Anlage von Bert84 aus Stralsund, jetzt Neustart ab 11/2023 (ab Post 114)

[bert84]

Vielen vielen Dank, wieder mal an euch und speziell Madas, da du dir immer die Mühe mit der Planungssoftware machst! 👍
Ich werde mal versuchen diesen Plan auf die Platte zu bringen!
Ich muss nur versuchen das Gleis doch unter der Schräge weg, nach vorn zu bekommen (um den größt möglichen Radius nach hinten-unten zu verbauen.
Bekomme ich hier im Forum auch einen Ein-/Überblick über die Gleisbezeichnungen-/Bedeutungen?!

"1-5 Rangiergleise (ob hier noch mehr Weichen reinsollten, nun ja)
6 hier könnten Güterzugbegleitwagen parken
7 hier könnte ein Triebwagen halten, der die Arbeiter zum Rangier-Bhf bringt
8 Wartegleis für "Strecken"-Loks
9 Ablaufhügel
10 Abstellgleis für Rangierloks eventuell mit kleinem Lokschuppen und/oder Dieseltankstelle"

Gab es denn für bestimmte Gleise fedt vorgegebene Maße oder Vorgaben?

Haltet mich bitte nicht für doof, aber manchmal verstehe ich nur "Bahnhof". 😁

Das mit dem Ablaufhügel belomme ich nicht umgesetzt!

@Cargonaut: es gibt kein festes Konzept, wie Container oder Speziell eine Fabrik/Werk (Holz,Zement)
Würde gern eine Ladestraße für off.GW (Kohle verladen), Rungenwagen (Holz verladen) aber natürlich auch Güterschuppen für andere Waren mit einbauen.
Wie oben mal angegeben, habe ich auch nen NVA Zug, da wäre an anderer Stelle auch eine Rampe für Panzer interessant....
Kleines BW einfach nur fürs Auge (muss ja auch nicht 8-ständig sein), Kohle und Wasser auffüllen, kleine Arbeiten.

Ihr seht Ideen gibt's einige...

 

[madas]

Das mit dem Ablaufhügel belomme ich nicht umgesetzt!

Naja das Wort Hügel nicht so ernst nehmen. Einfach mal auf Deiner Platte ein langes Stück Gleis hinlegen, dann aus Deiner Wagensammlung wahllos ein paar Wagen aussuchen und diese einzeln nacheinander aufs Gleis stellen. Dann das Gleis anheben und schauen ab wann sie losrollen. Der größten Wert der ermittelten Höhen nimmst Du dann als Maß für die "Hügel"-Höhe. Anbei mit einer Höhe von ca. 30mm (das sollte eigentlich reichen). Die beiden Geraden a 166m am Ende des Gleis liegen waagerecht. Am Anfang (od. kurz davor) dieser beiden Gerade müsste dann ein Entkuppler integriert werden (roter Kreis).
Aber wie gesagt deine Platte und da kannste machen, was Du möchtest.

 

[TT-Fritze]

An dieser Stelle ergibt ein Ablaufberg keinen Sinn. Ich würde generell darauf verzichten.

 

[Poeltt]

Wenn ich es jetzt richtig verstanden habe, soll dort kein Rangierbahnhof mit Zugbildungsaufgaben hin, sondern eine größere Ortsgüteranlage. Da reicht dann ein Ausziehgleis. Gruß Ralf

 

[madas]

Ja macht Sinn.

 

[TT-Pille]

@Poeltt zeige ihm doch mal Bilder von deiner Ortsgüteranlage so als Beispiel. Vielleicht kennt er deine schöne Anlage nicht.

Gruß aus Wismar nach Poel Andreas

 

[Poeltt]

Ne, meine ist zu klein. So wie Wismar früher aufgebaut war, das kommt der Größe schon näher. Großer Güterschuppen, drei Ladestraßen und zwei kombinierte Rampen, wo die Tawaritsch ihre Panzer verladen haben gab es.

 

[AG_2_67]

8 Wartegleis für "Strecken"-Loks
...
10 Abstellgleis für Rangierloks eventuell mit kleinem Lokschuppen und/oder Dieseltankstelle

Wozu soll das gut sein, wenn wenige Meter davor eine überdimensionierte Bw-Anlage mit Drehscheibe und einem Dutzend Ständen verfügbar ist?

 

[iwii]

Irgendwie habe ich das Gefühl, dass das ursprüngliche, zentrale Rangierthema immer wieder in den Hintergrund gerät. Ein klassischer Güterbahnhof läd nicht wirklich zum Spielen ein. Auf den meisten Anlagen werden dort mit der Zeit einfach nur Züge abgestellt, die nicht mehr in den Schattenbahnhof passen. Ähnliches gilt für ausladende Präsentations-BWs. Kann man sicher alles machen, hat aber mit der Aufgabenstellung in meinen Augen nichts zu tun.

