Modellbau Hebebühne für Lokomotiven Standort

[MECler]

Auf den Bildern der Drehscheibe von Wernigerode hat(te) sie vier Schienen.

Gruß Rico

 

[WM10]

Hallo
1969 haben wir im RAW Cottbus Lokhubwerke gebaut,die Luftplatten im Fuß hatten.Die wurden mit Luft beaufschlagt und die Böcke gingen leicht zu schieben.Sie schwebten praktisch über dem Boden.
Grüße Klaus

Das waren die hier:


Die stehen heute noch im Haus 2 in Hilbersdorf und gehörten zur ehemaligen SSA. Allerdings sind sie wegen verrosteter Gleitplatten nicht mehr verschiebbar.

Die hinteren Böcke sind fest, die beiden vorderen verschiebbar. Im Vordergrund sind die mit Gummiplatten abgedeckten Gleitbahnen zu sehen. Diese bestehen aus blanken Stahlplatten, die immer peinlich sauber und blank sein mussten. Sie wurden regelmäßig eingeölt. Zum verschieben wurden C-Schläuche an den silbernen Stutzen angeschlossen. Durch betätigen des Tasters an der Säule wurden die Böcke leicht angehoben und konnten dann von ein bis zwei Personen verschoben werden.



Mit Lok sieht das so aus. Zur Bedienung des Hubstandes waren fünf Personen nötig. Vier "Gucker" an den Böcken und ein Bediener am Pult.

Im übrigen waren Hubstände im freien nicht ungewöhnlich. Vor allem Wagenausbesserungstellen waren oft Freiluftarbeitsplätze. Es gibt auch ein Bild von R. Kluge, der die komplett ausgeachste 50 1801 im Hubstand in Nossen unter freiem Himmel fotografiert hatte. Mangels Rechten kann ich das Foto leider nicht zeigen. Die Aufnahme wurde aber auch schon in der Literatur gezeigt.

Gruß Siggi

 

[dampfbahner]

Danke für die Informationen und die Bilder.
@WM10: Durch Deinen Hinweis findet man Bilder im Netz:
- https://www.ebay.de/itm/Original-6x6-Negativ-Dampflok-50-1801-Bw-Nossen-1971-35-/153159799418?nma=true&si=77KVrvZoRyJYSGzgXB3DK4%2BkZ9g%3D&orig_cvip=true&nordt=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557
- http://www.voba-medien.de/html/vorbild-dr-dampfzeit.html.
Offensichtlich nicht nur eine "Eingleishilfe".
Informationen zu der Lok: https://revisionsdaten.de/tfzdatenb...6134&fahrzeugsuche=50+1801&art=1&such_start=0.

 

[hochlehner]

Danke für die Bilder.Die Hubspindeln und die Luftplatten war mein Anteil daran.Wenn mich nicht alles täuscht,wurden die Hubwerke auch für andere Gebaut.
Grüße Klaus

 

[Innoflexi]

hatten wir in Dresden Friedrichstadt auch. Nur leider mussten die Böcke mit dem Kran und einem Stahlseil bewegt werden. Das mit de´n Luftpolstern hat sich wohl nicht so recht bewährt gehabt, auch wegen den Grundplatten. Da durfte ja nichts drauf knallen, was Einschläge hinterließ.
Gerade beim Tausch von Großteilen nicht einfach. Nur kenne ich es seit 1987 nicht anders.

 

[WM10]

Das mit den Luftkissen hat schon fuktioniert und das verschieben war ganz leicht. Wir haben das fast täglich machen müssen. Allerdings durfte niemals nicht ein Fremdkörper auf den Platten liegen und Kratzer verursachen. Rost wäre auch nicht so sehr besonders gewesen...