Meine Herren, da stimmt ja wirklich nahezu alles!!! Das Wetter, der Hintergrund, der Standort und natürlich das Objekt. Eine bayrische S3/6 mit einer 01 und repräsentativer Dampfentwicklung, dazu eine ordentliche Garnitur. Da kann man wenig besser machen, vor allem nich ich. Das hat allerbeste Kalenderqualität (im positivsten Sinne)!!!
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Aktuelle Sichtungen 2021
- Ersteller digiTTal
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R.P.
Foriker
Da streikt wohl schon wieder was.. 
Erst fuhr‘s oben…
… dann unten.
Erst fuhr‘s oben…
… dann unten.
Ralf_2
Foriker
Geht eben drunter und drüber …
Grüße Ralf
Grüße Ralf
FB.
Foriker
nö --ich würde mal so sagen--im Zuge der Kostenoptimierung wurden die Ersatzteilbestände reduziert und das Servicepersonal outgesourct
so dauert die Reparatur von so einem Bahnübergang schnell mal ein paar Monate und kostet ein vielfaches.
fb
so dauert die Reparatur von so einem Bahnübergang schnell mal ein paar Monate und kostet ein vielfaches.
fb
Mal in HH-HARBURG mal Eisenbahn von oben. Kohlezug mit Doppelktracktion von VPS 186 126-9 D-VPS und 370 035 ? PL-VPS mit Wagen Zugelassen in NL on- rail
In der Gegenrichtung 2 185 konnte leider nich erkennen von welchen EVU mit Werbung Lokführer zu werden bei VPS.
146 514 -5 D-BTH für Metronom im neuen Design.
246 003-8 von Start
Endlich mal Verkehrsschilder die man nicht übersehen kann.
In der Gegenrichtung 2 185 konnte leider nich erkennen von welchen EVU mit Werbung Lokführer zu werden bei VPS.
146 514 -5 D-BTH für Metronom im neuen Design.
246 003-8 von Start
Endlich mal Verkehrsschilder die man nicht übersehen kann.
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UweBr23
Foriker
Nach 2 Monaten Bauzeit geht die Baustelle "Ertüchtigung Moorstelle Bestensee" (Strecke Cottbus/Lübbenau- Berlin) zu Ende. Daher mal 4 Bilder die ich in der Zeit machen konnte.
Bild 1: Gleisjoche
Bild 2 und 3: Maschinen für das "Rüttelstopfverfahren"
Bild 4 und 5: Alles wieder schön, schöner als vorher.
Hintergrund des BV war, daß sich die Gleise in diesem Bereich immer wieder senkten. Mal schauen ob diese Methode hilft.
Bild 1: Gleisjoche
Bild 2 und 3: Maschinen für das "Rüttelstopfverfahren"
Bild 4 und 5: Alles wieder schön, schöner als vorher.
Hintergrund des BV war, daß sich die Gleise in diesem Bereich immer wieder senkten. Mal schauen ob diese Methode hilft.
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Taschentroll
Foriker
Was ist denn das Problem mit dieser Lok? Sie hat beeindruckende Leistungsdaten und sieht auch entsprechend aus. Sie ist flexibler einsetzbar, als andere Dual-Mode-Lokomotiven, da ihre Leistungsdaten unter Draht der einer reinen E-Lok entsprechen. Für den Laien, der ich bin, wirkt Stadlers Eurodual wie eine absolut gelungene Lok. Was übersehe ich? Was weiß ich nicht?
V180-Oli
Foriker
Sie ist schon ein wenig Geschmackssache. Mir gefiel die auch nicht sofort.
Einziges Problem, was ich kenne, ist, dass sie bei weitem nicht jede Nebenbahn und damit auch Anschlüsse befahren kann, weil ihre Streckenklasse sehr hoch ist. Klar, Technik wiegt was.....
152 032-9
Foriker
Klar ist die Lok schwer, aber die häufig dran hängenden bis zu 90t Brutto wiegenden Kies- und Sandwagen entsprechen der selben Streckenklasse.
Und mit 123t ist die EuroDual im Vergleich zu sechsachsigen Eloks eigentlich nicht schwerer, aber bezüglich der Metermasse sogar länger.
Nebenbei noch ein Bild aus Leipzig-Plagwitz, weniger aus der Rubrik künstlerisch wertvoll, eher aus "nicht rechtzeitig von der Laderampe hochgekommen":
MfG
Und mit 123t ist die EuroDual im Vergleich zu sechsachsigen Eloks eigentlich nicht schwerer, aber bezüglich der Metermasse sogar länger.
