Güterwagen-Beladungsbeispiele

[Berthie]

...die brauchen keine Räder: Vorsprung durch Technik

 

[Thorsten]

Noch nicht ausgeliefert und schon die Räder geklaut...

Thorsten

 

[TT-tomK]

Sowas hab ich ja auch noch ned gesehen
Wär der Güterwagen ein 6-Achser, hätte ich gesagt ich wüsste wo die abhandenen Räder sind. Aber so.....

 

[Frontera]

Braucht jemand ein paar werksneue Felgen ......... nur ein paar Meter gefahren, ehrlich.

 

[Per]

Warum der ausrangiert wurde, dürfte klar sein...

Logisch, um die restlichen Felgen nicht während der Fahrt abmontieren zu müssen

 

[Spreewald-Bahn]

Hallo,

der mit den Felgen war gut ...
So nun was von mir zu dem eigentlichen Thema, hier Ladungssicherung von Schienenfahrzeugen.

Mit freundlichem Gruß aus dem Spreewald
Sven

 

[Spreewald-Bahn]

Stahl 1

... und hier noch ein paar Bilder vom Transport schwerer Stahteile:

 

[Spreewald-Bahn]

Stahl 2

... und hier gehts weiter:

 

[Spreewald-Bahn]

Stahl 3

... und zum Schluß noch was:

 

[V180-Oli]

Hab da mal wieder was. Der Kohlebomber kam von Moers und geht nach Großkrotzenburg ins Kraftwerk. Diese Beladungssituation ist nicht einmalig sondern alle Züge dieser Art, die ich bisher in Mainz-Bischofsheim gesehen habe, sind so "randvoll" beladen. Die Erzzüge nach Österreich allerdings nicht. Da ist wohl die Dichte zu hoch...
Also keine einfachen Haufen bilden, sondern oben dem Lichtraumprofil angepasste.

 

[Bksig 516]

Reifen und Baumaschinen

Mathias

 

[Spreewald-Bahn]

Hallo,

also die 'Niederbindung' mit den Spanngurten würde ich bemängeln, da die Gurte allein durch die Führung in den Profilrillen, für mich nicht gegen ein Verrutschen/Abrutschen gesichert sind.
Ansonsten schöne Fotos, von einem interessantem Zug.

Grüße aus Hamburg
Sven

 

[Tender]

Interessante Holzbeladung...

... oder wir packen das Zeug rauf, wie es kommt. Über Ladungssicherheit sollte man bei solchen Transporten auch nicht nachdenken. (gesichtet in Arnsberg)

 

[stteffen]

paßt das hier überhaupt

Hallo Erstmal,

weil der Wagen ja unbeladen ist..., die Firma bietet also passend zur Sommersaison Ihren Kunden auch Cabrios an....

 

[ssv111]

nee nee stteffen,
das sind doch die Abteile für die Teilladungen... bzw. wenn man das Zusammenladeverbot beachten muß...

 

[Spreewald-Bahn]

Hallo,

also wer den Holzzug so abfahren lassen hat ist entweder total blind oder grob fahrlässig!
Und bei dem 'Cabrio' das kann leicht ins Auge (bzw. die Fahrleitung) gehen ...

Gruß aus Hamburg
Sven

 

[Tender]

Hallo,

also wer den Holzzug so abfahren lassen hat ist entweder total blind oder grob fahrlässig!
Und bei dem 'Cabrio' das kann leicht ins Auge (bzw. die Fahrleitung) gehen ...

Gruß aus Hamburg
Sven

Wurde aber so abgefahren! Der Wagenmeister meinte es sei alles Profilfrei (wobei man teilweise selbst daran seine Zweifel haben könnte) und somit gut...

Die Ladungssicherung bei solchen Transporten ist teilweise ohnehin fragwürdig, aber dieses "Mikado" trieb es doch leicht auf die Spitze.

Einzig die Jungs in Niedergörne werden sich über das Chaos sicher gefreut haben.

P.s.: Ich verzichte mal bewusst auf Datum und EVU Angabe...

 

[Jan]

Das sieht zwar etwas durcheinander aus, dürfte sich aber durchaus im Rahmen des zulässigen bewegen.

Zurrgurte

• in ein- oder zweiteiliger Ausführung mit angenähten Spannelementen,
• möglichst Schlingen bilden, indem der freie Strang des Gurtes durch die Anschlagstellen am Gut und am Güterwagen gezogen und dann in den Spanner eingefädelt wird. Besondere Haken sind bei dieser Anwendungsweise nicht erforderlich,
• Bindungen ggf. gegen Herabfallen sichern
• für Längsverschiebungen des Gutes wegen der Dehnung der Gurte in jeder Richtung etwa 40 cm freihalten,
• Gurte nur über Kanten spannen, die mit einem Radius von mindestens 10 mm ausgerundet sind; andernfalls Kantenschutz verwenden

Erforderliche Anzahl von Gurten zur Sicherung gegen Längsverschub* nach jeder Seite:
Gewicht des Ladegutes bis 3 t 2, bis 5 t 4Gurte bei einer Bruchkraft von 4000 daN (einf. Strang)
Gewicht des Ladegutes bis 5 t 2 bis 7 t 3, bis 10 t 4 Gurte bei einer Bruchkraft von 2x4000=8000 daN (Schlinge)

* Auch für schräg oder kreuzweise gespannte Bindungen, die gleichzeitig gegen Querverschub sichern.

 

[stteffen]

Sicherungen

Hallo Erstmal,

der Wagen stand schon in der Zuführung zum Kombiwerk, die Wunde war mit Kabelbindern am Spriegel provisorisch angeheftet. Das geht in den komprimierten Bildern etwas unter.

 

[Spreewald-Bahn]

Hallo Jan,

auf welches Bild bezieht sich Deinen Aussage: "... dürfte sich aber durchaus im Rahmen des zulässigen bewegen ..." ?

Gruß aus dem Spreewald
Sven

 

[Blechbutte]

Was wäre hier zu empfehlen? Gurt oder Kette?

 

[HePa]

nimm einen Gurt

KLICK

KLICK

 

[152 032-9]

Ist in diesen "Doppelrungen" nicht ohnehin ein Gurt drin?

Nachtrag: Schau mal in Post 211, Bild 2, es zeigt links einen ähnlichen Wagen.

MfG

 

[tom]

Snps719 = Gurte

Ja, im Snps719 - um den handelt es sich hier - sind in den Doppelrungen Spanngurte fest installiert. (Ich kenne zumindest keinen Snps719 mit Spannketten.)

Schönes WE
tom

 

[G12Reko]

Dedailaufnahme

Ich habe noch eine Dedailaufnahme: