Elbquerung der Lutherstadt Wittenberg

[Kühn]

Ja, es gibt dafür ein ganz konkretes Vorbild. Die Elbebrücke (die alte Elbebrücke) war genau so gebaut. Sieht sehr vielversprechend aus.
Anbei einige Fotos aus dem Jahr 1988

Bild 1: Blockstelle Elbebrücke mit Bahnübergang
Bild 2: Blockstelle Elbebrücke
Bild 3: Elbebrücke aus Richtung Pratau nach Wittenberg
Bild 4: ebenfalls
Bild 5: Blick von der Blockstelle auf die Straßenseite

Kühn aus Wittenberg

 

[bahnwusel]

Die alte Elbebrücke im Zustand 1965 -2000 sah wirklich so aus und wir bauen sie fast maßstabsgetreu in TT nach. Bin mal gespannt, wie ein Zug mit Halberstädtern und Y-Wagen darauf wirkt.

Weitere Bilder gibts nach der Ausstellung an dieser Stelle hier:

Öffnungszeiten:
Freitag 13:00 - 18:00 Uhr
Samstag 10:00 - 18:00 Uhr
Sonntag 10:00 - 18:00 Uhr

Jahnturnhalle
Pfaffengasse 7
06886 Lutherstadt Wittenberg

 

[Kühn]

noch einige Fotos vom Elbbereich in Wittenberg. Hier die Umfahrung der B2 etwa 500m vor den Elbebrücken: Da es an dem Bahnübergang an der B2 immer zu großen Staus (manchmal bis zu 3000m) bei geschlossenen Schranken gekommen ist, wurde eine Umfahrung gebaut. Diese war bei Hochwasser regelmäßig überflutet oder die "Russen-LKW" haben die Höhenbegrenzung vor der Brücke nicht beachtet und sind gegen die Höhenbegrenzung geknallt. LKW mit Pritsche und ein brauner "Russencontainer "drauf, waren schon zu hoch. Es lag auch immer ein Ersatzbalken dort bereit. Auf Bild 1 kann man das Hochwasser sehr gut erkennen. Nicht mehr lange und die Umfahrung der B2 wird wieder wegen Hochwasser geschlossen. Alle Fahrzeuge müssen nun wieder über dan Bahnübergang mit den erheblichen Wartezeiten. Auf Bild 3 ist bei den zweiten "Russen-LKW" (so haben wir die Fahrzeuge immer genannt) die Höhenbegrenzung zu sehen. Die Fahrzeuge fahren aus Wittenberg kommend in Richtung Pratau. Bild 4 und 5 zeigt die Umfahrung aus Richtung Pratau kommend in Richtung Wittenberg.

 

[Kühn]

So und hier noch drei weitere Bilder vom Elbebereich kurz vor den Elbebrücken in Wittenberg. Wenn ich weitersuche habe ich bestimmt noch weitere Fotos von den Elbebrücken. Aber ich glaube das reicht erst einmal.

Da noch etwas Platz war habe ich noch zwei Beladebeispiele für Güterwagen mit angehangen.

Kühn aus Wittenberg

 

[bahnwusel]

Herrliche Bilder!



Und soviel "Raketen" dabei.

Grüße

bahnwusel

 

[Frontera]

Interessant die Bilder und die Brücke natürlich auch. Allerdings dachte ich erst, das die Jahresangaben 87/88 nicht recht stimmen können. Zu viele alte Busse auf den Bildern .......... aber die scheinen wohl extra zum fotografieren dort rum zu fahren.

 

[andreas t]

Hallo Allerseits,

Die Frage nach dem Vorbild wurde ja schon weiter oben geklärt. Wegen der Maßstäblichkeit muss ich noch ergänzen, das wir das Modell in der Länge etwas gestaucht haben, sonst hätten wir für die Brücke wohl 3 Modulkästen gebraucht. Aber ich denke der Wiedererkennungswert ist bei 140cm Länge immer noch gegeben.

