BR44 von Roco

[Ralf_2]

Das würde ich jetzt nicht überbewerten. Jeder macht Rechtschreibfehler, weil's ja auch schwierig ist. Ich schreib Kommas immer da hin, wo ich meine, der Leser sollte mal innehalten, und dann weiterlesen.

Gelernten Journalisten wird solche Ansicht die Zehnägel aufrollen, bitte auch um Entschuldigung.

Es gibt ja nicht nur die immer wieder zitierten Beispiele, daß die deutsche Rechtschreibung dazu führen kann, den Inhalt falsch zu interpretieren.
Die Geschichte zeigt, daß immer wieder Mißverständnisse überbewertet werden - wenn dann noch die Ultras aktiv werden, die alles ganz genau wissen und schon immer recht hatten ....

nö, versucht mal bitte alle wieder runter zu kommen und möge die Modellbahn dabei helfen.

Abrüstung, auch verbal, tut sicher allen gut. Ich muss mal einen Joga Kurs buchen. Aber eigentlich bin ich selber recht entspannt - vielleicht für Euch?

Grüße Ralf

 

[152 032-9]

Das Thema heißt (BR) 44, egal war 88.

MfG

 

[Bandi 60]

Bei 2 Lok´s also doch 88 - richtig?

 

[TT-Poldij]

Warum wir jedoch Feinheiten der deutschen Sprache im BR44-Faden diskutieren, statt in der Palaverecke, ist mir ziemlich unklar.

Vielleicht das Ganze verschubsen nach: https://www.tt-board.de/forum/threa...-will-du-darfst-nach-den-regeln.16541/page-17 ?

Kommt ja sicher nochmal was zum Thema Dampflok.

Poldij

 

[Schienenbus]

Evtl. geht es hier aber nicht weiter, da man die Ziffern (44) nicht kleinschreiben kann

 

[iwii]

Kommt ja sicher nochmal was zum Thema Dampflok.

Heiße Luft?

 

[mattze70]

da man die Ziffern (44) nicht kleinschreiben kann

44 Doch geht

 

[Taschentroll]

Um einfach mal wieder zum Thema zurück zukommen, neTTe Grüße vom Küchentisch:

 

[Dampfossi]

Netter Versuch der Deeskalation, aber hoffentlich dreht nach den geistigen Ergüssen der letzten Tage jetzt nich jeder auch noch ein Video ... auch wenn das selbstverständlich immer noch besser is, als 'n Muttersprache-Disput ...

 

[segel]

Ohhhh bin ich froh, keinne 44 zuhaben.

 

[mahura]

Ich musste meine 44er leider zur Reparatur einsenden, nun ist diese wieder zurück und ich wundere mich, warum auf dem letzten Radsatz Haftreifen sind?



Ist das normal? Wozu, der Antrieb sitzt doch im Tender...

 

[Bahndamm51]

Damit eine Achse alle antriebslosen Achsen auch zuverlässig mitnimmt?

 

[V180-Oli]

Damit stehende Treibachsen bei dem Tenderbetriebenen Modell nicht vorkommen.

 

[mahura]

Das erklärt das, danke euch

 

[purzelpurzel]

Quatsch. Alles Blödsinn. Dient natürlich der Zugkraft.

 

[mattze70]

warum auf dem letzten Radsatz Haftreifen sind?

Die waren aber sicher vor der Reparatur auch schon drauf, ist dir wahrscheinlich nur nicht aufgefallen.

 

[ka-1111]

Quatsch. Alles Blödsinn. Dient natürlich der Zugkraft.

Aber nur bei Tender voraus.😂
Grüße Bernd

 

[bahnfrank65]

Federstahldraht

Kann mir Jemand sagen wie dick der Originalfederstahldraht an der hinteren Tenderkulisse ist ? Mir ist dieser abhanden gekommen.
Gibt es evtl. Alternativen anderer Hersteller ?

 

[B-TT 44]

Federstahldraht O,15 mm, einfach mal googeln, gibt es von verschiedenen Anbietern als Meterware - erheblich
günstiger als die Ersatzteile.

 

[TTMANN]

Bei Knupfer bekommst Du verschiedene Stärken.

 

[Rene Köppe]

kannst einen von Tillig verbauen, ist der gleiche.Gibts bei Tillig als Ersatzteil z.B.: für den VT 137

 

[mattze70]

.Gibts bei Tillig als Ersatzteil z.B.: für den VT 137

75 Cent +7,50 Versand, für 18mm Draht schon heftig. Manche nehmen Borsten vom Stubenbesen.

 

[bahnfrank65]

Bei Knupfer bekommst Du verschiedene Stärken.

0,3mm ist zu dick bzw. zu steif

bei Roco 1,65 + 5,80Porto

 

[TTDanielTT]

Eine Borste, vom Besen oder Pinsel funktioniert auch.
Muss nur etwas stabil sein.

 

[Dampfossi]

Solange man noch Disketten in 3,5″ hat, findet man den Federdraht auch da drinnen ... (der das Lesefenster verschließt) ...