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Modellankündigung Elriwa Neuheiten 2025

Da wäre es interessant zu erfahren, ob da zukünftig weitere Modelle mit neuen Betriebsnummern geplant sind. Im Text wird ja von 50 Wagen beim Vorbild geschrieben. Wenn über die Jahre wenigstens ein Viertel davon auch als Modelle kommen wäre das was. Dann könnte man neben den jährlichen Galeriemodellen aus Sebnitz noch ein zweites Set Kohlewagen sammeln...
 
Wenn ich mich nicht irre, gab es insgesamt 8 verschiedene Betriebsnummern dieser Wagen schon mal von Tillig. Ein Wagen war in einem Leuna-Set mit anderen Wagen und 2 Sets mit einmal 3 und einmal 4 Wagen gab es exklusiv beim damaligen MBS. Wäre schön, wenn es da keine Doppelung der Betriebsnummern gibt.
 
Wagen 1 von Busch hat schonmal die gleiche Nummer (35 50 655 2827-5 P) wie der Wagen aus dem Leuna SET von Tillig 01370, da steht nur vor der 50 eine 33 Rest ist gleich. 33 50 655 2827-5 P. Das könnte elriwa mit Busch sicher noch ändern, also die ganze Nummer.
 
, das ist der Tillig Wagen.

www.elriwa.de

Busch TT-Exklusivmodelle • Kohlewagen "Leuna"

Für dieses Exklusivprojekt sind wir bei Busch fündig geworden: Es handelt sich um den Kohlewagen Fal, der in den 1980er-Jahren beim VEB Leuna-Werke.
www.elriwa.de www.elriwa.de

auf dem Foto von elriwa ist mit Lupe auch zu erkennen, dass da eine 33 steht. Dann ist es wohl im Text falsch geschrieben und die Nummer dann doppelt bzw. schon mal im Tillig Set 01370 enthalten
 
ok, ich sortiere mich nochmal. an beiden Wagen steht das gleiche dran Fal, eingestellt von Leuna Werken. Auf dem Foto vom Tillig Wagen steht die 33 auf dem Foto von Busch (elriwa) ebenfalls. In der Beschreibung von elriwa steht aber 35. Bin kein Pfennigfuchser, was wäre jetzt aber Richtig?

Richtig müsste doch 33 50 655 2827-5 P.
Würde da 35 stehen (wie bei elriwa im Textteil beschrieben)
sollte die Nummer doch diese sein 35 50 655 2 827 - 3

Wenn die 33er Nummer die Richtige ist, wäre die Nummer doppelt um nochmal auf die eine Frage bzw. den Hinweis keine doppelten Nummer herauszubringen zurückzukommen
 
Wie die jeweils komplette Wagennummer lauten müsste, dürfte doch inzwischen unstreitig sein.

Und wenn ich es richtig deute, hat doch Leuna die Wagen selbst beschafft (erworben) und dann bei der DR eingestellt.
Es sind doch keine im Eigentum der DR befindlichen, an Leuna vermieteten und dann als Privatwagen bei der DR eingestellten Wagen?

Also müsste die Wagennummer mit 33 beginnen.

MfG
 
reko-dampfer schrieb:
@Thomas60
Tja, dann gibt's beide Varianten der 44 0233-5 im Modell. Die seinerzeit ausgelieferte mit "Altbaukessel" für den Zustand bis Ende 1975, das jetzt angekündigte Exklusivmodell von Januar 1976 bis zur Abstellung 81/82.
Die von dir benannte 44 0989-2 träfe dann auf eine Lok des Bw Sangerhausen oder Nordhausen zu, so ich mich recht erinnere war die Lok in Epoche 4 jedenfalls in einem dieser beiden Bw im Südharz beheimatet.
Wäre sicher attraktiv, bei dem Exklusivmodell nach einer Nummer zu schauen, die es bis dato noch nicht gab.
Zum Vergrößern anklicken....
Die Frage warum hat sich ja nun erledigt, da Roco als normales Modell besagte BR44 rausbringt und Elriwa quasi die Ergänzung mit gleicher Beheimatung, wo man 2 Loks vor den Zug spannen kann.
 
