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Kohlenstaublok BR 44.9 von MMC
- Ersteller mr.doublet
- Erstellt am
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- Schlagworte
- 44 kohlenstaub mmc
Janosch
Foriker
Ah, wieder was gelernt, danke! Dann werde ich mal im Ersatzteilblatt der 01.5 schauen.
...besorg dir lieber Tenderblenden aus alten Zeiten. Die Bleinden der 01.5 sehen einfach Sche... aus.
Oben gerade und an den Enden zu lang
Bildvergleich: der Obergurt sollte etwas "durchhängen"...
Bild 1: Tillig 01.5
Bild 2: Original
Bild 3: Roco (aber, so sehen die alten BTTB/Tillig-Blenden auch aus)
Wenn alle Stricke reißen, meld' dich mal
Oben gerade und an den Enden zu lang
Bildvergleich: der Obergurt sollte etwas "durchhängen"...
Bild 1: Tillig 01.5
Bild 2: Original
Bild 3: Roco (aber, so sehen die alten BTTB/Tillig-Blenden auch aus)
Wenn alle Stricke reißen, meld' dich mal
Anhänge
Oberst-Klink
Foriker
Keine Angst Jan, Deine 44 9991-9 hatte Rollenlager am Tender, aber ne 44iger mit Gleitlagern wäre auch mal ne tolle Idee bei einem Umbau
Janosch
Foriker
Ja, der Trend geht zur zweit 44er KST. 
Mir macht der Bausatz echt Spaß.
Mit den Drehgestellblenden überlege ich nochmal.
Mir macht der Bausatz echt Spaß. Mit den Drehgestellblenden überlege ich nochmal.
lichti
Foriker
Moins,
schön, schön, mal wieder eine ordentliche "Schwarze" zu sehen. Greiftst Du den Vorschlag von Mike noch auf?
schön, schön, mal wieder eine ordentliche "Schwarze" zu sehen. Greiftst Du den Vorschlag von Mike noch auf?
Janosch
Foriker
@Lichti:
Ja, das kommt auf jeden Fall noch. Aktuell beschäfftigt mich der Tender, aber an der Lok ist auch noch viel zu tun. Hier die "Mängelliste":
- Leitung mit Flansch vorn links unter dem Ohr montieren
- Verlauf der Leitung vom Dampfverteiler zur 3. Pumpe nochmal korrigieren (danke an Thorsten für die Argusaugen beim Stammi)
- Leichte Schiefstellung der Lok durch hinter dem Luftbehälter klemmender Sandfallrohre beseitigen
- Rauchkammerzentralverschluss und Griffstangen
- Dachlüfter und Dachhaken von MMC auf dem Führerstand anbringen
- Laternen tauschen
@Schorch:
Das mit der Bastellust war beabsichtigt. Außerdem hat mich mein lieber Nachbar und Modellbahnfreund Stefan (N-Stesi) darauf gebracht, dass so eine detaillierte Dokumentation der Zwischenschritte sehr reizvoll ist.
Ein Bild von der Stirnwand stelle ich heute Abend ein.
Ja, das kommt auf jeden Fall noch. Aktuell beschäfftigt mich der Tender, aber an der Lok ist auch noch viel zu tun. Hier die "Mängelliste":
- Leitung mit Flansch vorn links unter dem Ohr montieren
- Verlauf der Leitung vom Dampfverteiler zur 3. Pumpe nochmal korrigieren (danke an Thorsten für die Argusaugen beim Stammi)
- Leichte Schiefstellung der Lok durch hinter dem Luftbehälter klemmender Sandfallrohre beseitigen
- Rauchkammerzentralverschluss und Griffstangen
- Dachlüfter und Dachhaken von MMC auf dem Führerstand anbringen
- Laternen tauschen
@Schorch:
Das mit der Bastellust war beabsichtigt.
Außerdem hat mich mein lieber Nachbar und Modellbahnfreund Stefan (N-Stesi) darauf gebracht, dass so eine detaillierte Dokumentation der Zwischenschritte sehr reizvoll ist.Ein Bild von der Stirnwand stelle ich heute Abend ein.
Oberst-Klink
Foriker
Was nutzt Du dann für Material für die Änderung der Leitung 3.Pumpe nach Dampfverteiler.....0,3 qmm oder 0,4 qmm Messingdraht???? Das vorgegossene Bauteil vom MMC muß man da ja ändern.....
Oberst-Klink
Foriker
Wenn man die Ätzplatine vom Schorsch nimmt....
http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=364362&postcount=485
....kann man auch die Stützen nachbilden
Janosch
Foriker
Ja, das kann man bestimmt machen, aber das scheitert bei mir am fehlenden Equipment. Mit der Schlüsselfeile das runter zu feilen, werde ich besser lassen. Schon der >Antriebsstummel von der GRE Lok< war echt Arbeit, dass der Lichtleiter noch ins Gehäuse passt.
Wegen des Drahts wird es bei mir wohl 0,3 mm weiter, denn was anderes habe ich gerade nicht da. Hab es mal ran gehalten und fand es ganz passend. Wozu tendierst du?
Im Anhang noch das Bild für den Schorch. Muss morgen nochmal sorgfältiger Spachteln.
Wegen des Drahts wird es bei mir wohl 0,3 mm weiter, denn was anderes habe ich gerade nicht da. Hab es mal ran gehalten und fand es ganz passend. Wozu tendierst du?
Im Anhang noch das Bild für den Schorch. Muss morgen nochmal sorgfältiger Spachteln.
Anhänge
mr.doublet
Foriker
Fehler in Bauanleitung
In der Bauanleitung ist das Stichmass für die zusätzliche Pumpe gemessen von der Kante der Speisepumpenaussparung fälschlicherweise mit 80,3mm angegeben. Damit würde die Pumpe direkt unter dem Führerhaus landen.
