Berücksichtigt man die angegeben Höchstgeschwindigkeit der 81/92 im Original, is das Modell so oder so ohnehin zu schnell. Ich hab deshalb Getriebemotoren verwendet.Der Motor 1020D ist in meinem Umbauten der 81/92 mit ihren kleinen Rädern und ihrer "Traktorenuntersetzung" einfach überdimensioniert.
Klingt super betriebssicher und servicefreundlich ... deine Klebeorgie ...Zahnräder auf die Achsen, Zwischenwelle rein und mit Klebeband elektrisch isolierend überdecken, Schleifer wieder drüber, zusammengeklebtes Stufenzahnrad mit Achse mit dem Lötkolben von oben im Plaste halb versenken bis es passt, Motor draufgeklebt, hier und da noch einen Sicherungsklecks Kleber, fertig!
Wenn man sich Gedanken macht und etwas Zeit lässt, dann keineswegs.Da dieses Modell ab Werk saumäßig bescheiden läuft ...
Nur dass sie (auf deinen Fotos) in ungünstigsten Fall am Rahmen schleifen ...Meine Radsätze mit bisher seitlichen Zahnrädern haben genau das Seitenspiel was die Radsätze zulassen da das Zahnrad weit genug nach innen sitzt. Da habe ich aufgepasst!
Na dann denk doch mal weiter. Warum am Bodendeckel?? Die lassen sich am Fahrwerksrahmen (gemäß dem Vorbild) genau so gut befestigen. Und Bremsen in der Größe bekommt man überall. Sind beispielsweise an ganz vielen Tendern dran. Oder geätzt.Bei meiner jetzigen Bastelei ist bei der 92 ein angepasster gebauter Bodendeckel notwendig.
Ich habe noch keine Vorstellung, wie ich dort vernünftig Bremsbacken dran bekommen soll.
P.S.: Ich bastel seit Jahren an den alten Dingern, macht Spaß und mit etwas Zuwendung laufen die gar nich so schlecht. Auch mit Schneckenwelle.