Hallo,
danke für Deinen Hinweis. Wo finde ich die von Dir angesprochenen Weichen (Selbstbau gebogene Flexsteg)?
Sehen die dann von den Radien auch gleich aus, wie die IBW? Sprich zwei Bögen in die gleiche Richtung?
Madas
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Hilfe bei Gleisplan für Bahnhof
- Ersteller madas
- Erstellt am
danke für Deinen Hinweis. Wo finde ich die von Dir angesprochenen Weichen (Selbstbau gebogene Flexsteg)?
Sehen die dann von den Radien auch gleich aus, wie die IBW? Sprich zwei Bögen in die gleiche Richtung?
Madas
Hallo,
ich bin ja ein Freund von Betriebsabläufen und stelle mir vor, wie dort gefahren werden soll. Womit eigentlich - mit Güterzügen oder mit Personenzügen?
Auf G2 fährt von A ein Gz ein, wie kommen die Wagen in die Abstellgruppe O?
Auf G1 fährt ein Pz ein. Der Bahnstein ist ein G1+G2 lang? da passt nur ein Triebwagen.
Wie kommen Wagen zu R?
Anhand dieser Beispiele versuche Dir mal vorzustellen, wie die Fahrzeuge sich bewegen sollen.
Bringt Dir das den gewünschten Spielspaß?
Viele Grüße
Eigentlich beides.
Auf G2 fahren normal keine Güterzüge ein. Nur oben über ein kurzes Stück, wenn sie nach R wollen.
Auf G1 fahren keine Pz ein. Nur auf G2. Die Länge soll für Triebwagen und für meine 2 Züge mit Dampflok + alte Personenwagen reichen. G1 dient dann zum Umsetzen der Lok über den Stummel hinter der letzen Weiche von G2.
Über A, dann 2 normale Weichen nach links abzweigen, über ne Kreuzweiche und ab nach R.
Ans Ende von O kommt ein Lokschuppen. Gleis daneben ist für Bekohlung usw. gedacht.
Das Abstellgleis neben der Einfahrt A ist für ein Sägewerk gedacht.
Hallo Madas,
aha, dann kann es ja los gehen. Ich würde Dir trotzdem empfehlen, diesen Bahnhof mit Bettungsgleis aufzubauen und das "Spielen" zu probieren.
Güterzüge fahren auf ein Stumpfgleis?
Zwischen G1 und G2 ist ein Bahnsteig? Wo ist das Empfangsgebäude?
Die DKW ist nicht zu erkennen. Was ist das nur für ein komischens Programm?
aha, dann kann es ja los gehen. Ich würde Dir trotzdem empfehlen, diesen Bahnhof mit Bettungsgleis aufzubauen und das "Spielen" zu probieren.
Güterzüge fahren auf ein Stumpfgleis?
Zwischen G1 und G2 ist ein Bahnsteig? Wo ist das Empfangsgebäude?
Die DKW ist nicht zu erkennen. Was ist das nur für ein komischens Programm?
Ja, dass werde ich bestimmt auch machen. Zwischen Planugn am PC und der Realität liegen manchmal Welten.
???
Ja da soll ein Bahnsteig hin. So ein aufgeschütteter dacht eich mir.
Ans Ende von R. R muss für mein Bahnhofsgebäude aber noch ein wenig umgeplant werden.
3D Modellbahn Studio. Der aktuelle Zustand der Weiche wird dort hervorgehoben. Dadurch entsteht, die nicht ganz glückliche Darstellung.
Ik habe den Bahnhof zur Veranschaulichung flachgelegt.
Gz mit Lok voran sollte über A und eine Weiche auf G1 einfahren. Da über diesen Weg nur Züge mit der ungefähren Länge von Gleis U Sinn machen, sollte solch ein Zug auch komplett zwischen die Anfangs- und Endweiche von G1 passen, was der Fall ist. Die Lok könnte dann über G2 an das andere Ende des Zuges umgesetzt werde, wo Sie dann den Zug ein Stück zurück in Richtung A zieht und dann über die Mittelweiche von G1 auf das Gleis U schiebt. Oder eine 2 Lok, die sich bei O1 bzw. O2 befindet, macht selbiges. Also kann U bestehen bleiben.
Gz, die auf R1 wollen, müssen halt mal G2 missbrauchen. Für R2 kann der gleiche Ablauf, wie für U verwendet werden, nur das der Gz etwas weiter nach A zurückfahren müsste.