Ich habe für mich mal 48,3mm (bis zur Mitte der Pumpenaussparung) ermittelt, damit die Lage im Umlauf stimmt.
In der Bauanleitung ist das Stichmass für die zusätzliche Pumpe gemessen von der Kante der Speisepumpenaussparung fälschlicherweise mit 80,3mm angegeben. Damit würde die Pumpe direkt unter dem Führerhaus landen.
Ich habe für mich mal 48,3mm (bis zur Mitte der Pumpenaussparung) ermittelt, damit die Lage im Umlauf stimmt.
Oberst-Klink
Foriker
Hallo Kohlenstaubbauer
Die zwei Leitungen von dem zusätzlichen Luftkessel auf dem Umlauf.....Wo enden diese, einfach hinter dem Umlauf versteckt?
Gruß und schönen Feiertag morgen!
Die zwei Leitungen von dem zusätzlichen Luftkessel auf dem Umlauf.....Wo enden diese, einfach hinter dem Umlauf versteckt?
Gruß und schönen Feiertag morgen!
Janosch
Foriker
Hi Oberst,
genau so habe ich es gemacht. Kann auch sein, dass ich sie ganz gekürzt habe. Muss morgen mal die Baustelle wieder aus der Schachtel fischen und mal nachsehen.
Bin schon auf Bilder von deiner und Tommys Lok gespannt.
LG Janosch
genau so habe ich es gemacht. Kann auch sein, dass ich sie ganz gekürzt habe. Muss morgen mal die Baustelle wieder aus der Schachtel fischen und mal nachsehen.
Bin schon auf Bilder von deiner und Tommys Lok gespannt.
LG Janosch
mr.doublet
Foriker
Ja, lass die beiden Leitungen hinter der Pumpe enden. Der Flansch an dem zumindest die eine Leitung an der Pumpe endet (die man in der Bauanleitung oben auf dem Umlauf sieht), sitzt im Modell mitten im (zu fetten) Umlauf. Die andere Leitung geht theoretisch bis zum Tender, also auch einfach hinter den Umlauf klemmen.
Kroli
Foriker
Mit meiner 44.9 wird es leider etwas dauern, da ich zurzeit mit einer Schulterverletzung im Krankenhaus bin. An Basteln ist in den nächsten Wochen nicht zu denken.
mr.doublet
Foriker
Dann gute Besserung!!!
Wir arbeiten schon mal ein wenig vor, dann musst du unsere Fehler nicht noch einmal machen...
Wir arbeiten schon mal ein wenig vor, dann musst du unsere Fehler nicht noch einmal machen...
Oberst-Klink
Foriker
Wo kommt eigentlich der Notbefüllschlauch am Tender dran?
http://moba-shop24.de/Spur-TT/Baute...otbefuellungsschlauch-fuer-KST-Loks::439.html
http://moba-shop24.de/Spur-TT/Baute...otbefuellungsschlauch-fuer-KST-Loks::439.html
mr.doublet
Foriker
Am Wannentender rechte Seite über das hintere Drehgestell. Beim ex T 34 vermutlich in den Werkzeugschrank.
Kroli
Foriker
@Tommy: Danke für die Wünsche. Komme heute unters Messer. Werde dann gleich eingeschläfert
Mal sehen, ob ich wieder aufwache. Falls ich vorher nicht verhungert bin....
Mal sehen, ob ich wieder aufwache. Falls ich vorher nicht verhungert bin....
Oberst-Klink
Foriker
Hallo TT Boarder,
heute möchte ich Euch meinen Kohlenstaubumbauversuch 44 9991-9 einmal vorstellen. Der Umbau ist ein Mix aus Teilen von MMC und Ätzteilen. Da mir der Kohlenstaubtenderaufsatz von MMC nicht gefallen hat, habe ich mich für den Ätzbausatz vom Schorsch entschieden
Letztes Wochenende habe ich angefangen, die Leitungen am Kessel zu verlegen, hier habe ich 0,4 qmm Neusilberdraht genutzt, dieser lässt sich wirklich wunderbar biegen.
Desweitern wurde die Lok schon mit neuen Laternen und Triebwerksbeleuchtung versehen.
So der Anfang des Umbaus hat gut geklappt, nun werden weiter neue Rohre am Kessel verlegt!!!!
Danke nochmal an Janosch, der der Erbauer des Neubaukessels war
heute möchte ich Euch meinen Kohlenstaubumbauversuch 44 9991-9 einmal vorstellen. Der Umbau ist ein Mix aus Teilen von MMC und Ätzteilen. Da mir der Kohlenstaubtenderaufsatz von MMC nicht gefallen hat, habe ich mich für den Ätzbausatz vom Schorsch entschieden
Letztes Wochenende habe ich angefangen, die Leitungen am Kessel zu verlegen, hier habe ich 0,4 qmm Neusilberdraht genutzt, dieser lässt sich wirklich wunderbar biegen.
Desweitern wurde die Lok schon mit neuen Laternen und Triebwerksbeleuchtung versehen.
So der Anfang des Umbaus hat gut geklappt, nun werden weiter neue Rohre am Kessel verlegt!!!!
Danke nochmal an Janosch, der der Erbauer des Neubaukessels war
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Janosch
Foriker
Einfach nur toll! Wenn ich mir deine Rohre so ansehe, werde ich mich da auch nochmal ransetzen und meine Lok neu verrohren.
Wenn ich mir deine Rohre so ansehe, werde ich mich da auch nochmal ransetzen und meine Lok neu verrohren.
mr.doublet
Foriker
Sieht klasse aus, auch die Leitungsführung.
