Modellankündigung Elriwa Neuheiten 2025

[Berthie]

Na ja , ne DB 111 in Lufthansa oder 111 111-1 wäre interesanter !

...nö...

 

[Altbau 01er]

Mich würde dan interssieren bei der 211 ob die auch so langsam ist wie die von Kühn damals - ist da was bekannt ?

ich habe eine der 242 007 der letzten Kühn Variante, diese ist mit den alten Motoren nicht zu vergleichen und fährt sanft an und saußt über die Anlage...kein zwanghaftes Fahrverhalten festzustellen...

 

[Websveni]

ich habe eine der 242 007 der letzten Kühn Variante, diese ist mit den alten Motoren nicht zu vergleichen und fährt sanft an und saußt über die Anlage...kein zwanghaftes Fahrverhalten festzustellen...

Ok - ich habe bisher nur eine von Kühn - mal gebraucht irgendwo gekauft - weis aber nicht von wann die ist da ich zu deer Zeit nicht aktiv war bei der Moba - und die ist etwas langsam. Aber ja ich werd sie mal vorbestellen und dan weiter sehen. Danke

 

[tt-fan2015]

Und dann noch die 120 004,

... in echt offenbar viele Gesichter hatte.
Hier das augenscheinliche Vorbildfoto aus Ende 08/1977 in Angermünde.

https://flic.kr/p/dfFnNN

Edit: Wild wie gut das Bild von Flickr hier eingebunden wird, gefällt mir!

 

[Adler1835]

...nö...

Oh doch! 🤪

 

[Stardampf]

Ich bin mal wieder enttäuscht!
Hatte ich mich doch sooo auf die lila 18 201 gefreut!

 

[zao]

Der Holzroller kommt dann bestimmt mit einer überarbeiteten Platine. Bei der Kühn Next18 Platine blieb kein Platz für den Lautsprecher übrig.
Welche Platine haben die diesjährigen Roco 230/372? Hätte jemand ein Bild bitte?

 

[152 032-9]

Ja, an sich schöne Modelle.

Nur die 211 808 verstehe ich nicht ganz.
Sicher, eine der wieder doppeltraktionsfähigen 211 Ende der 1980er, optisch aber kaum von 211 025 von vor ca.15 Jahren zu unterscheiden.

211 007 im Sparlack mit grauem Dach wäre auch eine Idee gewesen.

MfG

 

[SachsenTT]

Welche Platine haben die diesjährigen Roco 230/372? Hätte jemand ein Bild bitte?

Die Antwort habe ich in den [passenden Thread] gestellt.

 

[Stardampf]

Nur die 211 808 verstehe ich nicht ganz.
Sicher, eine der wieder doppeltraktionsfähigen 211 Ende der 1980er, optisch aber kaum von 211 025 von vor ca.15 Jahren zu unterscheiden.

Was ist so schwer daran zu verstehen, nach immerhin 15(!) Jahren eine schon mal da gewesene Variante noch einmal aufzulegen? Letztendlich hat sie eine neue Nummer und Bedarf kann ja auch nachwachsen...

 

[Mika]

Nur die 211 808 verstehe ich nicht ganz [...] optisch aber kaum von 211 025 von vor ca.15 Jahren zu unterscheiden.

Das lässt sich ändern, wenn der neuen Nachbildung der PZB-Magneten druntergeklebt wird. WIMRE waren die bei der 211 025 nicht dabei, jedoch bei Modellen der Epoche 5. Form also vorhanden.

 

[KT4Dt]

Die 120er hat leider immer noch NEM651.

 

[Zilli]

Mehr wird doch auch nicht benötigt, da kein Zugschlusssignal, ab Werk, vorgesehen ist. Gleissignal, Motoranschluss und wechselseitiges Frontsignal ist mit jedem handelsüblichen 6-poligen Decoder machbar.

 

[KT4Dt]

Rote Schlussleuchten wären aber möglich, wie einige Umbauten beweisen.