Aktuelle Sichtungen 2021

[TT - Feli]

Heute stand zum Räderabdrehen ein KRC bei DB Regio in Nürnberg.

 

[TT-Pille]

Auch nicht oft zu sehen, Kesselwagenzug mit 20 gleichen Kesselwagen und Einsteller ERR.

 

[AG_2_67]

Auch nicht oft zu sehen, Kesselwagenzug mit 20 gleichen Kesselwagen

Man kann auch schachtelfrisch fahren

 

[Sbahner]

Mittlerweile fällt die ODEG mit ihren dreckigen Zügen auf. Das war mal anders.

Auch bei der ODEG lautet die Devise: Sparen, koste es ........ Ich denke mal, der VBB in Berlin hat die Daumenschraube angesetzt und das Land Brandenburg gibt nicht mehr. Verkehrsvertrag halt. Hinzu kommt noch Corona und viele meiden die überfüllten Züge. Und dann noch das Personal, es muß ja auch leben. Also sparen!

 

[sv_de]

Zeigt eindrücklich, dass das System der Ausschreibungen bereits seine Grenzen überschritten hat, solange dieses Shareholder-Tauziehen (ja, auch die völlig überzogenen Sparziele der öffentlichen Hand sind Shareholder-Interessen) weiter geht. Der Depp ist dann der Endkunde/Steuerzahler.

 

[Taschentroll]

Nur die Art und Weise, wie wir ausschreiben ist dämlich: Dieser Zwang das billigste Angebot zu nehmen. Führt in der Angebotsphase zu unrealistischen Kalkulationen und wenn der Auftrag dann vergeben ist, zu unfassbar schlechten Leistungen. Die Briten machen das sehr viel cleverer mit den Ausschreibungen: Dort wird das billigste Angebot gnadenlos gestrichen. Führt auf wundersame Weise zu sehr viel realistischeren Angeboten, die dann auch wirklich durch die Auftragnehmer in der versprochenen Qualität erfüllt werden.

 

[BR 131]

Ich hätte euch sehr gerne die Güterzüge nach Bautzen und nach Kamenz diese Woche gezeigt, aber leider wie so oft in letzter Zeit, Strecke gesperrt, wegen Stellwerksausfall in Bischofswerda. Zumindest war das die Durchsage am Haltepunkt.

Leider weis ich nicht, wo die Güterzüge in dieser Zeit abgestellt werden. Das Abstellgleis in Dresden-Klotsche war nicht besetzt.


Ich versuche es demnächst nochmal. Brandenburg ist auch noch interessant.

 

[Ralf_2]

Nur die Art und Weise, wie wir ausschreiben ist dämlich: Dieser Zwang das billigste Angebot zu nehmen. Führt in der Angebotsphase zu unrealistischen Kalkulationen und wenn der Auftrag dann vergeben ist, zu unfassbar schlechten Leistungen. Die Briten machen das sehr viel cleverer mit den Ausschreibungen: Dort wird das billigste Angebot gnadenlos gestrichen. Führt auf wundersame Weise zu sehr viel realistischeren Angeboten, die dann auch wirklich durch die Auftragnehmer in der versprochenen Qualität erfüllt werden.

Na grade die Entwicklung des britischen Eisenbahnwesens galt lange Zeit als Beispiel, wie man Privatisierung nicht machen soll.

Auf dem Bau leben wir mit dem Ausschreibungswesen schon immer, es zählt am Ende nur der Preis. Da muss man eben die Lücke in der Ausschreibung finden, und Nachträge durchbringen. Nicht selten ist sogar der Auftraggeber nicht abgeneigt.... So kommt es, daß die Baukosten im Verlauf der Realisierung oft noch erheblich steigen.

Ich halt's da eher mit den Leuten, die ein öffentliches Verkehrssystem als Daseinsvorsorge ansehen - das sollte staatlich organisiert werden. So schlecht, wie manche sagen, hat auch die Beamtenbahn (DB) nicht funktioniert. Bei der Post sehe ich das ähnlich.
Letztlich bedeutet Privatisierung schlechten Service dort, wo er sich angeblich nicht lohnt, also keinen schnellen Gewinn in Mark und Pfennig bringt.
Volkswirtschaftlich denkt heute höchstens noch der Ökologe - aber auch oft aus einer eingeschränkten Perspektive, jedenfalls habe ich den "großen Wurf" dort auch noch nicht bemerkt.

