V180-Oli
Foriker
Faszinierend. Das Captrain-Grün war mir in seinen deutlich unterscheidbaren Tönen bisher so gar nicht aufgefallen.
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Aktuelle Sichtungen 2021
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Schienenbus
Foriker
Ob Tillig die Nuancen auch so hin kriegt?
Ralf_2
Foriker
Taschentroll
Foriker
Hallo Mitlesende von Tillig: Die Euro Dual würde doch wunderbar das etablierte Captrain-Thema ergänzen.
BR 131
Foriker
Volle Zustimmung, aber es war einfach so kalt in dem Wind, dass ich nicht mal die Wagen gezählt habe. Sowas ist echt selten bei mir.
Außerdem war völliges Bahnchaos heute morgen.
Neulich fuhr die HVLE-Dual in Parallelfahrt zwischen Löbau und Reichenbach neben uns her. Das war ein beeindruckendes Erlebnis und wäre doch prädestiniert für ein Modell. Einsetzbar auch ohne Fahrleitung...
LiwiTT
Foriker
Da geht die halbe Gleisnutzlänge der Moba-Anlagen-Bf. schon für die Lok drauf, geschweige denn ein Zug in adäquater Länge...
152 032-9
Foriker
Die Lok kann nicht im Modell hergestellt werden, weil ihr Tank an den Antrieben der BTTB-Weichen hängen bleibt.
Die Fa. Tillig empfielt daher, ggf. in Doppeltraktion, den Einsatz der BR 248.
MfG
Die Fa. Tillig empfielt daher, ggf. in Doppeltraktion, den Einsatz der BR 248.
MfG
Bahn120
Hersteller
Nach länger Zeit kommt fast jeden Morgen DB Gravita aus Bernsdorf nach Kamenz gefahren gegen 5.15Uhr, jeden Tag eine andere Güterwagengattungen, aber fast immer Fcs-Wagen mit Briketts. Der Zug fährt meistens gegen 6.15Uhr durch Bischofswerda Richtng Bautzen.
BR 131
Foriker
Vor ca. 4 Tagen kam DB Cargo durch Cunnersdorf mit einem Fans Ganzzug richtung Arnsdorf durchgefahren. Auch private kommen mit Eaos Güterwagen, letztens 40 Wagen insgesamt durch Kamenz durchgefahren. (Ob der von der Länge in Pulsnitz auf Gleis 2 passt)?
Auf der Strecke sieht man abends bzw. in der Nacht öfters mal einen etwas längeren Zug. So gegen 0.30 Uhr oder ab der Zeit. Nur wie lange die Stellwerke besetzt sind, weiß ich nicht. Das war aber vor Cornoa.
Auf der Strecke soll wieder mehr Betrieb werden, ob das mit der Anmietung der Unterkünfte wegen des RB 34 in Kamenz zusammenhängt, weiß ich nicht.
Auf der Strecke sieht man abends bzw. in der Nacht öfters mal einen etwas längeren Zug. So gegen 0.30 Uhr oder ab der Zeit. Nur wie lange die Stellwerke besetzt sind, weiß ich nicht. Das war aber vor Cornoa.
Auf der Strecke soll wieder mehr Betrieb werden, ob das mit der Anmietung der Unterkünfte wegen des RB 34 in Kamenz zusammenhängt, weiß ich nicht.
V180-Oli
Foriker
In Pulsnitz geht meines Wissens deutsche Maximallänge. Also 740m.
Mmmh, da müsste ich glatt nochmal nachsehen. Auf der Strecke ist zwar keine Streckenruhe, aber Cunnersdorf ist nachts ab etwa 23 Uhr, glaube ich, nicht besetzt und kommt morgens erst gegen 5 Uhr wieder.
Ja, das ist schon länger in Planung. Bin gespannt, wie das umgesetzt wird. Die Strecke wird zwischen Arnsdorf Nord und Cunnersdorf im Zugleitbetrieb betrieben. Der ZL sitzt in Pulsnitz. Mal sehen, ob man daran dann was ändert.
BR 131
Foriker
p.s. Kurze Anmerkung:
In Berlin, bei der bei der Messe InnoTrans oder auch bei der HVLE gilt die Strecke als nicht wirtschaftlich, wegen der Steigung richtung Pulsnitz. Bezüglich Grauwacke in Oßling kommen wir hin und wieder darauf zu sprechen. Ist aber auch schon wieder ca. 2 Jahre her. Die Meinung kann sich wieder geändert haben.
In Berlin, bei der bei der Messe InnoTrans oder auch bei der HVLE gilt die Strecke als nicht wirtschaftlich, wegen der Steigung richtung Pulsnitz. Bezüglich Grauwacke in Oßling kommen wir hin und wieder darauf zu sprechen. Ist aber auch schon wieder ca. 2 Jahre her. Die Meinung kann sich wieder geändert haben.
V180-Oli
Foriker
So böse ist das dort gar nicht. Aber ok, die HVLE schwebt mit vielen ihrer Züge in Sphären jenseits der 3000t. Da wird es aber nicht nur auf der Strecke dünne. Berge sind nunmal bergig....
Wobei...
...Die Lastläufe gehen zu 95 Prozent bergab.
Desirofreak
Foriker
Ich habe die Tage in Dresden mal einen Vectron stehen sehen, in relativ dunklem blau, ohne Beschriftung außer 2 kleinen Schriftzügen nahe der Führerstände. Wenn ich nicht halluziniert habe stand da "DR" und die Schrift sah der Schrift auf Reichsbahn Logos sehr ähnlich. Ging leider zu schnell für einen Schnappschuss. Bisher konnte ich keine Bilder dazu finden. Weiß jemand welche Maschine das ist und von welchem EVU?
Desirofreak
Foriker
tatsächlich genau der war es. Naja den Unterschied zwischen Vectron und Smartron erkenne ich im vorbeifahren nicht. Was hat es mit dem auf sich? Werbegag?Wäre ja mal ein prima Start-Modell für Tillig.
Taschentroll
Foriker
Dieseln die dort? Dann könnte auch einfach das der Grund sein: Rekuperation.
Auf die Gefahr hin, einen weiteren flashback auszulösen: Keine schlechte Idee, denn zur 024 passt TILLIGs Gehäuse besser als zum Vorbild der clubexclusiven 192 001. Scheint ja wirklich einfach zu sein, aus der Vielzahl der Vorbilder genau die zu erwischen, die nicht zum vorhandenen Formenschatz des Modellherstellers passen.
John_Deere
Foriker
Wäre ja mal ein prima Start-Modell für Tillig.
Ja...die hab ich auch schon öfters hier in und um Berlin gesehen...schau mal: hier
bleibt gesund
JD
V180-Oli
Foriker
Ja.
Östlich von Dresden gibt es maximal bis Klotzsche Fahrdraht, der dann zum Flughafen abbiegt.
Das dürfte ausgerechnet der HVLE, die überwiegend dieselt, egal sein.
- Status