Gruss, iwii

 

[madas]

Wozu soll das gut sein, wenn wenige Meter davor eine überdimensionierte Bw-Anlage mit Drehscheibe und einem Dutzend Ständen verfügbar ist?

First: „Ein Betriebswerk oder Bahnbetriebswerk, im folgenden nur noch kurz mit Bw bezeichnet ist eine Einrichtung zur Wartung, Pflege und Unterhalt von Schienenfahrzeugen.“
Second: wenn @bert84 es so haben möchte, lass ihn doch.
Third: meine Anmerkungen zu den Gleisnummern solltest Du nicht so ernst nehmen

Wie gesagt, ich würde auf solche eine Grundfläche eh was anderes drauf bauen.

 

[AG_2_67]

„Ein Betriebswerk oder Bahnbetriebswerk, im folgenden nur noch kurz mit Bw bezeichnet ist eine Einrichtung zur Wartung, Pflege und Unterhalt von Schienenfahrzeugen.“

Was möchtest du mir damit erzählen?
Gruß vom Lokdispatcher

 

[bert84]

Wow, hier geht's ja ab. 😄
Nicht dass ihr euch noch die Köpfe einschlagt!

@AG_2_67: zum überdimensionalen Bw - habe weiter oben schon mal darauf hingewiesen, dass der Lokschuppen nicht 8-ständig sein muss! (Hätte aber das Material zum Bau eines solchen Lokschuppen)

@Poeltt: Bilder würden mich auch interessieren, so wie du Wismar beschreibst, klingt es auch als Vorlage gut.

@madas: genau, das sollte "mein Bw" auch darstellen, Pflege, Wartung...
(Mit "mit dieser Grundfläche würde ich etwas anderes bauen" meinst du dein Beispiel/Gleisplan?)

Euch allen schon mal ein erholsames Wochenende!!! 😉

 

[madas]

Mit "mit dieser Grundfläche würde ich etwas anderes bauen" meinst du dein Beispiel/Gleisplan?)

Nicht unbedingt den anderen Gleisplan von mir. Aber bei der Länge des einen Schenkels bietet sich nun mal die Chance der Umsetzung eines Nebenbahnbahnhofs nach Vorbild. Da lässt sich bestimmt auch einer mit relativ Rangiermöglichkeiten finden. Rechts auf den kleineren Schenkel vielleicht noch einen „Werksanschluss“. So hätte ich das vielleicht (für meine Anlage bin ich gefühlt bei Version 100 angekommen 😜, wovon 2 in der Endauswahl gelandet sind) gemacht.

 

[bert84]

😄 Und genau das ist mein Problem....
Habe 100te Varianten überlegt, gelegt und geschaut und komme dann nach einigen Tagen immer wieder ins Grübeln, ob es das nun wirklich sein soll...
Aber irgendwann muss ich auch mal mit dem Bau beginnen. Habe das ganze mal vor ca 4 Jahren in Angriff genommen, da hatte mein Zwerg noch Interesse dran... Nun sind die Mädels interessanter und ich darf mich allein austoben...
Habe mal fix das Gleis ausgelegt... Richtig zufrieden bin ich mit dem Güterteil nicht...
Habe mir zusätzlich überlegt, Links ein Gleis raus zuziehen um es in ein Waldstück laufen zu lassen, für die NVA-Panzerverladung....

 

[LiwiTT]

Habe das ganze mal vor ca 4 Jahren in Angriff genommen, da hatte mein Zwerg noch Interesse dran...

Kein Wunder, dass Dein Nachwuchs die Lust verloren hat.

 

[bert84]

Ja, es gibt's einfach zuuu viele Möglichkeiten...

 

[iwii]

Ich werfe nochmal einen ganz klassischen Bahnhof ein. Links und rechts lassen sich sowohl im Güter- als auch im Personenbereich nach Belieben Gleise und Verladestellen/Bahnsteige anbauen. Eine Drehscheibe rechtsoben könnte man auch unterbringen, wenn es sein muss. Untenlinks das Armeegelände im Wald.





Gruss, iwii

 

[TT-Pille]

Ja, es gibt's einfach zuuu viele Möglichkeiten...

