BR250

[tskullm]

Zurüstteile BR250

Tillig liefert alle BR 250 ohne Zurüstteile aus. Sogar die Workshoplok war ohne Kupplungshaken.
Es passen aber alle Kupplungshaken von Tillig mit der eckigen Steckvorrichtung in das Loch der BR 250.
( Bei den neueren Personenwagen sind meist 2 Spritzlinge im Zurüstbeutel enthalten )

 

[Berti]

Hallo tskullm,

danke für den Hinweis und Tipp.

Gruß Bernd

 

[KT4Dt]

erneute Überarbeitung BR250

Nun gibt es erneut eine überarbeitete BR250.
Was wurde diesmal verbessert? Oder gibt es überhaupt Verbesserungen? Auch hierzu hab ich noch nichts gehört.
Und werden verschiedene Betriebsnummern ausgeliefert? Gehören die beide zu den Überarbeitungen?

250 050-2 Art.-Nr. 02337
250 246-9 Art.-Nr. 04320

 

[LiwiTT]

Was wurde diesmal verbessert? Oder gibt es überhaupt Verbesserungen? Auch hierzu hab ich noch nichts gehört.

Mal abgesehen von der widersprüchlichen Fragstellung - lies einfach >>hier<<.

 

[KT4Dt]

Spannend, hört sich so an, als ob Tillig jetzt auch Loks kann.

 

[Simon]

Ach, was warens denn vorher? Toaster und Rasierapparate....?

 

[Tobi05]

Nö , Betonmischer .

 

[152 032-9]

Die Betriebsnummer 250 246 wäre als bordeauxrote Lok vielleicht nicht ganz so günstig, da sie eine von den in orangerot gelieferten ist.

Das schließt eine Umlackierung noch unter Ep.IV-Nummer nicht aus, würde aber die Ep.IV unnötig einschränken.

MfG

 

[harri]

Hallo,

ich habe mir eine überarbeitete 250 gegönnt und ich muß sagen, die Fahreigenschaften (analog) sind super. Sie zieht bei jeder Geschwindigkeit den Zug bergauf und ab ohne schneller oder langsamer zu werden. So hätte ich mir das bei den 118/119 auch gewünscht.
Wenn die neue E 94 auch so fährt bin ich zufrieden.
LG Harri
Die Optik bewerte ich mal nicht. Ist ja bekannt.