LG madas
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Das ist überhaupt das Stichwort. Der Herr Fromm selig hat so viele Bahnhofsgleispläne "nach dem Leben gezeichnet", da muss doch was dabei sein, was halbwegs realistisch ist und den gewünschten Spielspaß bringt. Oder du schaust z. B. mal auf Sachsenschiene.de nach oder in anderen Sammlungen, ist ja kreuz und quer verlinkt. Manchmal helfen auch alte Ansichtskarten, da findest du welche bei Wikimedia Commons.
Kurzum, wenn man sich ans Vorbild anlehnt, fährt man meistens gut. Nichtsdestoweniger kann man die Pläne je nach seinen Möglichkeiten abwandeln. Nicht zu viele Weichen nacheinander, das kostet Nutzlänge, die ist auf der Modellbahn immer knapp! In diesem Sinn würde ich im obigen Plan auf Gleise U, O1 und R sogar verzichten wollen. Statt dessen würde ich, wenn Platz ist, noch ein beidseitig angebundenes Ladegleis einbauen (z. B. durch Verlängern von R2), das erleichtert das Rangieren. Von da kann ein Stumpfgleis zu einer Rampe und eins zu einem Güterschuppen abgehen. Güterzüge sind nach meinen Beobachtungen aber selten direkt auf Ladegleise eingefahren, konnten sie ja oft auch gar nicht, weil da schon was stand. Wie du die Bahnsteige anordnest, ist Geschmackssache.
So, jetzt mach ich meinen Senftopf wieder zu. Fröhliches Basteln, wie du dich auch immer entscheidest!
Martin
Doch noch mal ein Löffel aus dem Senftopf ... Wenn das ein Endbahnhof werden soll, ist das Rampengleis "in der Mitte" ungünstig angebunden, denn zwischen den Weichen "links in der Schrägansicht" und den Prellböcken ist nur wenig Platz. Das reicht kaum für eine Lok und einen Wagen, und an so 'ner Laderampe war bisweilen ganz gut was los (stell dir vor, der Zirkus kommt), da wollte man nicht jeden Wagen einzeln hinschieben und abziehen.
Hallo Iwii,
danke für Deinen Vorschlag. Jedoch gefällt mir der halbe Hosenträger in der Mitte nicht so wirklich. Sorry.
Anbei noch einmal zwei Versuche von mir.
Was hälst Du davon?
madas
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Hallo Iwii,
ich habe mit Deinem Vorschlag noch einen weiteren Versuch gestartet. Gefällt mir so sehr gut. Was meinst Du?
madas
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Beim Anschließer an der Ausfahrt gibt es keine Möglichkeit, Wagen zum Tauschen irgendwo abzustellen. Die müsste man auf die BW-Gleise rangieren oder auf dem Einfahrtsgleis abstellen. Beides hätte man im richtigen Leben vermutlich nicht ohne Not gemacht. Dann würde ich mir überlegen, was das für Betriebe sein sollen. Was soll dort angeliefert und was abtransportiert werden. Daraus ergibt sich dann, wo man Abstellmöglichkeiten braucht und wie lang die einzelnen Gleise sein müssen. Der richtige Spielspaß kommt dann, wenn man den zweiten Bahnhof in die Rangierarbeiten mit einbezieht - z.B. weil im Endbahnhof nicht genug Platz für die Wagen ist oder weil am unteren Bahnhof die Möbelfabrik das Holz vom Sägewerk des oberen Bahnhof bekommt. Es lassen sich viele Szenarien entwerfen. Am Ende sollte jedes Gleis eine bestimmte Aufgabe haben. Ansonsten läuft man schnell Gefahr, einen großen Lok- und Wagenparkplatz zu bauen, wo man nur noch auf dem Haupfgleis hin und her fährt. Das sieht man leider sehr häufig.
V180-Oli
Foriker
Ich würde das in etwa so abändern und dadurch mehr Gleislängen erzeugen. Rot umkreist ne DKW rein.
Links - siehe blaue Pfeile - etwas nach links schieben.
Links - siehe blaue Pfeile - etwas nach links schieben.
Wenn ich neu bauen würde, stellte ich mir erst mal eine Vorbildsituation vor. Was für ein Ort, was für Güterkunden, wieviel Reiseverkehr, echter Endbahnhof oder "abgebissene" Strecke (da kommt man mit Provisorien durch), gibt es saisonal viel Fremdenverkehr (kommen Kurswagen?) und/oder starken Güterverkehr (steht der Bahnhof voll Rüben oder so'n Zeug?) usw.