Ja da musst du dich entscheiden und auch das machen was du möchtest. Hier im Board hat jeder eine andere Vorstellung von einer Anlage. Wie gesagt meine mache ich für mich und so baue ich sie wie ich es mir vorstelle. Die meisten Vorschläge sind oft ein Gleisige Strecken und in EP III/IV angelegt. Ich werde mich jetzt nicht mehr einmischen. Noch viel Spaß Bert84.
PS den Plan von @madas Nach meiner Skizze fand ich gut.

 

[bert84]

Alle guten Dinge sind Drei, in meinem Fall der 3. Anlauf.
Da ich im letzten Winter familiär ziemlich viel um die Ohren hatte und der Rest eines Jahres für andere Hobbies, Haus und Hof verplant ist, habe ich jetzt wider Zeit mich mich meinem Projekt zuzuwenden.
Kurz und bindig (sonst werde ich nie fertig) es wird doch die Gleisform mit der 8 mit 1/2-gleisiger Strecke, 3-gleisigem Bahnhof rechts und mehrgleisigem Rangierbahnhof links.
Der Bahnhof und das kleine BW haben die Seiten gewechselt.

Hierzu benötige ich bitte wieder eure Hilfe.
Anbei mal ein paar Bilder zum besseren Verständnis.

Bild 1 ist die Zeichnung bei der ich um eure Vorschläge bitte. Ich benötige an dieser Stelle einen Gleisplan.
2 und 3 wie es auf der Anlage gerade aussieht.
Und Bild 4 die grobe gesamte Anlage.

Über eure Feedbacks würde ich mich sehr freuen.

Ich wünsche allen schon mal nen schönen Start ins Wochenende! 😉

 

[TT-Pille]

Schön das du wieder da bist. Manchmal fehlt halt die Zeit fürs Hobby.
So sieht den Plan doch schon mal gut aus.
Möchtest du im Bhf keinen Hausbahnsteig machen? Wie sieht es mit abstellen von Personenzügen oder Triebwagen aus? Deine Personenzüge fahren mittig durch den Güterbahnhof? Ich hätte die Durchfahrt eher auf eine Seit gelegt.
Gruß aus Wismar Andreas

 

[bert84]

Danke. 😉
Ja, du sagst es. Und das ist der Vorteil an diesem Hobby, steht auf dem Dachboden und frisst kein Brot. 😁
Zum Bahnsteig lasse ich mich auch gern beraten. Dachte einen direkt vorm Bahnhof den Bahnsteig, dann das 1. Gleis, das den 2. Bahnsteig und dann das 2. und 3. Gleis.
Das mit der Durchfahrt ist auch richtig, sollte natürlich nicht mitten durch den Güterbahnhof laufen. Beide sollten aber links unten wieder zusammen auf ein Gleis kommen.

 

[LiwiTT]

Möchtest du im Bhf keinen Hausbahnsteig machen?

1. Gleis, das den 2. Bahnsteig und dann das 2. und 3. Gleis.

Siehe Bahnhof Freital-Potschappel > Gleisplan.

 

[bert84]

Moin Liwi. 🙋
Der Gleisplan Bahnhof Freital-Potschappel ist für mich ein wenig undurchsichtig. 🫣

"Dachte einen direkt vorm Bahnhof den Bahnsteig, dann das 1. Gleis, das den 2. Bahnsteig und dann das 2. und 3. Gleis."

Oder wie meinst du das Zitat?

Grüße aus Stralsund

 

[LiwiTT]

@bert84

Den verlinkten Gleisplan kannst Du vergrößern. Links ist das Empfangsgebäude (ohne Hausbahnsteig). Die beiden durchgehenden Hauptgleise liegen an einem Inselbahnsteig. Das sollte Deinem Gleisplan entsprechen.
Ich habe damit auf @TT-Pilles Einwand reagiert, der ein Hausbahnsteig ins Spiel gebracht hatte.

 

[Steffen]

Links ist das Empfangsgebäude (ohne Hausbahnsteig). Die beiden durchgehenden Hauptgleise liegen an einem Inselbahnsteig. Das sollte Deinem Gleisplan entsprechen.

Das Beispiel Potschappel ist aber trotzdem ungünstig gewählt. Die Strecke liegt auf einem Hochbauwerk, das Bahnhofsgebäude etwas tiefer. Des Weiteren ist der Bahnhof quasi eher ein Haltepunkt für den Personenverkehr gewesen, die Masse des Verkehrs waren eher Güter. Zudem war es Anschlußbahnhof zum Schmalspurnetz Richtung Wilsdruff.

Fehlende Hausbahnsteige wurden meistens gebaut, wenn dafür kein Platz war oder die Topographie dies nicht zuließ. Hier war aber meist eher der Charakter eines Haltepunktes gegeben.

MfG
Steffen