@ Kühn:

Tolle Bilder danke dafür. Uns hilft hier jede Info weiter, soll die Strecke doch bis Pratau weiter geführt werden. Wenn Du noch mehr Fotos beisteuern könntest wäre das uns eine große Hilfe. Vielleicht sehen wir uns am WE zur Ausstellung, da können wir ja ein wenig plaudern.

Grüße

Andreas

 

[constructo]

komisch....

...eben fuhr der Ikarus noch über die Brücke, jetzt liegt er als Schrott auf dem Güterwagen, so kurzlebig waren die Busse doch gar nicht.

lustige Grüße von JW

 

[bahnwusel]

Bewährungsprobe bestanden

Hallo zusammen,

die Bewährungsprobe im Ausstellungsbetieb hat unsere Modulanlage mit Bravour bestanden. Jetzt geht es weiter mit der Ausgestaltung der Elbebrücke. Denn die folgenden Bilder zeigen die Brücke noch im absoluten Rohbau! Der Fahrweg, Geländer, Nieten,.... alles soll vorbildnah dargestellt werden.

• Bild 1 - Ein Städtexpress in Richtung Leipzig
• Bild 2 - Zugkreuzung der Personenzüge von und nach Bad Schmiedeberg
• Bild 3 - Gesamtüberblick
• Bild 4 und 5 - die weiße Lady zu Besuch

Grüße

bahnwusel

 

[bayernheli01]

Hallo zusammen.

Ist ja absolut gigantisch, was Ihr da baut.

ABER mal ne Frage: kann es sein das am Ende vom 3. Brückenfeld was nicht stimmt? Da siehts aus als wenn da die Brücke absackt. Da müsste wohl noch was unterfüttert werden.

 

[bahnwusel]

Hallo bayernheli01,

die Brücke ist erst mal nur "aufgestellt" und das Gleis wurde mit Schraubklemmen notdürftig fixiert. Durch Temperaturunterschiede und andere Luftfeuchtigkeit kam es dann vereinzelt zu Verwerfungen wegen der noch fehlenden Dehnfugen.

Grüße

bahnwusel

 

[bayernheli01]

AHHHH!

Na dann. Weitermachen.

Das gezeigte weiss sehr zu gefallen!

 

[stamy]

Lass die Gleise schief und krum ,richte eine LA-Stelle ein und es ist Orginal.
Tolle Arbeit!
Weiter so!

MaTThias

 

[andreas t]

Hallo Allerseits,

Lange ist es her und wir waren auch fleißig in den letzten zweieinhalb Monaten.

Bei der Brücke haben wir mit der Landschaft begonnen und mit der Strecke ging es weiter in Richtung Pratau. So haben wir nun jeweils 8,5m Meter Strecke zwischen den Wendebahnhöfen. Hier ist alles aber noch Rohbau.

Am Dienstag haben wir die Brücke dann wieder aufgebaut, denn am kommenden Wochenende ist unsere "Frühjahrsaustellung" und da ist die Anlage mit dabei.

Wer Lust und Laune hat ist gern eingeladen vorbei zu kommen und sich die Anlage live an zu schauen.

Infos zur Ausstellung gibt es auf unserer Hompage unter 38. Modellbahnausstellung.

Grüße

Andreas

 

[andreas t]

Hallo Allerseits,

Nun da sich der Ausstellungsstreß verzogen hat und wir uns im Verein auch so langsam wieder geordnet haben möchte ich noch ein paar Bilder der Anlage während der Ausstellung zeigen.

1. die Anlage, leider ist noch viel Rohbau
2. und 3. Betrieb auf der Brücke
4. ein Eilzug bespannt mit einer 018 fährt in Richtung Leipzig
5. auf der Südseite angekommen begegnet er einem Gegenzug gezogen von einer BR118

Grüße

Andreas

 

[BR 53 0001]

Hallo Andreas

Na ist doch gut, wird langsam.

 

[andreas t]

Vor gut zwei Wochen gabs in unserem Verein wieder eine öffentliche Veranstaltung. Die Elbbrücke war auch dabei, aber nur als "Diorama", so das nicht wirklich was gefahren ist.
Dennoch habe ich ein paar Fotos gemacht um den Baustand zu dokumentieren.