Nebenbei noch ein Bild aus Leipzig-Plagwitz, weniger aus der Rubrik künstlerisch wertvoll, eher aus "nicht rechtzeitig von der Laderampe hochgekommen":
MfG
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Ja ... wo soll ich anfangen ... (ach, bloß gut, dass die Frage nich an mich ging ...)
HePa
Foriker
Hallo Freunde der modernen Bahn.
Heute möchte ich euch wieder ein Bild aus Baden- Württemberg zeigen.
Entstanden ist dies südlich von Heilbronn. Zusehen ist eine Lok der Baureihe 111 mit n-Wagen.
Eigentümer ist die Firma GfF aus Crailsheim.
https://gff-fahrzeugtechnik.de/
Vermietet ist der Zug aktuell am die Firma WEE
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Weser_Ems_Eisenbahn,
die wiederum Ersatzzugleistungen für Abellio Baden- Württemberg erbringt, da es Bombardier bis heute nicht geschafft hat alle bestellten 8442 auszuliefern.
Heute möchte ich euch wieder ein Bild aus Baden- Württemberg zeigen.
Entstanden ist dies südlich von Heilbronn. Zusehen ist eine Lok der Baureihe 111 mit n-Wagen.
Eigentümer ist die Firma GfF aus Crailsheim.
https://gff-fahrzeugtechnik.de/
Vermietet ist der Zug aktuell am die Firma WEE
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Weser_Ems_Eisenbahn,
die wiederum Ersatzzugleistungen für Abellio Baden- Württemberg erbringt, da es Bombardier bis heute nicht geschafft hat alle bestellten 8442 auszuliefern.
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HeizerSiggi
Foriker
Der Fotograf in Bild 3, auf dem Signalmast stehend, hatte sich einen, hoffentlich richtig perfekten, Standort ausgesucht.
LiwiTT
Foriker
Naja, dafür sind die ersten zwei(einhalb) Fotos einfach nur schlecht.
HeizerSiggi
Foriker
Bei ein paar Tagen Urlaub im Allgäu und am Bodensee muss natürlich der aktuelle Bahnbetrieb in dieser Region auch ein wenig fest gehalten werden.
Heute Vormittag wollte ich mir eigentlich nur mal kurz in Wangen im Allgäu den hiesigen Bahnhof anschauen und prompt rollte die SBB mit ihrem
schicken ETR 610 707-7 auf dem Weg nach München vorbei.
Heute Vormittag wollte ich mir eigentlich nur mal kurz in Wangen im Allgäu den hiesigen Bahnhof anschauen und prompt rollte die SBB mit ihrem
schicken ETR 610 707-7 auf dem Weg nach München vorbei.
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reko-dampfer
Foriker
Heut war mal wieder Zeit für einen Spaziergang entlang des ehemaligen Güterbahnhofs Eilsleben.
Die Natur mischt langsam die herbstlichen Farben an. Aber auch auf der Schiene ging es recht bunt zu.
Als erstes fuhr mir eine richtig schick gemachte 155er (läuft & läuft & läuft) mit nem "Kokser" vor die Linse, gefolgt von einem Taschenwagenzug. Interessante Wagen. Frage an die Experten - neueste Generation?
Dann gaben die Lokdox ihren Tfz reichlich Auslauf, erst Diesel dann Funkenkutsche vorn und hinten.
Dann noch "Schüttgut on Tour" und die etwas andere Auslegung des Begriffs "Autozug" und dann gings auch schon wieder Richtung Kaffeetasse "heeme".
Die Natur mischt langsam die herbstlichen Farben an. Aber auch auf der Schiene ging es recht bunt zu.
Als erstes fuhr mir eine richtig schick gemachte 155er (läuft & läuft & läuft) mit nem "Kokser" vor die Linse, gefolgt von einem Taschenwagenzug. Interessante Wagen. Frage an die Experten - neueste Generation?
Dann gaben die Lokdox ihren Tfz reichlich Auslauf, erst Diesel dann Funkenkutsche vorn und hinten.
Dann noch "Schüttgut on Tour" und die etwas andere Auslegung des Begriffs "Autozug" und dann gings auch schon wieder Richtung Kaffeetasse "heeme".
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HeizerSiggi
Foriker
Da hast du natürlich recht. Vielleicht sollte @Der Jens sein Haus einmal um 180 Grad drehen und auf der gegenüberliegenden Seite, 30 Meter weg vom Gleis, neu platzieren.
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LiwiTT
Foriker
Ich wusste nicht, dass "Jens" der Nick-Name einer Schnecke ist.
Gute Idee....wenn das nur so einfach wäre
Vllt müsste sich auch mal jemand erbarmen und den Bahndamm frei schneiden
Schienenbus
Foriker
...oder die Sonne drehen
V80 Olli
Foriker
Durch Zufall am 11. September in Braunschweig gesichtet: 
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