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FKTT Epoche 5 Treffen in Rosswein 2019
Janosch
Foriker
Hallo,
es war wieder ein sehr schönes Treffen. Ich hatte das Glück, zweimal einen Dienst mit meiner >232 044-8< fahren zu dürfen. Davon möchte ich euch berichten.
Der erste Dienst führte mich von Saßnitz nach Moldava.
Ankuppeln des TEEM aus Kühlwagen.
Am Abzweig OKW auf dem Weg zum Kopfmachen nach WEB.
Fast an der Grenze hinter Barby. Der Blick war genial.
In Moldava wartete ein Dg zurück nach WEB auf mich. Der Steinbruch war sehr interessant und schon toll angelegt.
Der Präsident war so lieb und hat mir den zweiten Dinest überlassen. Dafür durfe er dann auf der Kleinbahn hobeln, wo er bestimmt auch seinen Spaß hatte. Diesmal begann der Dienst in Barby und es ging mit einer Trommel zusammen als Lzz nach Moldava wieder über die Grenze.
Dort wartete der D 376 "Merdian" auf die dreckige Ludmilla.
Grenzkontrolle in Barby. Die Wumme war auch schon da mit ihrem Dg.
Nach dem Kopfmachen in WEB habe ich beim Halt am Blocksignal in OKW ein Foto gemacht.
Auch das Signal der Blockstelle Parey zeigt halt, so war noch ein Bild drin.
Ankunft in Saßnitz.
Noch schnell Tanken.
Und zur Abstellung. Schön war's!
es war wieder ein sehr schönes Treffen. Ich hatte das Glück, zweimal einen Dienst mit meiner >232 044-8< fahren zu dürfen. Davon möchte ich euch berichten.
Der erste Dienst führte mich von Saßnitz nach Moldava.
Ankuppeln des TEEM aus Kühlwagen.
Am Abzweig OKW auf dem Weg zum Kopfmachen nach WEB.
Fast an der Grenze hinter Barby. Der Blick war genial.
In Moldava wartete ein Dg zurück nach WEB auf mich. Der Steinbruch war sehr interessant und schon toll angelegt.
Der Präsident war so lieb und hat mir den zweiten Dinest überlassen. Dafür durfe er dann auf der Kleinbahn hobeln, wo er bestimmt auch seinen Spaß hatte.
Diesmal begann der Dienst in Barby und es ging mit einer Trommel zusammen als Lzz nach Moldava wieder über die Grenze.Dort wartete der D 376 "Merdian" auf die dreckige Ludmilla.
Grenzkontrolle in Barby. Die Wumme war auch schon da mit ihrem Dg.
Nach dem Kopfmachen in WEB habe ich beim Halt am Blocksignal in OKW ein Foto gemacht.
Auch das Signal der Blockstelle Parey zeigt halt, so war noch ein Bild drin.
Ankunft in Saßnitz.
Noch schnell Tanken.
Und zur Abstellung. Schön war's!
TT18375
Foriker
Dort wartete der D 376 "Merdian" auf die dreckige Ludmilla.
Als Gebürtiger Sassnitzer schwelge ich gerade in Errinnerungen.
(77-81) 4 Jahre lang mit einer Monatskarte (Mit D-Zug Zuschlag) nach Schulschluss(EOS) von Bergen nach Sassnitz gefahren.
Danke für diese
.NeTTe Grüße vom Meridian-Fahrer
TT18375
Foriker
Schön war's!
Auf jeden Fall.
Janosch
Foriker
Hab meine weiteren Bilder gesichtet und möchte noch etwas ergänzen. Wobei ich beim Vergleich mit den Bildern vom Oli sowie dem Präsidenten feststelle, dass ich nur ein "Knipser" bin.
Hier nochmal ein paar Impressionen vom Aufbau von oben.
Die Schmalspurbahn war wirklich der Hammer. "Echter" Rollbock Betrieb mit funktionsfähiger Umspuranlage sowie Kuppelwagen waren schön anzusehen. Da werden Erinnerungen wach an einen lustigen Ausflug zur >JHMD<.
