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Modellankündigung IGRA Neuheiten 2024
- Ersteller Carsten
- Erstellt am
Filip
Foriker
"c" = Druckentladung
Zans x Zacns
Zans x Zacns
Isolator
Foriker
In dem Ton kannst du es ja an Elriwa und Igra senden!!!
lucky ludmilla
Foriker
Ui, Zacens.
Hätte ich nie für möglich gehalten. Respekt für die Entscheidung.
Die Wagen kann man super in jeden Mischer mit einstellen und gibt Güterzugfreunden zusätzliche Hingucker.
Zwar kein Schnäppchen aber in meinen Augen eine echte Überraschung.
Langsam muss man das Budget echt im Auge behalten und selektieren - und das in TT.
Hoffentlich schaut igra nicht ins nme Programm und kommt bei modernen Güterwagen noch auf ganz andere Ideen
Hätte ich nie für möglich gehalten. Respekt für die Entscheidung.
Die Wagen kann man super in jeden Mischer mit einstellen und gibt Güterzugfreunden zusätzliche Hingucker.
Zwar kein Schnäppchen aber in meinen Augen eine echte Überraschung.
Langsam muss man das Budget echt im Auge behalten und selektieren - und das in TT.
Hoffentlich schaut igra nicht ins nme Programm und kommt bei modernen Güterwagen noch auf ganz andere Ideen
dampfbahner
Foriker
Die NEM 355
NEM - Normen - MOROP
Union Européenne des Modélistes Ferroviaires et des Amis des Chemins de Fer - Verband der Modelleisenbahner und Eisenbahnfreunde Europas - European Union of Model Railroad and Railroad Fans
@dampfbahner bei maßstäblichen Puffern sollte die Kulisse bündig mit der Pufferbohle sein, da funktioniert alles einwandfrei. Beim NPE Silowagen steht die Kulisse ca. 1mm zurück, deshalb funktionierte die erste Serie nicht so, wie sie sollte und bei den aktuellen Kesselwagen konnte man auf dem ersten Bild der sehr eng gekuppelten Wagen die Kulisse nicht sehen. Du musst die NEM352 mit einbeziehen, da wird vom Drehpunkt der Aufnahme zur Mitte der gekuppelten Modelle gemessen, so bleibt der benötigte Abstand der Puffer zweier Modelle erhalten.
Zuletzt bearbeitet:
dampfbahner
Foriker
Hier
sind etliche verschiedene Typen in einem Zug , hinter der 159 248 sind mal 3 gleiche Wagen , dann kommen andere
und sogar ein Polnischer Wagen , ehemals DEC .
Leerer Kesselwagenzug Rhäsa - Neustadt ( Donau)am 28.3.2024.
Mfg Micha
V180-Oli
Foriker
lucky ludmilla
Foriker
LiwiTT
Foriker
Zum Vorbild folgende Frage:
Es sind neuerdings nur noch zwischen den Radsätzen des Drehgestells Bremsbacken montiert statt den früher doppelseitigen je Radsatz.
Wie wird damit die notwendige Bremswirkung erzielt? Andere Bremsbeläge?
Es sind neuerdings nur noch zwischen den Radsätzen des Drehgestells Bremsbacken montiert statt den früher doppelseitigen je Radsatz.
Wie wird damit die notwendige Bremswirkung erzielt? Andere Bremsbeläge?
H-Transport
Boardcrew
Ja sozusagen. Bremsbeläge bestehen auch nicht mehr aus Grauguss. Tendentiell ist auch die Bremsanlage mehr und mehr in die Drehgestelle eingebaut worden. Sprich der Bremszylinder und ein einfachereres Bremsgestänge. Spart Teile, Gewicht und auch Wartungsaufwände.
Sieht dann so aus: Güterzug entgleist: Bahnstrecke im Saalekreis wieder für Personenverkehr frei – Du bist Halle - Bild ggf. einzeln öffnen!
Sieht dann so aus: Güterzug entgleist: Bahnstrecke im Saalekreis wieder für Personenverkehr frei – Du bist Halle - Bild ggf. einzeln öffnen!
Andi Wuestner
Foriker
Welche Stifte?
Die Zurüsterei ist in der Tat ein Rückschritt. Ich habe erstmals seit langem auf Sekundenkleber zurückgegriffen. Zurüstteil abtrennen; prüfen, ob es sich leicht einstecken lässt; Mit Nadel oder Zahnstocher ein Tropfen ins Loch; Zurüstteil einstecken. Nachfeilen musste ich bei den Seilankern und den Schläuchen.
Andi
Da ist er. Könnten aber schon alle weg sein.
TT - 3-dílný set cisteren Zacns 98 ČD Cargo / IGRA MODEL 96200006 - itvlaky.cz
TT - 3-dílný set cisteren Zacns 98 ČD Cargo / IGRA MODEL 96200006. Limitovaná edice Itvlaky.cz
www.itvlaky.cz
lucky ludmilla
Foriker
33 80 7837 111-3 (igra 96200008)
33 80 7837 316-8 (igra 96200009) Großes Logo 2.BN
33 80 7837 798-7 (igra 96200010) Kleines GATX Logo
Vom Grunde nette Wagen, nur leider komplett Vorbilfrei - Freelance in bester Tillig Tradition.
