Firma Gützold - es gibt sie wieder!

[MephisTTo]

@Sternschauer. Mal im Ernst, Geduld scheint nicht unbedingt eine Deiner Tugenden zu sein oder?

Analog Kolega123...

Es gibt die 65 wieder im Laden. Das sagt doch alles! Also , hopp, hopp, kaufen und Vollzug melden.
"Kurva , jedna.." Diese "Gierpickel". Kein Wunder, das der da links freiwillig aus dem Pelz springt.
Alles haben und nix dafür löhnen möchten!
Dann noch viel Spaß in der sozialistisch - grünen - EU- Wirtschaft. ( Mit Öko-Label und durch den selbsternannten, -installierten Öko-Test geprüft. )

Die 65 mit Quetsche EP III lagert bei mir.

 

[sternschauer]

Eine reicht mir.
Wenn Du aber jemanden kennst, der nicht für seine Modelle zahlt, dann schieb doch mal den Kontakt rueber, ansonsten Ruhe im Schiff.

 

[kollega_123]

@MephisTTo : Ein wenig zügeln mit deinen Sprüchen hier !
Scheinbar nutzt du gern das Board um über andere zu urteilen obwohl du mich gar nicht kennst.

 

[MephisTTo]

Eine reicht mir.
.

ich hab eene EP III mit Quetsche,geil, und die Verpackung sah noch blau und nicht grün aus . Warum hat man von den Ösis die Lizenz gekauft und das dann wegen ... nicht weiterverfolgt ?
Soll ich machen ?
Lieber nicht , bei meinem Talent.

 

[Hansi]

Die Gützold-Neuigkeiten für 2014 :

72070 65 1007-7 Q4/2014
73010 24 004 Q4/2014

Gruß Hansi

 

[chap]

73010 24 004 Q4/2014

das muss man wirklich nicht verstehen...
Das Modell der 1. Auflage steht bei allen möglichen Händlern wie Blei im Regal, warum traut man sich nicht an ein Ep.II oder DB-Modell?

 

[WvR]

Wahrscheinlich war die Beibehaltung des alten Gützold-Dogma "DB machen wir nicht" Voraussetzung für die Übernahme der Firma. Anders kann man sich das langsam nicht mehr erklären.

Wolfgang

 

[Rammsteinchen]

Die Gützold-Neuigkeiten für 2014 :

72070 65 1007-7 Q4/2014
73010 24 004 Q4/2014

Gruß Hansi

Das zeigt mir das es doch trotz Todesfall weiterzugehen scheint.Ich hatte vor wenigen Tagen geschaut ,da war bislang nur die 65 er angekündigt/angeboten.
Ich wünsche der GmbH dennoch weiter gutes Gelingen.

MFG Jean

 

[Luhrmann]

24 004

Ach, dafür habe ich vollstes Verständnis. Sicherlich möchte man erst einmal mit relativ wenig Aufwand den TT-Markt ausloten, bevor man eine Rechtfertigung sieht, alle weiteren Aktivitäten für die Spur der Mitte endgültig zu begraben. Vielleicht ist es auch nur Resteverwertung, ich hoffe es. Schade, in Epoche II hätte ich noch eine genommen.

 

[Rammsteinchen]

Wie bist du den drauf?

Sicherlich möchte man erst einmal mit relativ wenig Aufwand den TT-Markt ausloten, bevor man eine Rechtfertigung sieht, alle weiteren Aktivitäten für die Spur der Mitte endgültig zu begraben

Vielleicht ist es auch nur Resteverwertung, ich hoffe es.

Falls du es nicht mitbekommen hast ist das eine Neuankündigung für 2014 und erst ab Quartal IV/2014 lieferbar,also müssen Sie erstmal welche produzieren.
Resteverwertung müßte anders aussehen.

MFG Jean

 

[Ralf_2]

Moin,
Ich finde auch, dass wir die Welt prinzipiell optimistisch betrachten sollten. Zum Ärgern kommen wir dann immer noch früh genug.

Übrigens könnte die 24 auch als DB Lok kommen, da gab es wesentlich mehr als im Reichsbahnland.

Grüße ralf_2

 

[sternschauer]

Schade wenn es das war mit der 58.30. Ich warte aber mal noch ab, welche Antwort es auf der Messe gibt...

 

[Luhrmann]

Wie bist du den drauf?