Gekuppelt wurden die Schmalspurfahrzeuge mit einer kadeeähnlichen Kupplung, was zuverlässig funktionierte.
Zum Abschluss habe ich meine >234 423-2< noch in Saßnitz auf der Drehscheibe verewigt.
Hier nochmal ein paar Impressionen vom Aufbau von oben.
Die Schmalspurbahn war wirklich der Hammer. "Echter" Rollbock Betrieb mit funktionsfähiger Umspuranlage sowie Kuppelwagen waren schön anzusehen. Da werden Erinnerungen wach an einen lustigen Ausflug zur >JHMD<.
Gekuppelt wurden die Schmalspurfahrzeuge mit einer kadeeähnlichen Kupplung, was zuverlässig funktionierte.
Zum Abschluss habe ich meine >234 423-2< noch in Saßnitz auf der Drehscheibe verewigt.
PaL
Foriker
Danke für den Bildbericht Oli, mir haben es besonders die Module aus dem Nachbarland angetan.....
Zuletzt bearbeitet:
Hoffentlich ist es mir eines Tages mal vergönnt, an dem Wochenende des Roßweiner Modultreffens frei zu haben. Zu gern würde ich mir das anschauen wollen.
Danke an die Fotoreporter, wunderbar eingefangene Motive. So viel, was zu entdecken gilt!
Helge
Danke an die Fotoreporter, wunderbar eingefangene Motive. So viel, was zu entdecken gilt!
Helge
Janosch
Foriker
Die sind so müde wie das Fahrrad daneben. 
Tante Edit an @HolgerH
Ich dachte, du meintest >das Bild<.
Tante Edit an @HolgerH
Ich dachte, du meintest >das Bild<.
Zuletzt bearbeitet:
https://www.tt-board.de/forum/attachments/f44ed8d1-c8af-4ad8-98b2-a70e07e76a62-jpeg.329850/
"Wo sind deine Eltern?" - "Vom Trecker überfahren." - "Und deine Großeltern?" - "Vom Trecker überfahren." - "Armes Kind! Was machst du denn den ganzen Tag?" - "Trecker fahren!"
Das Video bei YouTube ist auch sehr schön anzusehen. Viel Betrieb, schöne lange Züge ...
"Wo sind deine Eltern?" - "Vom Trecker überfahren." - "Und deine Großeltern?" - "Vom Trecker überfahren." - "Armes Kind! Was machst du denn den ganzen Tag?" - "Trecker fahren!"
Das Video bei YouTube ist auch sehr schön anzusehen. Viel Betrieb, schöne lange Züge ...
Hallo,
vielen Dank für den wunderschönen Bilderbogen von den sehenswerten Modulen. Der Schmalspurteil der tschechischen Kollegen ist wirklich schwer beeindruckend. Wir hatten das Glück ihn uns letztes Jahr in Roudnice anschauen zu dürfen. Der Bagger von bodymodel.cz ist wirklich eine Wucht, aber nichts für schwache Nerven beim Zusammenbau. Mal sehen ob mein Exemplar noch bis Dresden fertig wird
VG Martin
vielen Dank für den wunderschönen Bilderbogen von den sehenswerten Modulen. Der Schmalspurteil der tschechischen Kollegen ist wirklich schwer beeindruckend. Wir hatten das Glück ihn uns letztes Jahr in Roudnice anschauen zu dürfen. Der Bagger von bodymodel.cz ist wirklich eine Wucht, aber nichts für schwache Nerven beim Zusammenbau. Mal sehen ob mein Exemplar noch bis Dresden fertig wird
VG Martin
Janosch
Foriker
Apropos Besuch: Ich hatte am Donnerstag (zum Aufbau!!!) und Samstag Abend sehr netten Besuch: @flizi kam vorbei. Er hatte ein Körbchen seiner Schätze dabei. Vor lauter Staunen hab ich leider kein Bild gemacht, alls Alles in WEB stand. Danach haben wir noch mit einigen, ausgewählten Stücke eine Tour über das Arrangement zum Daddeln unternommen. Währenddessen haben wir uns vorzüglich über abgeschlossene und kommende Projekte ausgetauscht.
