4-achsiger Abteilwagen

[Ralf_2]

Hallo,
wie schon im Neuheitenthema erwähnt, konnte ich heute eine lang ersehnte Neuheit aus alten Tagen in Empfang nehmen.

Der 4achsige preußische Abteilwagen ist da!

Das Vorbild verschwand irgendwann gegen Ende der 60er Jahre von den Gleisen, die unsere Welt bedeuten.

Im Anhang einige Bilder. Ich finde, daß das Vorbild gut getroffen wurde, war aber auch noch recht jung (JG 58) als die Originale aus dem Einsatz verschwanden.

Aber seht selbst.

Grüße ralf_2

Irgendwie muss trotz aller Modellbahnneuerscheinungen auch irgendwann mal ein anständiger Fotoapparat gekauft werden...

 

[Ralf_2]

weitere Bilder

und hier noch ein par Bilder...

In der letzen von drei Packungen fand ich dann auch den Waschzettel. Es sind Griffstangen und Schlussscheibenhalter an den Stirnseiten zum Zurüsten beigelegt.
"Nach Abnehmen des aufgerasteten Oberlichtaufsatzes des Daches werden die Kontakte zum Anschluss einer Innenbeleuchtung zugänglich. Zum Abnehmen des Oberlichtaufsatzes ist dieser einfach nach oben abzuziehen."
soweit die Anleitung.

Wie lange gab es eigentlich die Bremserhäuser bei Reisezugwagen? Daran kann ich mich nun gar nicht erinnern.....

Grüße ralf_2

 

[xv_htv]

Wie lange gab es eigentlich die Bremserhäuser bei Reisezugwagen?

Zumindest bis 1957/59* bei Reisezugwagen und 1963** bei Bahndienst (ex Reisezugwagen) Die Allermeisten wurden aber schon frueher aus Wartungsgruenden abgebaut.

* Seite 19
** Seite 133
in G.Meyer "Zuege, Wagen und vergangene Zeiten"

VG Nils

 

[FD851]

Auf einem der Fotos glaube ich Fristen aus 1961 erkennen zu können - da ist das mit dem Bremserhaus gerade noch vertretbar...

Ein Teil der Abteilwagen hat allerdings ihr Bremserhaus bereits vor dem 2.WK verloren. Die DR hat den allergrößten verbliebenen Teil dann bereits in den 50-er Jahren zurückgebaut.

In den 60-er Jahren war die Zeit der Einsätze der 4-Achser-Abteilwagen im in der EP-II typischen Eilzugdienst bereits vorbei. Viele Einsätze erfolgten im Vorortverkehr der Ballungsräume, aber auch in Personenzügen mit heute unvorstellbar langen Laufwegen...

Mit dem lesbaren Bww Leipzig hat man in Sebnitz einen Stationierungsort gewählt, wo der Wagentyp in erheblicher Zahl im Einsatz war - also diesmal auch diesbezüglich kein "Erlkönig" - gut so!

Auch ja - die Wagen machen eine sehr gute Figur (haben ja die meisten schon letztes WE in Leipzig gesehen).
Mit den schönen Wagen wachsen natürlich sofort Begehrlichkeiten bezüglich eines geeigneten Tfz., wobei wir mal wieder bei den Großserien-P8 und T12 wären... Von den derzeit lieferbaren Loks "abteilwagengeeignet" sind insbesondere die XII H2 (38.2 / Beckmann), 65.10, 86 und natürlich die 52.0-77.

FD851

 

[H-Transport]

Die Wagen sehen wirklich gut aus. Der Druck mit den "zweifarbigen" Griffstangen ist in meinen Augen doch eine gute Lösung geworden. Auch die Drehgestelle mit dem angedeuteten Fabrikschild find ich gut gelungen.

Daniel

 

[Grischan]

Hier auch noch mal meine Frage (da es im Neuheitenfred unter geht): wer liefert denn nun die Abteilwagen, MBS? Dort hab ich sie ja bestellt und hoffe das die Bestellung auch nach der Umfirmierung der Formen erhalten bleibt.

 

[TT-Frank]

Bestellung beim MBS

Hallo Grischan,

ich hatte vom Modellbahn-Shop Sebnitz ein allgemeines Informationsschreiben (im September?) erhalten. Darin wurde über die Überstellung bestimmter Produkte von der Modellbahnmanufaktur Sebnitz an Tillig berichtet und darüber informiert, dass nun diese Produkte nicht mehr nur beim MBS zu beziehen sind, aber alle Bestellungen zu diesen Produkten beim MBS erhalten bleiben und bei gegebener Zeit zur Auslieferung gelangen.