Gut! Ich bin meistens gut drauf, danke der Nachfrage. Und selbst? Das Problem wurde von anderen schon angesprochen: Wem eine Lok 24 004 der DR in Epoche III ins Beuteschema passt, der wird eine besitzen und sich eher keine Neue kaufen, nur weil die Schachtel jetzt grün ist. Daher dürften die zu erwartenden Absatzmengen nicht sehr hoch sein. Ich habe einfach Angst, daß man das zum Anlaß nimmt, anzunehmen, dass der TT-Markt nichts hergibt.

Und der Verdacht einer Resteverwertung deshalb, weil man bei der 65 ganz offensichtlich willens und in der Lage ist, eine neue Nummer draufzutun. Wieso also nicht bei der 24? Weil vielleicht noch Teile der 24 004 von Alt-Gützold übernommen wurden? Zumindest liegt die Vermutung nahe.

 

[Ralf_2]

Moin,
bei der Reichsbahn 24er hat man ja nicht soo viel Auswahl und die 004 lief recht lange für die Reichsbahn lebt immer noch, wenn auch nur rollfähig.
Grüße ralf_2

 

[Mika]

... die 004 lief recht lange für die Reichsbahn ...

Recht lang ist relativ. Von den vier Maschinen war sie die zweite, die z-gestellt wurde.

Könnte man aus der 004 die anderen durch Umnummern kreieren oder gibt es größere Formunterschiede?

 

[Per]

Falls du es nicht mitbekommen hast ist das eine Neuankündigung für 2014 und erst ab Quartal IV/2014 lieferbar,also müssen Sie erstmal welche produzieren.
Resteverwertung müßte anders aussehen.

Warst du schon mal in so einer Fabrik? Da steht keine Maschine, in der man auf der einen Seite Granulat und Motoren einschmeißt und auf der anderen kommen fertige Modelle raus.
Das sind viele Einzelteile, die gefertigt werden, dann noch montiert und bedruckt. Oder bedruckt und dann montiert. Oder beides in verschiedenen Abfolgen.
Solche (bedruckte und unbedruckte) Einzelteile gibt es immer mal beim Sonderverkauf bei Tillig. Bei der Firmenübernahme KANN es nun durchaus sein, dass eine grooooße Kiste mit bereits bedruckten Teilen (z.B. Führerhäusern) dabei war. Warum also wegschmeißen oder einlagern? Oder mit viel Aufwand die Drucke entfernen und neu bedrucken?

 

[TT-Gerd]

Könnte man aus der 004 die anderen durch Umnummern kreieren oder gibt es größere Formunterschiede?

Die 002 und 009 wohl ja. Die 021 hatte nach Aussagen des alten Lokpersonals andere Pumpen (leistungsstärkere) gehabt. Planeinsatz auf der Hauptstrecke (Magdeburg - Berlin) sind sie lieber mit dieser Maschine gefahren.


Gruß
Gerd

 

[matki]

BR 58 Gützold

Habe das eben auf der Internetseite von Gützold gefunden

http://www.guetzold.de/pdf/2014-01_UVP.pdf

Da steht ganz unten dies:

TT - Spur 1:120
72070 293,00 € BR 65 1007-7 Ep IV DR Giesl
73010 302,00 € BR 24 004 Ep III DR
74010 - BR 58 3021-1 T34 Ep IV DR


Klingt für mich danach, als ob es die 58.30 in absehbarer Zeit geben wird.

Viele Grüße
matki

 

[Stardampf]

das muss man wirklich nicht verstehen...
Das Modell der 1. Auflage steht bei allen möglichen Händlern wie Blei im Regal, warum traut man sich nicht an ein Ep.II oder DB-Modell?

Schade, aber das Image der 24 leidet gewiß noch unter der bekannten Ölpest.
Unter dem neuen Management darf man ja vielleicht wieder hoffen, daß auch andere mögliche Epochen und Bahnverwaltungen - diesmal mit moderatem Schmiermitteleinsatz - aufgelegt werden.
Ich z.B. kaufe privat nur noch Epoche II und warten kann ich auch...

Sicherlich möchte man erst einmal mit relativ wenig Aufwand den TT-Markt ausloten...

