Elbquerung der Lutherstadt Wittenberg

[Werner 8871]

Ein Städteex mit 12 Wagen --> .
Das Vorbild ist sehr gut umgesetzt worden.
Gefällt mir sehr gut (noch besser aber mit einer 132er von ROCO davor).
Leider werden wohl die wenigsten von uns so viel Platz auf der Anlage / Vitrine haben.
Bei den Modulbahnern sieht das ja in der Regel anders aus.

 

[andreas t]

noch besser aber mit einer 132er von ROCO davor.

Der fehlte im September noch der Decoder, aber inzwischen rollt sie schon über die Brücke.

Grüße

Andreas

 

[ttopa]

Hallo und guten morgen!
Da ich das Projekt hier mit Interesse verfolge, würden mich die Testergebnisse des Tests mit der selbsgebauten Weiche interessieren.

 

[andreas t]

Hallo,

getestet haben wird die Weiche insofern, dass wir einen Vierachser und einen Zweiachser drüber gerollt haben. Das Herzstück und die Lücke haben sehr gut funktioniert und es hat auch nichts geruckelt.Von daher ist sie einsatzfähig. Wir werden diese Weiche aber nur als Muster verwenden und für den Bahnhof noch mal eine neue bauen. Dieses Mal mit halben Profilen für die Radlenker.

Grüße

Andreas

 

[bahnwusel]

Hallo zusammen,

hier nun ein weiterer Fortschrittsbericht:

Zu unserer Weihnachtsausstellung haben wir natürlich die Ludmilla vor den Städte-Ex gespannt. Wichtig war es uns dabei, den vollautomatischen, wie auch abwechslungsreichen, Fahrbetrieb weiter zu verbessern. Es ist schon eine Augenweide, die Züge mit ihrer vorbildgerechten Länge zu verfolgen...

Auch mit der Begrasung sind wir ein gutes Stück voran gekommen. Der erste oder bereits zweite, von insgesamt fünf Begrasungsvorgängen, konnte abgeschlossen werden.

Da der Landschaftsbau zugunsten weiterer Module - Stichwort Weichenbau - noch etwas warten muss, platzieren wir als Blickfang abwechselnd kleine LED-Projekte, die der Zuschauer meist erst beim zweiten Blick entdeckt....

Hier nun einige Bilder unser Weihnachtsaustellung:

 

[andreas t]

Hallo Zusammen,

Die Anlage wird demnächst wieder zu sehen sein. Zum einen vom 13. bis zum 15. Februar bei der Ausstellung der Cracauer Modellbahnfreunden in Magdeburg und 2 Wochen später auf unserer Ausstellung in Wittenberg.

Aus diesem Anlaß hier ein paar Bilder der Anlage.

 

[andreas t]

Und noch ein paar...

 

[V180-Oli]

Junge, Junge, das sieht sehr gut aus.

 

[bahnwusel]

Impressionen von der Ausstellung in MD Cracau

Hier nun einige Impressionen von der Magdeburger Ausstellung.



... Das Problem ist, die Züge sind zu lang für ein Foto...

 

[120bernd]

Ohne Worte

 

[reko-dampfer]

Dem ist nichts hinzuzufügen.
Sehr schöne Bilder dieser beeindruckenden MoBa.
#59, Bild 4 - geniale Perspektive.

 

[Frontera]

Sehr schöne Bilder und super Modellbau. Aber mal eine Frage, ist die Halbschranke nicht ein wenig zu modern? Richtige Schrankenbäume würden da glaube ich besser wirken.

 

[Ralf_2]

Bitte?
Halbschranken gab es schon Ende der 60er, wenn nicht noch eher.
Die Überwachungssignale waren jedenfalls schon im 58er Signalbuch drin.
Grüße ralf_2

 

[ttopa]

Und die Halbschranken in Wittenberg sind authentisch.

 

[Frontera]

Ja ich weiß das es Halbschranken schon lange gibt, aber diese Bauart?

 

[Frank 72]

Ja ich weiß das es Halbschranken schon lange gibt, aber diese Bauart?

Diese Dinger stammen noch aus DR-Zeiten. Freue mich heutzutage noch über jede derartige Anlage. Werden ja immer mehr gegen moderne ausgetauscht.

Ich muss jetzt aber auch mal kurz hier sagen: Absolut beeindruckender Anlagenbau! Vielleicht sehe ich die ja auch mal in natura.

 

[bahnwusel]

Der dargestellte Zeitraum soll die Jahre 1965 bis 2000 abdecken. Die WSSB Halbschrankenanlage wurde um 1970 errichtet. Davor waren dort Vollschranken mit einem Stellwerk (ähnlich dem in Labetz und Apollensdorf)

Einziger offener Punkt für uns ist die genaue Position der sog. "Bude 100", jedoch nicht der Standort an sich. Uns liegen dazu leider keine aussagekräftigen Dokumente vor. Die "Bude" ist auf Fotos immer kaum zu erkennen und die Erinnerungen sind z.T. sehr abweichend.