Grüße Ralf

 

[Sbahner]

@Ralf_2

Ich bin voll Deiner Meinung! Beim ÖPNV (wo ist dabei egal!) dürfte es gar keine Ausschreibung geben!
Fängt damit an, das in der Vorbereitung viel Geld in die Hand genommen werden muß, geht damit weiter, das fast immer (!) der billigste Anbieter den Zuschlag erhält, der dann beim ÖPNV erneut viel Geld investieren muß, um neue Fahrzeuge zu erhalten und zum Schluß muß gespart werden, um überhaupt noch einen Gewinn zu erzielen.
Oft geht es doch nur darum, gewisse Interessengruppen bzw. Konzerne aus dem Rennen zu schmeißen, um eine eventuelle Vormachtsstellung
zu zerschlagen und einen zu erwartenden Gewinn in die eigene Tasche stecken zu können.

Lothar

 

[TT-Pille]

ER 20 auf dem Weg in den Hafen von Wismar dicht gefolgt von 298.





Abgestellte Loks in Bhf WWismar187, 152,185.

 

[silentprofi]

Heute in Mainz-Bischofsheim:

 

[L&K]

Heute habe ich auf meiner Radrunde am Main mal wieder die Kamera mitgenommen. Vom ICE wurde ich in Thüngersheim überascht, hat sich von hinten angeschlichen. Ein Railadventure hatte ich live noch nicht gesehen und einen Twindexx als Dreiteiler auch nicht.

 

[silentprofi]

@ L&K
Da haben wir ja die selben Lokomotiven fotografiert.

 

[sv_de]

In BLO wird an mehreren Stellen gebaut.

 

[HeizerSiggi]

Heute kurz vor Berlin-Karlshorst, die DB wirbt für ihren Gebrauchtzugfuhrpark.

 

[KarsTTen]

Ist ja interressant in welchen Zügen diese Dosto-Wagen eingestellt sind. Ich konnte diese Wagen jetzt schon mehrfach im RE 1 beobachten. Die werden wohl im "Westen" nicht mehr gebraucht?

 

[Max M]

Bei uns auf der Rheintalbahn gibt es so gut wie keine Lokbespannte Züge mehr (außer Güterzüge). Ist schon alles auf Triebzüge umgestellt

 

[Ralf_2]

Sind nicht alle im Einsatz befindlichen Fahrzeuge "gebraucht" - spätestens nach dem ersten Einsatztag?

Grüße Ralf

 

[tommy]

Interessant, zur Zeit bietet der Konzern sogar 228er (MEG) zum Kauf an.
Dazu noch ASF'se, 139er, 140er, 143er 155er 151er,233er, sogar polnische E- und Dieselloks "sind zu haben". Fehlen nur Kleingeld, größerer Garten und ein wenig Gleise...🚉

Link

mfg tommy

 

[152 032-9]

Langsam dürften die 155er bei der MEG vergriffen sein. 155 249 und 155 167 fahren jetzt für die Leipziger DampfKultour (LDK) bzw. wurden von dieser an Dritte vermietet:

MfG

 

[tommy]

Langsam dürften die 155er bei der MEG vergriffen sein. ...

MfG

Ja, aber Toshiba besitzt bestimmt noch Einige, oder...?

mfg tommy

 

[152 032-9]

Ja, in Engelsdorf stehen genug davon und die silberne 155 138 vermutlich noch in Senftenberg.
Aber wenn ich es richtig deute, haben die meisten MEG-155er noch gültige Fristen und machen zumindest äußerlich einen recht gepflegten Eindruck.

MfG

 

[kloetze]

Hallo,
gestern mal in die Wettervorschau geguckt und festgestellt, dass heute der letzte Sonnentag sein soll, bevor meine Hausstrecke Stendal-Salzwedel-Uelzen zum Fahrplanwechsel wieder ihren Hauptstreckencharakter verliert.
Dann war es das mit ICE und Flixtrain.
Deshalb heute zweimal aus dem Büro geschlichen und ein paar Fotos gemacht.
FLX 1357 von Hamburg nach Berlin
ICE 705 von Hamburg nach München
FLX 1354 von Leipzig nach Kiel
ICE 801 von Hamburg nach München
FLX 1360 von Berlin nach Hamburg
und natürlich die RE 20 von Salzwedel nach Magdeburg und zürück.















Gruß Klötze

 

[Ralf_2]

Schöne Bilder - erinnere mich auch an Altmeister Loriots „Hundertmeterlauf“

Grüße Ralf

 

[TT-Pille]

159 der LWC oder RCM für LWC . Es stehen zu viele drann, das man es nicht genau zuordnen kann. 159 219-5 . Abgestellt im Bhf HH Harburg .



EP Cargo wieder an der Seestraße



152 mit leeren Kalizug



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