Kohlenstaublok BR 44.9 von MMC

[Janosch]

Die geht hinter das Windleitblech zur Rauchkammer vor. Wo genau sie dann verschwindet, weiß ich aber leider auch nicht.

Kein Problem mit dem Bild.

 

[WM10]

An das Ventil kommt die Speiseleitung vom Vorwärmer. Die Leitung vom Ventil oberhalb geht ins Führerhaus.

Gruß Siggi

 

[Oberst-Klink]

Hey Siggi,

also ist die Leitungsverlegung bei Janoschs Lok falsch? Kannst Du mal ne Skizze in dem Bild machen und hier zeigen? Danke Danke Danke Danke!!!

 

[WM10]

Ich habe mal zwei Fotos der 44 9991 in H0 auf Weinert Basis beigefügt. Hier ist die Leitungsführung schön zu erkennen. Die Leitung vom oberen Ventil geht nicht ins Führerhaus, sondern an den Dampfverteiler. Die Speiseleitung am unteren Ventil kommt, wie schon geschrieben vom Vorwärmer. Die Abdampfleitung von der Luftpumpe wird über den Vorwärmer auf die rechte Seite geführt und geht dort gemeinsam mit der Abdampfleitung der rechten Luftpumpe in den Vorwärmer.

Gruß Siggi

 

[Berthie]

...stop...

rechte Luftpumpe, linke Luftpumpe?
Hat die Lok zwei Luftpumpen? (kenn mich mit Kohlenstauber nicht aus)

 

[reko-dampfer]

Ja Berthie und nen zusätzlichen Luftbehälter auf dem Umlauf. Das ist zwingend erforderlich, um die bei dieser Feuerungsart "System Wendler" für die Verwirbelung des Kohlenstaubs benötigte Luft zur Verfügung zu stellen.
Der Staub wird von der Luft an den Austritten am Boden der Staubkammern am Tender (welcher trichterförmig ausgeführt ist) erfasst, aufgewirbelt und so zum Brennraum der Feuerbüchse befördert.

Bei den in Deiner Lieblingsepoche2 angesiedelten Versuchen der Kohlenstaubfeuerung von AEG und STUG wurde der Staub mittels Schnecke befördert, was konstruktiv recht kompliziert und auch sehr anfällig war und sich - aber nicht nur deswegen - nicht bewährte.

 

[Oberst-Klink]

Wau Siggi danke für die tollen Bilder. Wie baue ich mir jetzt bloß die beiden Ventile selber.....bei MMC gibt es da leider nichts. Hat jemand von Euch ne Ahnung?

 

[mr.doublet]

Flansche und Handräder gibt's da schon. Die musst du nur geschickt auffädeln und manchmal mit durchbohrtem Kunststoffprofil kombinieren...

 

[WM10]

Wenn es weiterhilft noch ein paar Maße der Speiseventile:

Handräder

Ø 160
Dicke 20
Ø Nabe 55

Ventilkörper

Vierkantflansche 150 x 150
Dicke 50
Rohrstück Ø 100
Länge 150
Speiseleitung Ø 70

 

[Berthie]

...danke, hab' mich gleich mal über "Wendler" schlau gelesen ...

 

[Oberst-Klink]

Habe mal ein wenig im Netz gestöbert und diese tolle Seite gefunden!!!

http://www.lokbau-stadelmann.de/Weinert 1Kohlenstaub44.html

 

[Oberst-Klink]

Kesselfertigmeldung!!!!!

So nun bin ich mit der Leitungsverlegung auf dem Kessel fertig und mit meinem Ergebnis ganz zu frieden, nur leider habe ich die zwei neuen Ventile des Neubaukessel 1mm zu weit Richtung Führerhaus gesetzt, eigentlich müssten diese genau mittig der unteren Waschluke sitzen...da habe ich leider geschlafen. Naja beim nächsten Neubaukesselumbau werde ich diesen Fehler nicht nochmal machen

 

[Janosch]

Macht nüsscht, ich nehm' sie dir so ab und du baust dir eine "Richtige".

Sehr schön geworden. Woraus hast du denn die kleinen Schellen gebaut, die die Rohre am Kessel halten?

 

[Oberst-Klink]

Die sind von der Digitalzentrale!

Artikel 450052 Ätzplatine Dampflokkleinteile

 

[Grischan]

Mal ne Frage: wie lackierst du die Rohre dann? Kommen die alle noch mal ab, oder passiert das am Kessel?

 

[Oberst-Klink]

Hallo Grischan, die Lok würd komplett neu lackiert!

 

[Grischan]

Das ist nicht das Problem. Ich frag mich wie der Lack zwischen Kessel und Rohr kommt?

 

[Oberst-Klink]

Gute Frage Grischan....

Ein befreundeter Modellbahner macht das für mich,aber mit der Airbrushpistole ist das sicherlich kein Problem.

 

[mr.doublet]

So sieht der nach Bauanleitung verbaute Tenderaufsatz aus. Hinter der Laterne bleibt so ca. 0,5mm Luft. Dafür spart man sich den Konflikt mit den Deckeln vom Wasserkasten.

Den Laternen habe ich noch einen Hauch (verdünnte) weiße Farbe spendiert, die Leuchtkraft ist trotz der recht langen Lichtleiter immer noch ausreichend ( Hab das schon an meiner 9506 vorn fabriziert - siehe Bild 3, die massiven Bügel der Lampen sollen aber diesmal filigranerem Draht weichen).

Für eine reibungslose Montage des Tenderhuts muss vorn an der Platine, wo die Kabel zum Stecker angelötet sind, ca. 0,5mm von der Leiterplatte abgeknipst werden.

 

[Kroli]

Ich hatte mir überlegt, die fehlenden 0,5 mm am Tenderaufsatz mit einem passenden Plastikstreifen auszugleichen und die Rundung mit Spachtelmasse nachzubilden.

 

[Oberst-Klink]

Hey Thommy sieht stark aus Dein Umbau....mein Staubsauger geht die Woche noch zum lackieren

 

[Oberst-Klink]

So nun habe ich auch den Tender meiner 44 9991-9 fertig. Es fehlen nur noch ein paar Zurüstteile, danach geht es ab nach Jena zur Lackierung

 

[mr.doublet]

Hey Sascha,
Lackierung mit anschließender Alterung?

Ich habe jetzt mal die dicken Lampenbügel vorn durch 0,3er Ms -Draht ersetzt. Völlig ungewohntes Bild, der Rocobügel war doch irgendwie der Eyecatcher an der Lokfront (vgl. #94).

 

[Oberst-Klink]

Jawohl .... aber nur ein wenig!!!!

Mensch Thomas die Roco - Leuchten machen jetzt richtig was her! Zeig mal Bilder von der ganzen Lok ......

 

[Werner 8871]

Hallo Oberst,

komme doch mal bei unserem Unterländer Stammtisch vorbei .
Diese Lok wird bestimmt dort mal vorgestellt werden .