Schade
Die Wagen müssten so aussehen in dem Nummernkreis (hier sogar als richtiges Modell)
Zuletzt bearbeitet:
lucky ludmilla
Foriker
Was hat igra da für einen Nummernkreis bei den Wagen gewählt?
lucky ludmilla
Foriker
Ich bin gerade dabei mal durchs Archiv zu blättern.
Ergänzungen sind willkommen.
Die 98er finde ich folgender Einsteller
33 54 7830 000 ff wascosa (bis 129?)
33 54 7846 000 ff wascosa mit orangenen Strinfronten (auch ab 180)
33 54 7846 090 ff wascosa durchgängig blau (bis mindestens 150), (auch ab 800er)
33 87 7830 050 ff ermewa grau
37 80 7841 100 ff ERR hellblau (bis 200?) (Typ ist ein Tick anders aber von der Optik passt es)
37 80 7929 300 ff - wie oben
37 80 7929 100 ff ERR grau mit grünen Stirndronten (bis 150?)
37 80 7929 180 ff ERR hellblau und Stirn dunkelblau
Die 88er
33 54 7840 150 ff RTI Wagon blau
33 54 7841 490 ff (?) ex railco in blau aber mit wascosa Logo
33 54 7841 730 ff railco grau (auch noch ne Serie in dem 900ern)
33 54 7841 600 ff wascosa mit orangener Stirnfront (auch noch ne Serie mit hohen 800er Nummern)
33 54 7846 500 ff ATIR Rail in grau (auch 700er und 800er, 900er)
33 54 7846 900 ff RTI Wagon mit Forwardis Logo (bis 949?)
33 80 7846 500 ff GATX kleines Logo
37 54 7841 800 ff ATIR Rail in grau
37 80 7840 000 ff ERR in hellblau und Stirn dunkelblau (bis 110?)
Ergänzungen sind willkommen.
Die 98er finde ich folgender Einsteller
33 54 7830 000 ff wascosa (bis 129?)
33 54 7846 000 ff wascosa mit orangenen Strinfronten (auch ab 180)
33 54 7846 090 ff wascosa durchgängig blau (bis mindestens 150), (auch ab 800er)
33 87 7830 050 ff ermewa grau
37 80 7841 100 ff ERR hellblau (bis 200?) (Typ ist ein Tick anders aber von der Optik passt es)
37 80 7929 300 ff - wie oben
37 80 7929 100 ff ERR grau mit grünen Stirndronten (bis 150?)
37 80 7929 180 ff ERR hellblau und Stirn dunkelblau
Die 88er
33 54 7840 150 ff RTI Wagon blau
33 54 7841 490 ff (?) ex railco in blau aber mit wascosa Logo
33 54 7841 730 ff railco grau (auch noch ne Serie in dem 900ern)
33 54 7841 600 ff wascosa mit orangener Stirnfront (auch noch ne Serie mit hohen 800er Nummern)
33 54 7846 500 ff ATIR Rail in grau (auch 700er und 800er, 900er)
33 54 7846 900 ff RTI Wagon mit Forwardis Logo (bis 949?)
33 80 7846 500 ff GATX kleines Logo
37 54 7841 800 ff ATIR Rail in grau
37 80 7840 000 ff ERR in hellblau und Stirn dunkelblau (bis 110?)
Zuletzt bearbeitet:
Grüße.
Der 98er von Wascosa Zacns
, 33 54 7846 414-9 CZ-Wasco. 17.4.2019
Der 88er Zacns von Railco Wascosa
33 54 7841 505-2 CZ-Wasco , 10.4.2022.
Und für die Freunde des einheitlichen Güterzuges , ein Bild des gesamten Wascosa-Zuges ....
....Bitte mal die 2 GATX -Wagen wegdenken ( müssten aber dieselbe Bauart sein ) .
Gezogen von der HSL 187 537 in Köthen .
Mfg Micha
Der 98er von Wascosa Zacns
, 33 54 7846 414-9 CZ-Wasco. 17.4.2019
Der 88er Zacns von Railco Wascosa
33 54 7841 505-2 CZ-Wasco , 10.4.2022.
Und für die Freunde des einheitlichen Güterzuges , ein Bild des gesamten Wascosa-Zuges ....
....Bitte mal die 2 GATX -Wagen wegdenken ( müssten aber dieselbe Bauart sein ) .
Gezogen von der HSL 187 537 in Köthen .
Mfg Micha
Zuletzt bearbeitet:
lucky ludmilla
Foriker
Das ist doch die Hauptsache, die Produkte gefallen dir und du erwibst das.
Ein Hersteller muss natürlich aus einer Form den höchstmöglichen Ertrag erlösen um in neue Projekte zu investieren.
Bei der Auswahl der Nummern der GATX liegt man aber arg daneben.
Eine Exklusiv Serie als Minol in lila oder gelb für die DR Bahner ginge mit den Wagen auch, oder vielleicht die beliebten Buna Kesselwagen?