mcpilot schrieb:
Die Frage warum hat sich ja nun erledigt, da Roco als normales Modell besagte BR44 rausbringt und Elriwa quasi die Ergänzung mit gleicher Beheimatung, wo man 2 Loks vor den Zug spannen kann.
Zum Vergrößern anklicken....
Das könnte ein Grund sein, warum elriwa an der Betriebsnummer festhält, trotz das die Betriebsnummer schon einmal vergeben war und Roco nun die gleiche Kombination aus Neubaukessel und ÜK-Führerhaus bringt.
 
Zur 44er habe ich unter dem Messeinfos folgendes gefunden:

Ein Hinweis zur 44 0233-5 TT: Diese Lok gab es in ähnlicher Form bereits vor vielen Jahren, allerdings mit anderem Kessel. Eine alternative Betriebsnummer wäre wünschenswert gewesen – daher legen wir jedem Modell kostenlos hochwertige Schildersätze von Beckert Modellbau bei. Diese enthalten auch die Schilder „Deutsche Reichsbahn“ sowie die passenden Gattungsschilder. Derzeit favorisieren wir die Betriebsnummern 44 0270-7 und 44 0757-3.

Ist also auch bei diesem Modell noch Bewegung drin, was die finale Ausführung angeht.
 
Aber man könnte auch eine andere Nummer dem Modell geben und die bereits vergebene 44 0233-5 beilegen, wenn diese Nummer unbedingt sein muss. Der Grund für 44 0233-5 erschliesst sich mir noch nicht, wenn es Alternativen gibt. Aber elriwa wird sich wohl dabei was denken.....
 
IVk schrieb:
Zur 44er habe ich unter dem Messeinfos folgendes gefunden:

Ein Hinweis zur 44 0233-5 TT: Diese Lok gab es in ähnlicher Form bereits vor vielen Jahren, allerdings mit anderem Kessel. Eine alternative Betriebsnummer wäre wünschenswert gewesen – daher legen wir jedem Modell kostenlos hochwertige Schildersätze von Beckert Modellbau bei. Diese enthalten auch die Schilder „Deutsche Reichsbahn“ sowie die passenden Gattungsschilder. Derzeit favorisieren wir die Betriebsnummern 44 0270-7 und 44 0757-3....
Zum Vergrößern anklicken....
Tender der 44 0270-7 (Bild 30) - eingebaute Laternen:

Drehscheibe Online Foren :: 04 - Historisches Forum :: 1978 im März: 3 Tage (D)DR Teil 2/3, mit 19 B.)

www.drehscheibe-online.de www.drehscheibe-online.de
Tender der 44 757-3 - aufgesteckte Laternen:

dampflokomotivarchiv.de

www.dampflokomotivarchiv.de www.dampflokomotivarchiv.de
 
@RAL
Jau, und wenn man(n) janz jenau hinkuckt dann entgeht einem nicht, daß hier 44 0233-5 noch mit dem 4-domigen Kessel unterwegs ist.
Ich hatte hier ein paar #'s weiter vorne etwas zum Zeitpunkt geschrieben, als 44 0233-5 den 3-domigen Neubaukessel bekam.
Und in selbigem Zusammenhang einen Bildausschnitt verlinkt, welcher zeigt, daß die 0233 da einen Tender mit fest verbauten Lampen hatte.

Siehste, du hattest ja andernorts von sprachlichem Austausch geschrieben - manchmal werden hier im Zuge so manch Diskussion auch ein bisschen faktische Vorbildinfos vermiTTelt.
Lohnt sich auch selbige mal zu lesen, kleiner Tip - #792 hier im Thread 😉
 
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