Ich habe mir für die erste Runde seine >155 022-7< ausgesucht.
@flizi nahme seine >372 201-5< in >InnoTrans Lackierung<.
Mit beiden Maschinen sind wir erstmal nach Tschechien rüber gedüst.
Danach haben wir uns jeder eine Ludmilla geschnappt. @flizi steuerte meine 234 423-2 und ich seine >Wismut V300 001<. In Kranichsfeld mussten wir mit einem Schnellzug kreuzen. In der Daddelrunde ist fahren auf Sicht angesagt.
Es hat uns bis Sophienhof verschlagen.
Die Brücke von @Grischan diente auch als Fotolocation.
Zum Schluss konnte noch die neue E51 bei Probefahrten in Beerow beobachtet werden.
Vielen Dank Marcel für den schönen Besuch und das Fachsimpeln.
Er hatte ein Körbchen seiner Schätze dabei. Vor lauter Staunen hab ich leider kein Bild gemacht, alls Alles in WEB stand. Danach haben wir noch mit einigen, ausgewählten Stücke eine Tour über das Arrangement zum Daddeln unternommen. Währenddessen haben wir uns vorzüglich über abgeschlossene und kommende Projekte ausgetauscht. Ich habe mir für die erste Runde seine >155 022-7< ausgesucht.
@flizi nahme seine >372 201-5< in >InnoTrans Lackierung<.
Mit beiden Maschinen sind wir erstmal nach Tschechien rüber gedüst.
Danach haben wir uns jeder eine Ludmilla geschnappt. @flizi steuerte meine 234 423-2 und ich seine >Wismut V300 001<. In Kranichsfeld mussten wir mit einem Schnellzug kreuzen. In der Daddelrunde ist fahren auf Sicht angesagt.
Es hat uns bis Sophienhof verschlagen.
Die Brücke von @Grischan diente auch als Fotolocation.
Zum Schluss konnte noch die neue E51 bei Probefahrten in Beerow beobachtet werden.
Vielen Dank Marcel für den schönen Besuch und das Fachsimpeln.
Apropos Besuch: Ich hatte am Donnerstag (zum Aufbau!!!) und Samstag Abend sehr netten Besuch: @flizi kam vorbei.
Verdammt, das ist ja völlig an mir vorbei gegangen bzw. gefahren. Schade, hoffentlich ergibt sich die Gelegenheit irgendwann noch mal.
Gruß Jan
Ist die Leiter richtig herum?
Ralf_2
Foriker
Ich hab das auch nicht mitgekriegt - am Freitag habe ich meine neuen Dampfloks ausprobiert, da hätten wir doch eigentlich übereinander stolpern müssen.
Zitat von Per: "Ist die Leiter richtig herum?"
Doch guck mal oben ans Ende der Holme. Wo sollten die so umgebogen sonst sonst hin?
Grüße Ralf
Herrlich, mit der geflickten Lok...Hallo,
es war wieder ein sehr schönes Treffen. Ich hatte das Glück, zweimal einen Dienst mit meiner >232 044-8< fahren zu dürfen. Davon möchte ich euch berichten.
Der erste Dienst führte mich von Saßnitz nach Moldava.
Anhang anzeigen 329890
Ankuppeln des TEEM aus Kühlwagen.
Anhang anzeigen 329891
Am Abzweig OKW auf dem Weg zum Kopfmachen nach WEB.
Anhang anzeigen 329892
Fast an der Grenze hinter Barby. Der Blick war genial.
Anhang anzeigen 329893
In Moldava wartete ein Dg zurück nach WEB auf mich. Der Steinbruch war sehr interessant und schon toll angelegt.
