...nö...
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Modellankündigung Elriwa Neuheiten 2025
- Ersteller TableTop
- Erstellt am
Altbau 01er
Foriker
ich habe eine der 242 007 der letzten Kühn Variante, diese ist mit den alten Motoren nicht zu vergleichen und fährt sanft an und saußt über die Anlage...kein zwanghaftes Fahrverhalten festzustellen...
Ok - ich habe bisher nur eine von Kühn - mal gebraucht irgendwo gekauft - weis aber nicht von wann die ist da ich zu deer Zeit nicht aktiv war bei der Moba - und die ist etwas langsam. Aber ja ich werd sie mal vorbestellen und dan weiter sehen. Danke
tt-fan2015
Foriker
... in echt offenbar viele Gesichter hatte.
Hier das augenscheinliche Vorbildfoto aus Ende 08/1977 in Angermünde.
Edit: Wild wie gut das Bild von Flickr hier eingebunden wird, gefällt mir!
Oh doch! 🤪...nö...
152 032-9
Foriker
Ja, an sich schöne Modelle.
Nur die 211 808 verstehe ich nicht ganz.
Sicher, eine der wieder doppeltraktionsfähigen 211 Ende der 1980er, optisch aber kaum von 211 025 von vor ca.15 Jahren zu unterscheiden.
211 007 im Sparlack mit grauem Dach wäre auch eine Idee gewesen.
MfG
Nur die 211 808 verstehe ich nicht ganz.
Sicher, eine der wieder doppeltraktionsfähigen 211 Ende der 1980er, optisch aber kaum von 211 025 von vor ca.15 Jahren zu unterscheiden.
211 007 im Sparlack mit grauem Dach wäre auch eine Idee gewesen.
MfG
SachsenTT
Foriker
Die Antwort habe ich in den [passenden Thread] gestellt.
Was ist so schwer daran zu verstehen, nach immerhin 15(!) Jahren eine schon mal da gewesene Variante noch einmal aufzulegen? Letztendlich hat sie eine neue Nummer und Bedarf kann ja auch nachwachsen...
Das lässt sich ändern, wenn der neuen Nachbildung der PZB-Magneten druntergeklebt wird. WIMRE waren die bei der 211 025 nicht dabei, jedoch bei Modellen der Epoche 5. Form also vorhanden.
Mr. X
Foriker
Eingebaute Tenderlampen hatten ursprünglich nur die Reko 01er, soweit mein Kenntnissstand. Alles andere kam durch Tendertausch zu Stande.
Interessantes Foto.
Auf der aktuellen steht sogar noch Kühn drauf, nur abgeklebt.
Läßt sich updaten, es gibt mindestens drei PluX22-Versionen
Und nicht nur das. Bastlerisches Geschick verausgesetzt.
reko-dampfer
Foriker
@Mr. X
Auch bei der 03.10 waren die Tenderlampen teils fest verbaut.
Ich hatte jedenfalls interessehalber in Anbetracht des mir vorliegenden Vorbildfotos mal ne Mail an elriwa geschrieben. Hätte ja sein können, daß man da ein Foto mit freistehenden Lampen vorliegen hat, es hätte ja durchaus nochmal einen Tendertausch gegeben haben können.
Dem ist aber nicht so. Man hat auch nochmal recherchiert, das mit den fest verbauten Lampen bestätigt und miTTlerweile im Ankündigungstext zum Modell geändert.
Find ich gut diese Korrespondenz zwischen Händler und Kunde.
Auch bei der 03.10 waren die Tenderlampen teils fest verbaut.
Ich hatte jedenfalls interessehalber in Anbetracht des mir vorliegenden Vorbildfotos mal ne Mail an elriwa geschrieben. Hätte ja sein können, daß man da ein Foto mit freistehenden Lampen vorliegen hat, es hätte ja durchaus nochmal einen Tendertausch gegeben haben können.
Dem ist aber nicht so. Man hat auch nochmal recherchiert, das mit den fest verbauten Lampen bestätigt und miTTlerweile im Ankündigungstext zum Modell geändert.
Find ich gut diese Korrespondenz zwischen Händler und Kunde.
Mr. X
Foriker
Ja, ok. 03.10 hatte ich jetzt nicht auf dem Schirm.
reko-dampfer
Foriker
Alles gut 😊
Thomas 60
Foriker
Mann könnte ja auch 44 0989-2 nehmen. Die hatte 1980 noch ÜK Füherhaus, 3 domigen Kessel und Laternen auf Konsolen.
Es ist auch die 44 Öl mit der höchsten Nummer lt Dampflokarchiv.de.
Mit festeigebauten Leuchten und ÜK Füherhaus aber Altbaukessel gab es die 44 0233-5.
Es ist auch die 44 Öl mit der höchsten Nummer lt Dampflokarchiv.de.
Mit festeigebauten Leuchten und ÜK Füherhaus aber Altbaukessel gab es die 44 0233-5.
reko-dampfer
Foriker
@Thomas60
Tja, dann gibt's beide Varianten der 44 0233-5 im Modell. Die seinerzeit ausgelieferte mit "Altbaukessel" für den Zustand bis Ende 1975, das jetzt angekündigte Exklusivmodell von Januar 1976 bis zur Abstellung 81/82.
Die von dir benannte 44 0989-2 träfe dann auf eine Lok des Bw Sangerhausen oder Nordhausen zu, so ich mich recht erinnere war die Lok mit der höchsten Ordnungsnummer in Epoche 4 jedenfalls in einem dieser beiden Bw im Südharz beheimatet.
Wäre sicher attraktiv, bei dem Exklusivmodell nach einer Nummer zu schauen, die es bis dato noch nicht gab. Aber man hat halt so entschieden.
Ich habe mir schon ein Vorbild des Bw Wittenberge rausgesucht, in welches das elriwa-Modell dank Kuswa dann umgenummert wird.
Tja, dann gibt's beide Varianten der 44 0233-5 im Modell. Die seinerzeit ausgelieferte mit "Altbaukessel" für den Zustand bis Ende 1975, das jetzt angekündigte Exklusivmodell von Januar 1976 bis zur Abstellung 81/82.
Die von dir benannte 44 0989-2 träfe dann auf eine Lok des Bw Sangerhausen oder Nordhausen zu, so ich mich recht erinnere war die Lok mit der höchsten Ordnungsnummer in Epoche 4 jedenfalls in einem dieser beiden Bw im Südharz beheimatet.
Wäre sicher attraktiv, bei dem Exklusivmodell nach einer Nummer zu schauen, die es bis dato noch nicht gab. Aber man hat halt so entschieden.
Ich habe mir schon ein Vorbild des Bw Wittenberge rausgesucht, in welches das elriwa-Modell dank Kuswa dann umgenummert wird.
Zuletzt bearbeitet:
Die höchste Betriebsnummer mit Ölbrenner hatte 44 1858. Nur weil der DR die Ziffern ausgingen und die echte 44 858 nach Frankreich kam, war das bei den Ölloks der DR nicht sofort erkennbar.
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