BR58.30 von Saxonia Modellbau - Auslieferung/Retouren

[bukowiner]

Hallo, ich habe mal angefangen den T26 der 58 3005 aufzusetzen. Das ist ohne einige Anpassung am Rahmen und Tenderhut nicht möglich gewesen. Die Idee meiner Vorschreiber lässt sich aber mit einem vertretbaren Aufwand umsetzen. Als Lok dient die ausgeschlachtete 58 3049 von Sxonia, die rollt sehr gut. Ein Bild der fertigen Lok kommt noch später dazu.

 

[Sachsenbahn]

Und hier ein Bild von meinen von 2024. Einmal mit T26 und einmal mit T28 (TILLIG - Gehäuse), mit Vergleich zur BR 50 und BR 23/35

 

[mr.doublet]

Ich probier's mal mit dem Preußen...

 

[bukowiner]

Hallo und wie angekündigt noch ein paar Fotos von dem vorläufigen Arbeiten. Danke für die anderen Bilder! Der Tendervergleich T28 und T26 ist beim T28 mit dem Kohlekasten von Birger, das ist deutlich näher am Vorbild.

 

[fruehsen]

Ich hab mir eine rollfähige bestellt. Modell ist mangelfrei, lediglich der schiefe Tritt unter der Rauchkammer musste gerichtet werden.
Die Lok ist soweit komplett. Mechanisch fehlt nur der Motor, das restliche Getriebe ist vorhanden. Elektronik ist ziemlich ausgeräumt.
Ich will einen Tender mit Antrieb dahinter kuppeln, eventuell find ich auch noch eine bessere Alternative für die Kuppelradsätze.

Thomas

 

[mr_tabletop]

Habe die auch. Rollfähig ist sie, aber es bedarf einigen Kraftaufwand, sie zu bewegen. Eine Tillig V36 schafft das z. B. nicht, geschweige den zweiachsige wie Kö oder Pikos 101/102 - meine BTTB 107 hingegen schon.
Wodurch - außer Entfernung von Getriebe und Haftreifen - könnte sie leichter rollen?

 

[krassus62]

Evtl die Rafschleifer entfernen, falls noch vorhanden.

 

[Sachsenbahn]

Habe die auch. Rollfähig ist sie, aber es bedarf einigen Kraftaufwand, sie zu bewegen. Eine Tillig V36 schafft das z. B. nicht, geschweige den zweiachsige wie Kö oder Pikos 101/102 - meine BTTB 107 hingegen schon.
Wodurch - außer Entfernung von Getriebe und Haftreifen - könnte sie leichter rollen?

würde die Antriebszahnräder von den Treibachsen nehmen.

 

[ttmodellbahner]

Auf Grund der Möglichkeit preiswert rollfähige Modelle von Saxonia zu kaufen ,bestand natürlich auch der Wunsch nach der T 31.5 Tendervariante. Die Loks rollen eigendlich ohne weitere Umbauten gut. Sind ja auch zwei Radsätze mit Haftreifen bestückt. Antrieb im Tender. Habe zwei mögliche Varianten im Visier. Da ja aber leider die Platine im Tender fehlt ist es dann doch nicht so einfach mit dem Umbau. Am Ende kommt die und die Wannentenderversion doch noch von Saxonia. Mal schauen😉

 

[H-Transport]

Der Preußentender wurde dafür jedoch reichlich umgebaut beim Vorbild. Die Drehgestelle sind von vornherein bei Tillig die falschen und ggü. dem Vorbild total verkehrt. Es bleibt meiner Meinung nach wirklich zu hoffen, dass Saxonia selber nachlegt.

Daniel

 

[ttmodellbahner]

Ok das erklär mal bitte genauer. Bis auf den oberen Bogen sind diese doch ok oder? Naja die Länge stimmt wahrscheinlich auch nicht. Aber von total verkehrt kann ja nun wirklich keine Rede sein. Aber man kann es natürlich auch übertreiben. Nur lohnt sich der Aufwand eines Umbaues wirklich ?

 

[Berthie]

...das, im ersten Bild gezeigte Drehgestell gehört unter den "21,5er" Tender.
Der "31,5er" Tender trug diese...

für 21,5er für 31,5er beide Tender...

Tillig hat also die passenden Drehgestellblenden für beide Bauartebn parat...

(sorry - die "31,5er"-Blenden hatte ich versehentlich auf dem Kopf fotografiert)

 

[ttmodellbahner]

Das stimmt schon. Nur da hat H-Transport schon Recht das die Proportion nicht stimmen. Siehe oberen Träger. Selbst Jatt hat das besser hinbekommen

 

[ttmodellbahner]

...das, im ersten Bild gezeigte Drehgestell gehört unter den "21,5er" Tender.
Der "31,5er" Tender trug diese...

Anhang anzeigen 575081 - sorry - falsches Bild

Tillig hat also die passenden Drehgestellblenden für beide Bauartebn parat...

Das auf den Bild gezeigte ist aus der Lieferung von Tillig. Originale Bestellnummer und leider auch das Richtige

 

[Berthie]

...dann sieh dir die Fotos, in #1.737, noch mal an - hab's ja korrigiert...

(ET-Nr. für den 31,5er ist: 203520
für den 21.5er aber: 203521
unterschiedlich ET-Nrn. = unterschiedliche Ersatzteile...)

 

[ttmodellbahner]

Ok aber mir das ja eigendlich egal. Erklär das doch H- Transport 😎

 

[Berthie]

...och - DER liest das schon...

 

[Cargonaut]

Hallo in die Runde!

Mit wieviel Aufwand an Umbauarbeit könnte man einenTillig-Tender mit Antrieb an das rollfähige Modell ber BR58 "verbasteln"? Eventuell nur durch Einbau/Tausch der Tenderdeichsel oder wie ist die Verbindung bei Saxonia gelöst? Hat da eveutell jemand detailierte Bilder der Kupplung?

Danke immVoraus

 

[krassus62]

Ich hatte bei meinem Umbau aus 2 Deichseln quasi eine gemacht. Das Vorderteil der Saxonia-Deichsel abgeschnitten und dann mit dem Teil der Deichsel der Tillig-BR50-Deichsel verklebt. Man muss aber ein Zwischenstück einfügen, um den Höhenunterschied auszugleichen. Hatte das ganze dann noch mit einem Stift gesichert.

 

[mr.doublet]

Hab ich beim Preußen jetzt ähnlich gelöst.

 

[fruehsen]

Ich hab einen Roco-Tender der von einem anderen Projekt übrig ist verwendet.

 

[lichti]

Die preußischen Tender wurden schon deutlich umgebaut, jedoch anders als die Umbautender der 44.

Recherchiere mal nach der 58 3017. Auf dem Bild sind noch die falschen Nummernschilder.
Im Netzt gibt es auch für die H0'er einiges von Interesse.

 

[Sachsenbahn]

toll umgesetzt!!!

 

[ttmodellbahner]

Ich hab einen Roco-Tender der von einem anderen Projekt übrig ist verwendet.

Den T 34 gibt es doch aber von Saxonia. Leider ist der Tender von Roco falsch ausgeführt. An der 58.30 war doch einer mit offenen Kesselstützen oder?

 

[fruehsen]

Ich habe fürs kleine Geld eine 58.30 mit einem soliden Antrieb. Über die Kohlekastenstützen sehe ich weg. Mich stören viel mehr die viel zu kleinen Kuppelräder. Die versauen die ganzen Proportionen.