Anhang anzeigen 329894
Der Präsident war so lieb und hat mir den zweiten Dinest überlassen. Dafür durfe er dann auf der Kleinbahn hobeln, wo er bestimmt auch seinen Spaß hatte.
Anhang anzeigen 329895
Dort wartete der D 376 "Merdian" auf die dreckige Ludmilla.
Anhang anzeigen 329896
Grenzkontrolle in Barby. Die Wumme war auch schon da mit ihrem Dg.
Anhang anzeigen 329898
Nach dem Kopfmachen in WEB habe ich beim Halt am Blocksignal in OKW ein Foto gemacht.
Anhang anzeigen 329899
Auch das Signal der Blockstelle Parey zeigt halt, so war noch ein Bild drin.
Anhang anzeigen 329900
Ankunft in Saßnitz.
Anhang anzeigen 329901
Anhang anzeigen 329903
Noch schnell Tanken.
Anhang anzeigen 329904
Und zur Abstellung. Schön war's!
Anhang anzeigen 329906
Helge
Schöne Module, super Motive und tolle Fotos. Schade finde ich nur , dass man beim Betrachten der Bilder dann von Epoche V wenig bis nichts sieht, sondern eher doch wieder Epoche IV (z) DR ;-) und etwas aus Tschechien.
Ich weiß, formal ist Epoche V richtig, da ja als Zeitraum 1990-1992 dargestellt werden sollte.
Schade finde ich nur , dass man beim Betrachten der Bilder dann von Epoche V wenig bis nichts sieht, sondern eher doch wieder Epoche IV (z) DR ;-) und etwas aus Tschechien.Ich weiß, formal ist Epoche V richtig, da ja als Zeitraum 1990-1992 dargestellt werden sollte.
Ralf_2
Foriker
Nönö - wir hatten uns auf den Sommer 1990, also zur Zeit der Währungsunion verständigt.
Es kam auch mal ein Doppelpack DB 218 durch, war wohl gerade keine Fotograf dabei. Mindestens ein Interexwagen war unterwegs und Reichsbahn Shimmns....
Ich würde sagen, das Thema war getroffen. So sah die Bahn, von ein par spektakulären Ausnahmen abgesehen, damals aus. Die großen Veränderungen begannen ja dann im nächsten Jahr. Sowas haben wir auch schon gespielt - Umnummerierten Loks, mit Wagenabstellung usw. usf....
Grüße Ralf
Es kam auch mal ein Doppelpack DB 218 durch, war wohl gerade keine Fotograf dabei. Mindestens ein Interexwagen war unterwegs und Reichsbahn Shimmns....
Ich würde sagen, das Thema war getroffen. So sah die Bahn, von ein par spektakulären Ausnahmen abgesehen, damals aus. Die großen Veränderungen begannen ja dann im nächsten Jahr. Sowas haben wir auch schon gespielt - Umnummerierten Loks, mit Wagenabstellung usw. usf....
Grüße Ralf
V180-Oli
Foriker
Ich habe es leider nicht geschafft, den IC zum Beispiel abzulichten. Meine Fotos sind also, was den eingesetzten Fahrzeugpark betrifft, nicht wirklich repräsentativ.
Da hoffe ich ja noch auf die anderen Fotografen, vor allem Matthias.
Mit flizi hab ich auch viel zu wenig geseiert. Man kann sich leider nicht teilen.
Da hoffe ich ja noch auf die anderen Fotografen, vor allem Matthias.
Mit flizi hab ich auch viel zu wenig geseiert. Man kann sich leider nicht teilen.
Willy
Foriker
Schäm Dich, wo ich mir doch so viel Mühe gegeben haben ihn jede Session anders aussehen hab lassen.
Die wollte halt keiner sehen ;-)
V180-Oli
Foriker
Doch, ich schon.
Hat mich geärgert, dass das nicht geklappt hat. Aber ich war in Sassnitz gut mit Arbeit eingedeckt.
Hat mich geärgert, dass das nicht geklappt hat. Aber ich war in Sassnitz gut mit Arbeit eingedeckt.