1.) Die beiden Brückensegmente im Überblick.
2.) Ein Blick von der ehemaligen Zollstation nach Süden. Auf diesem Teil entwickelt sich so langsam die Landschaft.
3.) Ein Blick vom Südufer in Richtung Wittenberg.
4.) Ein Personenzug unterwegs in Richtung Leipzig.
5.) Camping auf den Elbwiesen.

Grüße

Andreas

 

[andreas t]

Während der Brückenteil mitten in der Landschaftsgestaltung steckt, laufen die Planungen für Bauabschnitt 2 auf Hochtouren.
Der Bahnhof Pratau soll entstehen, denn der schließt sich direkt an die Elbrücke an.
Dieser Bahnhof war ein Trennungsbahnhof. Die Hauptstrecke führte in Richtung Leipzig/Halle und der Abzweig nach Eilenburg/Torgau.
Der Bahnhof selbst wird auf sechs Segmenten entstehen. Die abzweigende Weiche ist hier ein Problemkind, denn die EW3 kommt mit ihren 12° etwas zu steil für das Vorbild daher.
Also habe ich die Zeichnung einer H0-Weiche auf 1:120 runterskaliert und nun entsteht eine Weiche mit einem Abzweigewinkel von 6,5° und einem Radius von etwa 1500mm.

Grüße

Andreas

 

[andreas t]

Die Weiche ist fertig. Da es sich um mein Erstlingswerk in TT handelt, muss sie nun auf Herz und Nieren getestet werden, damit es später im Betrieb keine Überraschungen gibt.

Grüße

Andreas

 

[amazist]

Mit welchem Spezialkleber hast Du das Schwellenband geklebt? Bekommt man Probleme mit solch langen Herzstücklücken? (holpern)
Nachbauten in Anlehnung an das Original "verbrauchen" wahnsinnig viel Platz - Der optische Eindruck ist überwältigend.

 

[andreas t]

Aufs Papier geklebt habe ich die Schwellen mit Uhu-Alleskleber

.
Das Papier bleibt später drunter, denn es fixiert die Schwellenabstände. Und die Restfestigkeit kommt hoffentlich beim Schottern.
Ob es beim Herzstück holpert wird sich am nächsten Clubabend zeigen, denn da sind umfangreiche Tests angesetzt.
Wir hatten zunächst vor im Bahnhof ausschließlich die EW3 für die Haupt und die EW2 für die Nebengleise einzusetzen. Aber diese eine Weiche sticht aus den Plänen heraus und ist im Original extrem lang. Daher kam die Idee was selbst zu basteln.

Grüße

Andreas

 

[V180-Oli]

Sehr schön! Ich bekomme sowas bestimmt nicht so hin.
Was mir aber jetzt nicht unbedingt zusagt, sind die recht mächtigen Radlenker. Zu der schönen schlanken Weiche wollen die nicht mehr so recht passen, finde ich.

 

[andreas t]

Hallo Oli,

Schön das es gefällt und wegen der Radlenker, magst Du recht haben. Ich nutze hier halt immer das Schienenprofil. Ich denke das sich das Ganze nach der Alterung egalisiert und die Radlenker dann nicht mehr so wuchtig wirken.
Jetzt muss aber erst mal getestet werden.

Grüße

Andreas

 

[andreas t]

Hallo,

lange ist hier nichts geschrieben worden. Auch wenn es nicht so schnell voran geht, wie wir es uns manchmal wünschen, ist dennoch einiges passiert.
Das letzte mal richtig Betrieb gab es auf der Anlage zum Tag der offenen Tür unseres Clubs. Das war zwar schon im September, aber lieber spät als nie.

Im Anhang nun also 5 Bilder der Anlage

Grüße

Andreas

 

[R.P.]

Die 03 steht ihm gut, dem Städteexpress Schönes Projekt, bitte weiter Fortschritte zeigen.