Der Bedarf an 65ern dürfte weitgehend gedeckt sein, neue Nummern bringen sicher noch etwas Absatz, aber ausloten kann man damit nix mehr. Zur 24er siehe oben.
Da muß schon was wirklich neues her...

Habe das eben auf der Internetseite von Gützold gefunden
...
Klingt für mich danach, als ob es die 58.30 in absehbarer Zeit geben wird.

Dann stände auch dort ein Preis dabei. Ihr werdet Euch noch etwas in Geduld üben müssen.

 

[Luedi]

Klingt für mich danach, als ob es die 58.30 in absehbarer Zeit geben wird.

Absehbar heißt, daß es die Lok nicht vor ende 2015 geben wird, wie bereits in verschiedenen Medien publiziert wurde.

Lüdi

 

[TT-Frank]

Habe das eben auf der Internetseite von Gützold gefunden

http://www.guetzold.de/pdf/2014-01_UVP.pdf

Da steht ganz unten dies:

TT - Spur 1:120
72070 293,00 € BR 65 1007-7 Ep IV DR Giesl
73010 302,00 € BR 24 004 Ep III DR
74010 - BR 58 3021-1 T34 Ep IV DR


Klingt für mich danach, als ob es die 58.30 in absehbarer Zeit geben wird.

Viele Grüße
matki

Das ist doch eindeutig ein Bestellschein für die Händler. So kann man das gute Stück bei seinem Händler schon direkt bestellen. Also lasst Euren Worten Taten folgen!

 

[Matthiash]

Ja für HO ist der Bestellschein

Und wenn das blöde Handy weiter gescrollt hätte dann hätte ich auch die tt-Spalte gesehen

 

[BR 118 406]

Fa. GÜTZOLD kennt keinen Kundenservice. Eine Antwort hatte ich mal erhalten, dass muß um 2000 gewesen sein. Da hatte Bernd Gützold noch persönlich einen Brief geschrieben. Auf Vorschläge oder Hinweise wird nicht reagiert.
Nun gut, wir wissen was jetzt kommt: die BR 65.10 und 24 in 2014, die 58.30 Ende 2015. Was an Modellen nach der 58.30 kommt, bleibt abzuwarten. Vielleicht waren bis dahin andere Hersteller schneller...

 

[Ralf_2]

Fa. GÜTZOLD kennt keinen Kundenservice....

Moin,
Was mancher so für Service hält…
Ich kann nicht klagen. Die Firma hat sogar kurz vor Schluss voriges Jahr meine 24er (Motorschaden) reparariert.
Trotz abgelaufener Garantie kostenlos.
Ersatzteile werden auch geliefert.

Einen Brief zu schreiben, um der Firma ungefragt Ratschläge zu erteilen fällt mir aber nicht ein. Ich wäre da auch scharf drauf…

Grüße ralf_2

 

[Knödellok]

Liefertermine

Nun gut, wir wissen was jetzt kommt: die BR 65.10 und 24 in 2014, die 58.30 Ende 2015. .

Super ! Eine 58.30 steht auch bei mir auf der Liste. Aber die Aussage das Gützold die macht, steht auf sehr wackeligen Beinen. Es wäre schön wenn die kommt, aber mal Hand aufs Herz : Glaubt das wirklich jemand ??

Wenn das so gut wird läuft wie bei den noch offenen Dampfloks (41, 38, 74), dann glaube ich eher daran das wir vor 2020 keine 58.30 bekommen werden.

Oder wir lesen wieder : Wegen der unerwartet hohen Kundennachfrage haben wir uns entschlossen....

Für mich das inzwischen recht einfach : Mich interessiert das überhaupt nicht mehr, "wer" welches Modell zu welchem Zeitpunkt ankündigt. Das ist eh -mit Ausnahme von Piko TT- alles Schall und Rauch, weil die Anbieter den chinesischen Herstellern ausgeliefert sind. Und da passt nichts, und davon eine Menge !

Das hier Gützold mit "deutscher" Fertigung so etwas bewerkstelligen will, ist lobenswert. Dann wollen wir mal nur hoffen, das nicht unter den 1237 benötigten Bauteilen 1236 aus Deutschland und das letzte, fehlende Teil aus China kommt.

Ich glaube es ist viel entspannter, sich einfach nur noch an dem zu erfreuen was plötzlich und unerwartet ( nach Jahren.... ) einfach mal auf der Ladentheke steht !