Mal zur Anregung ein paar echte Gleispläne, der Sachsenschiene sei's gedankt:
Annaberg-Buchholz ob Bf: https://www.sachsenschiene.net/bahn/glp/glp003.gif (Bahnsteige waren glaub' ich an Gleisen 2 und 3)
Auerbach (Vogtl) u Bf: https://www.sachsenschiene.net/bahn/glp/glp010.gif (zwar Durchgangsbahnhof, geht aber auch als Endstation und kann um Gleise 1 und 5 geschrumpft werden)
Bad Muskau: https://www.sachsenschiene.net/bahn/glp/glp831.gif (die Lokeinsatzstelle könnte da hin, wo die Schmalspurbahn zur Papierfabrik abging)
Bärenstein (Kr Annaberg), klein und fein: https://www.sachsenschiene.net/bahn/glp/glp012.gif
Belgern: https://www.sachsenschiene.net/bahn/glp/glp497.gif (den Anschluss Steinzeugwerk kann man auch weglassen und die Aufstellgleise zweckentfremden)
Kohren-Sahlis: https://www.sachsenschiene.net/bahn/glp/glp560.gif
Mal zur Anregung ein paar echte Gleispläne, der Sachsenschiene sei's gedankt:
Annaberg-Buchholz ob Bf: https://www.sachsenschiene.net/bahn/glp/glp003.gif (Bahnsteige waren glaub' ich an Gleisen 2 und 3)
Auerbach (Vogtl) u Bf: https://www.sachsenschiene.net/bahn/glp/glp010.gif (zwar Durchgangsbahnhof, geht aber auch als Endstation und kann um Gleise 1 und 5 geschrumpft werden)
Bad Muskau: https://www.sachsenschiene.net/bahn/glp/glp831.gif (die Lokeinsatzstelle könnte da hin, wo die Schmalspurbahn zur Papierfabrik abging)
Bärenstein (Kr Annaberg), klein und fein: https://www.sachsenschiene.net/bahn/glp/glp012.gif
Belgern: https://www.sachsenschiene.net/bahn/glp/glp497.gif (den Anschluss Steinzeugwerk kann man auch weglassen und die Aufstellgleise zweckentfremden)
Kohren-Sahlis: https://www.sachsenschiene.net/bahn/glp/glp560.gif
Moin,
ik hab emal noch ein wenig am Gleisplan des Endbahnhofs rumgeschraubt. Und siehe da, die Schmalspurbahn hat wieder Einzug gehalten.
So in etwa wird die Anlage dann wohl gebaut werden. Bilder und Video anbei.
Schmalspur bedient den Burghügel und in der Mitte ein Stichgleis, was für das Abholen von geschlagenem Holz gedacht ist. Das Holz kann somit in das Sägewerk an der Einfahrt des oberen Bahnhofs gebracht werden und dort verarbeitet werden. Von dort über die Schmalspur mit ein wenig Rangieren in die Fabrik oder via 2. Anschlusgleis der Normalspur runter zum unteren Bahnhof, wo ein Stichgleis zu einem "Bauhof" führt.
Im oberen Bahnhof gibt es 3 Gleise für Personenzüge, wobei eines nur für Normalspur und Triebwagen gedacht ist, die anderen beiden sind für beide Spuren gedacht.
madas
ik hab emal noch ein wenig am Gleisplan des Endbahnhofs rumgeschraubt. Und siehe da, die Schmalspurbahn hat wieder Einzug gehalten.
So in etwa wird die Anlage dann wohl gebaut werden. Bilder und Video anbei.
Schmalspur bedient den Burghügel und in der Mitte ein Stichgleis, was für das Abholen von geschlagenem Holz gedacht ist. Das Holz kann somit in das Sägewerk an der Einfahrt des oberen Bahnhofs gebracht werden und dort verarbeitet werden. Von dort über die Schmalspur mit ein wenig Rangieren in die Fabrik oder via 2. Anschlusgleis der Normalspur runter zum unteren Bahnhof, wo ein Stichgleis zu einem "Bauhof" führt.
Im oberen Bahnhof gibt es 3 Gleise für Personenzüge, wobei eines nur für Normalspur und Triebwagen gedacht ist, die anderen beiden sind für beide Spuren gedacht.
madas
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Zuletzt bearbeitet:
Wo sich Regel- und Schmalspurbahnhof überschneiden, ja. So der Plan. Einziges Problem stellt die DKW dar.
Die wird schwierig im Bau. Aber Weichenherst hat mir dafür schon eine Lösung in Aussicht gestellt.
Anbei Original laut Plan und die leicht veränderte Anpassung.