Kann jemand helfen?

Im Anhang noch der heutige Stand (Bild 1) beim Bau der Flutbrücke hinter dem Bü. im Vergleich zum Stand in Magdeburg (Bild 2).

Grüße

Bahnwusel

 

[Frontera]

Diese Dinger stammen noch aus DR-Zeiten.

Die verbauten Modellschranken?

 

[Hallenser]

ja, sieht wirklich sehr gut aus.

 

[Mika]

Die verbauten Modellschranken?

Ja! Eine der ersten Vorbilder sieht man hier ganz unten: http://www.prignitzer-kreisringbahn.de/vorbildsicherungstechnik.htm. Eine Sammlung von Bildern solcher Halbschranken findet sich hier: http://www.boards-4you.de/wbb13/60/thread.php?threadid=1153&sid=db3876cd84d4ab96e02b14e6ca050f50 mit Hinweis zum Material der ersten Vorbilder.

So wie das Modell aussieht, stammt es von Auhagen. Eventuell passt die rot-weiß-Teilung nicht ganz zum Vorbild; so hat Auhagens H0-Modell mehr Balken. Ein Kompromiss aus Fertigung, optischem Eindruck, ...?

Interessant der Städteexpress als bunte Kooperation von Piko, TILLIG und Kühn; nach Aussage einiger Experten im board eigentlich unmöglich.

 

[TTorsten]

Eine wirklich tolle Modulanlage habt ihr da geschaffen! Die Gestaltung wirk sehr stimmig, besonders mit den langen Zügen.
Im Bereich der Flutbrücke scheint sie sehr breit zu sein. Welche Abmaße haben die Module/Segmente?

 

[Per]

Das Problem ist, die Züge sind zu lang für ein Foto...

Nein, du hast die falsche Kamera.

Interessant der Städteexpress als bunte Kooperation von Piko, TILLIG und Kühn; nach Aussage einiger Experten im board eigentlich unmöglich.

Wenn du es auf diesem Bild erkennst, muss es ja Unterschiede geben. Ich erkenne nur den Speisewagen als "anders", aber der ist es ja auch im Original.

 

[jasch]

Wenn man dichter steht, bzw. genauer schaut ist der Unterschied doch schon groß. (Fensterrahmen, unterschiedlicher Darstellungszeitraum)

Egal, den meißten Besuchern ist das eh nicht aufgefallen.

Ich war begeistert von der Anlage, es ist in "Natura" doch noch ein anderes Erlebnis als "nur" auf Bilder zu schauen.
Eine Frage (zwei) hätte ich noch:
Ist bei Euch der Städteex mit 118er Doppel gefahren (Vorbild)?
@bahnwusel, warst Du auch mit da? Ich habe mir extra Deinen Vornamen gemerkt um ein paar Worte zu wechseln. Aber auf den Namenschildern habe ich, den mir gemerkten, nicht entdecken können.

Schön zu beobachten, daß die Piko 130 auch über gute Langsamfahreigenschaften hat.

 

[Sterntahler]

Ja sehr schön gemacht, vielen Dank für's zeigen.
Zu den Halbschranken, die Gegengewichte waren aber in der Regel zum Gleis, aber das tut dem schönen Modulen keinen abbruch.

 

[mr_tabletop]

Grüße an meine alte Heimat Wittenberg!
Eure Anlage verdient großes Lob! Sie ist sehr authentisch.
Ich kann mich gut erinnern, dass ich mit einem Kumpel und Fahrrad bei Hochwasser unter der für den Straßenverkehr gesperrte Flutbrücke durchgefahren bin. Das ging aber nur bei leichtem Hochwasser, bei stärkerem stand das Wasser bis fast unter der Brücke. Die Autoschlangen an den Halbschranken waren dann entsprechend lang.
Zur Frage der genauen Position der "Bude 100" und ggf. auch dem dahinter stehendem Wohnhaus habe ich vermutlich Bilder - allerdings liegen die bei Mami in Wittenberg. Dort kann ich leider erst beim nächsten Besuch im Mai nachschauen. Meinen Fundus hier habe ich bereits durchsucht, aber leider nichts eindeutiges gefunden. Es scheint mir aber, als wenn auf den Fotos in #59 der Standort zu nah an der Brücke ist. Im "Eisenbahnatlas" der DDR, Seite 189, ist zwar die Brücke, aber nicht die Bude zu sehen.

Hier kommt Tante EDIT mit einem Tipp, der wegen dem genauen Standort der "Bude 100" vielleicht weiterhilft:
Google Earth installieren, dann auf Historie gehen. Das älteste Satellitenbild, als neue und alte Elbbrücke parallel existierten, stammt aus 10/2000. Dort kann man auch die "Bude 100" erkennen. Ich hoffe, das hilft. Falls es nicht klappt, bitte PN, ich habe einen Screenshot davon.