Beckmann BR 120.1 DB

[TableTop]

Danke Kai und Daniel für die schnellen informativen Antworten. Dann bleibt also nur als echter Schreibfehler "Frenverkehr" statt "Fernverkehr" ("r" und "e" bei "Fern" vertauscht) bei der Beschriftung bei meinem Exemplar. Oder ist das auch bei anderen Exemplaren der BECKMANN BR 120.1 DB AG so?

Mit freundlichen Grüßen
TableTop

 

[H-Transport]

Hallo!

Zuweilen sind solche Schreibfehler auch ganz lustig
Kennst ihr z.B. eine BD Esn?

Ich denke mal, Beckmann hat dies ggf. bei der Nachfolgeserie gemerkt, wenn es nicht sogar schon in der Produktion aufgefallen ist.
Da die Negative für die Tampon-Stempel recht schnell verschleißen, kann dies ja bei Neuanfertigung schnell berücksichtigt werden.

 

[Öltender]

Bei mir steht auch Frenverkehr drauf, ist ne digitale und 3 Wochen alt!
Olaf

 

[Double T]

Ich hab´ jetzt eine Digitalplatine für die BR 230 bekommen. Der Beipackzettel bezieht sich aber auf die BR 120.0 bzw. 120.1. Nach kurzem Abgleich mit der verbauten Platine sollte sie aber passen.

Oder finden bei der BR 120 und BR 230 doch unterschiedliche Digitalplatinen Verwendung ?

 

[Columbus210]

zur 120 nochmal...

wie seid Ihr mit dem Modell zufrieden?
Die Front ist in meinen Augen zu spitz, wie ist der optische Eindruck gesamt?

 

[LiwiTT]

Ich bin mit meiner 120.1 sehr zufrieden - beste Fahreigenschaften. Zur "spitzen Front" kann ich nichts sagen, soll aber was dran sein - so die "Eggsberd'n".

Thomas

 

[155er]

Bin mit meiner 120 159 (lediglich der Aufdruck "Frenverkehr München" statt "Fernverkehr München" passt nicht => aber mich stört es weniger, da es nicht so arg auffällt) und 120 002 sehr zufrieden. Fahreigenschaften, Bedruckung und Verarbeitung sind top.

Zu der etwas zu spitzen Front stand hier auch schon mal was bei den Testberichten.

 

[H-Transport]

Hallo!

Herr Beckmann hat persönlich bestätigt, dass die Front nicht ganz getroffen ist.

Daniel

 

[Remstaler]

Problem: zwitschernde Geräusche bei Beckmann BR 120

Ich hole diesen Thread mal wieder hoch, weil ich an den Erfahrungen der "Altbesitzer" dieses Modells interessiert bin: Ich bekam am Freitag eine neue analoge BR120 Vorserie ( ja, ich weiß, hier geht es um die 120.1, das ist für meine Frage aber nicht weiter relevant ) geliefert. So weit, so gut. Gestern auf's Gleis gesetzt gibt die Lokomotive beim Fahren zwitschernde Geräusche ( bislang nur im Kurvenbogen ) von sich wie ein Singvogel im Frühling. Kennt ein Foriker dieses Phänomen und kann mir sagen, was die Ursache dafür sein könnte? Kurvenradius meines Einlaufovals: r = 353mm. Sollte der Hersteller etwa vergessen haben, eine Spurkranzschmieranlage zu verbauen?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Der Remstaler

 

[jakeman103]

BR120 DB Beckmann

Hallo Gemeinden,
Ich bin auch sehr daran interessiert, das Modell BR120 zu kaufen. Aber ich möchte gerne fragen; hat jemand Erfahrung mit diesem Modell auf TT-filigran gleis? Könnte das Modell vielleicht höhere Flansche haben, wie die altere modellen?
Vielen dank im Voraus!


Jake

 

[41 1185-2]

Hallo, Jakeman103, ich habe da beim Einsatz auf TT-Filigran keine Probleme.

 

[Per]

"Altbesitzer"

Hm, Altbesitzer haben die Variante mit dem alten Getriebe, Neubesitzer sollten das neue Getriebe (wie beim Tillig-Baukasten) haben. Eine Schmierung (nicht an den Spurkränzen!) sollte die Ursache beheben, dass es nur in den Kurven auftritt, sollte bei den neuen Getrieben aber nicht auftreten.

 

[Freiberger]

Hallo wie liegen die 120er vom Beckmann im Preis,habe heute bei Ebay eine geschossen für 172€ im gebrauchten Zustand,digitale Ausführung

 

[Mr.15kV]

...damals wohl um die 240€ Neupreis...

...unter 200€ ist schon nicht schlecht...
Es gibt aber ein älteres und ein neues Fahrwerk(dann mit Next18-Schnittstelle / Neu ab ca. 260€) - Beckmanns hohe Qualität ist jedoch so oder so gewöhnlich von Dauer...

Viel Spass damit Gruss OLAF

 

[Freiberger]

Das Modell soll von Werk her schon digital sein.

 

[Arcon]

Nur mal so eine Frage, gibts tatsächlich ein neues Fahrwerk oder nur eine neue Platine, die jetzt eine andere Schnittstelle hat?

 

[Innoflexi]

Siehe dazu Beitrag 37
http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=996062&postcount=37

Altmodelle mit starrer Schneckenwelle analog der 1. SERIE Tillig BR120 DR, aktuelle Modelle mit Kardanantrieb.

 

[Per]

Es gab vom alten Fahrwerk eine Variante mit analoger und eine mit digitaler Platine.
Dann kam das neue Fahrwerk mit neuer Platine mit 6pol-NEM651-DSS.
Jetzt gibt es zum neuen Fahrwerk eine mit Next18 und entsprechend mehr Möglichkeiten.

Die analoge Platine war nicht sinnvoll zu digitalisieren.

 

[V200]

Wann kommt denn dann von Tillig die Großserienversion?

 

[ttdragan]

Hab mal ne Frage an die Besitzer mit Sound. Was ist da für ein Lautsprecher verbaut?

 

[ghost-mike]

Wann kommt denn dann von Tillig die Großserienversion?

Ich hoffe bald, der Preis ist echt fett, ist aber ein KSH Modell und wir müssen i.A. damit leben. Allerdings könnte eine 120 DB auch gern von Piko odr Roco kommen.

 

[V200]

Piko oder Roco, auch gut. Dann wird die Lok vllt nicht ganz so teuer.
Dachte nur spontan an Tillig, weil 103 und 252 auch vorher von Beckmann kamen.

 

[V180-Oli]

Wäre schön.
Mir ist egal, von welchem GSH die 120.1 kommen würde.
Die Beckmannlok ist zwar schön schwer und fährt bombig. Aber in anbetracht der verhunzten Front (sorry...) mir persönlich einfach zu teuer.

 

[LiwiTT]

...eine 120 DB auch gern von Piko ...

Bloß das nicht, ging schon bei der 151 schief. Jetzt fährt das Piko-Gehäuse auf einem Beckmann-Fahrwerk.

 

[Max M]

Hätte ja auch gerne eine 120...aber bei dem Beckmann Preis muß ich auch schlucken