp beschrieben.

 

[152 032-9]

Bescheidene Frage zur lfd. 17 - "Schwalbenschwanzbefestigung", lang:

Gab es diese Version überhaupt? Ich kenne nur die kurze Version, die an E11, E 499 und später an der T334 und der Nachwende-E 70 verbaut wurde.
Auch die ME um 1980/81 nennen nur drei BTTB-Versionen der Ösenkupplung - Schlitzaufnahme mit langem und kurzem Schaft sowie die sog. Steckkupplung (Schwalbenschwanz).

Die ersten Arnold-Köf hatten die ganz normale N-Kupplung für den Normschacht.

MfG

 

[ateshci]

Die ersten Arnold-Köf hatten einen Schwalbenschwanz-Normschacht-Adapter und eine BTTB-Kupplung mit Schwalbenschwanz zum Auswechseln. Der Schwalbenschwanz wurde in das Chassis gesteckt und hielt damit das Fahrwerk in der Lok. In den Normschachtadapter passten N-Kupplungen.

 

[Harka]

Nicht ganz korrekt. In den Normschachtadapter passte alles NEM-gerechte, beigelegt war aber nur eine N-Kupplung

 

[152 032-9]

Wann soll das denn gewesen sein?

Ich habe eine der ersten Arnold-Köfs (310 DR V)und da ist ein (Fleischmann-)Normschacht dran, in dem eine N-Kupplung steckte.
Es lagen damals zwei Adapter für die (BTTB-/Tillig-)Wagen bei, mit denen man die Wagen mit N-Kupplung versehen konnte.
Die Bügelkupplung direkt für die Lok kam ca. 1996 mit den dreiachs. Reko-Pack-/Postwagen von Tillig.
Daß man zuvor die Arnold-Lok mit der Ösenkupplung versehen konnte, wäre mir neu.

MfG

 

[Luchs]

Was versteht Ihr bitte unter Schwalbenschwanz? Fleischmann/Roco hat eine höhenverstellbare Kupplungsvariante, das wird über einen Schwalbenschwanz geregelt, so wie ich ihn verstehe.

Meine Arnold Köf kam damals mit N-Standardkupplung und Normschacht (das erste TT Fahrzeug damit) sowie 2 Adapter BTTB Schlitzaufnahme - Normschacht.

Desweiteren werden alle aktuellen Roco Produkte mit der Fleischmann N Profi-Kupplung ausgeliefert (sind in der Liste enthalten, ich weiss auch nicht, ob Roco noch diese Bezeichnung verwendet).

Noch weitere Ergänzungen: Was ist der BTTB Schacht? Meine ersten Eilzugwagen und der Karwendelexpress hatten den Schacht für die BTTBZ (Parisel) Kurzkupplung. Diese ist aber nie wirklich in den Handel gekommen und war wohl eine Fehlkonstruktion.

Luchs.

 

[ghmork]

projekt bahn

projekt "bahn" ist gestartet und da nun die ersten schritte getan sind
(material gekauft, garage entmistet, unterbau begonnen)
testet man natuerlich gleich auch seine sorgenkinder aus...

zu den kupplungen bin ich noch nicht vollstaendig gekommen, habe jetzt aber verschiedenste da, meist schlitzaufnahme und bttb buegel.

eben klappen die ganz gut,...

fuer die fortschritte halte ich euch gern auf den laufenden.

mein naechster post geht vermutlich ueber den selbstbau von trenn-, anschlussgleisen, sowie den selbstbau von einer kehrschschleife verzahnt mit weiteren (ab-) weichungen in verbindung 3er stromkreise.
(wird eine analoge anlage, da ich eh genug mit digitalem zeug zu tun habe)

gruesse!