Gruß Frank

 

[Cyberrailer]

Hallo

Weiß jemand, ob es die Wagen auch bei der DB gegeben hat ?
Ich hätte die Wagen auch gerne in meiner Sammlung ...

Mario

 

[Berthie]

...hat es bestimmt...

schau mal in älteren Katalogen von Fleischmann und Trix nach, ich möchte sagen, da gab es mal was in H0 und/oder N

 

[Gruenes-Herz]

Weiß jemand, ob es die Wagen auch bei der DB gegeben hat ?

Mario, natürlich, woraus hätte sonst die DB die vierachsigen Umbauwagen umbauen können? Die zeigt natürlich auch ein wenig den zeitlichen Einsatzrahmen auf.

gruss Andreas

 

[Kö-Fahrer]

Hallo

Weiß jemand, ob es die Wagen auch bei der DB gegeben hat ?
Ich hätte die Wagen auch gerne in meiner Sammlung ...

Mario

Die DB Wagen werden bestimmt noch kommen. Vielleicht auch noch welche in Zonenbeschriftung. Von den Varianten für Dikusch gar nicht zu reden...

 

[adrianr]

Auf einem der Fotos glaube ich Fristen aus 1961 erkennen zu können - da ist das mit dem Bremserhaus gerade noch vertretbar...

Ein Teil der Abteilwagen hat allerdings ihr Bremserhaus bereits vor dem 2.WK verloren. Die DR hat den allergrößten verbliebenen Teil dann bereits in den 50-er Jahren zurückgebaut.

Ich habe mir die Wagen dummerweise nicht genau in Leipzig angesehen. So wie die Stirnwände aussehen, ist dort eine Aussparung für das Bremserhaus, oder? Das würde eine Variante ohne Häuschen erschweren...?!


Viele Grüße
Adrian

 

[Ralf_2]

... Das würde eine Variante ohne Häuschen erschweren...?!


Viele Grüße
Adrian

Ähm, das Set besteht aus zwei Wagen ohne und einem mit Bremserhaus - wo ist das Problem?
Grüße ralf_2

 

[adrianr]

Bitte nicht sinnlos zitieren!

Oh verdammt. Ich hab echt Tomaten auf den Augen. :-(


Viele Grüße und danke für die Sehhilfe
Adrian

 

[Per]

Im GGsatz zu den ersten Ankündigungen erscheinen die aktuellen EPIII-Wagen mit nur noch einem Bremserhaus. Das ist ein Zugeständnis an die Spielbahner.

Die Bremserhäuser wurden ausserdem (genutzt wurden sie eh nicht mehr) im Zuge der fortschreitenden Elektrisierung aus Arbeitsschutzgründen entfernt.

 

[Ralf_2]

Raucher

Hallo,
hat man aus P.C. auf die Kennzeichnung der Raucherabteile verzichtet, oder war das damals so?

Bei ähnlichen HO-Modellen findet man die Raucherabteile schick mit rotem Aufdruck gekennzeichnet...

Grüße ralf_2

 

[Kö-Fahrer]

Das wäre doch wieder ein Betätigungsfeld für den Colditzer. bei den Rekos hats doch auch gefunzt.
Die Schande ist eigentlich die,das man ab Werk sowas einfach vergisst. Oder war da wieder ein Foto was genau diesen einen einzigen Wagen ohne die Schilder zeigt und man dann sofort dieses Bild verallgemeinert.

 

[RalfN]

es wurden nur noch die Nichtraucherabteile gekennzeichnet, da fehlt nix, zumindesten nach dem Krieg

 

[Grischan]

Da hat der Ralf recht. Und in Epoche 1/2 waren die Raucherschilder zum Wenden - auf der Rückseite stand Frauen

 

[152 032-9]

Und wo fuhren rauchende Frauen mit?

MfG

 

[RalfN]

auf der Lok

 

[Stedeleben]

Ich finde die Waggons ja auch sehr schick. Ab wann wurden die Vorbilder denn gebaut bzw. eingesetzt? Und da ich solchen Zug auch ganz dekorativ fände für mein ca. 1927-1930er Anlagenmotiv: Hat der Buschfunk bereits gemeldet, wann mit DRG-Varianten gerechnet werden darf? Dann würde ich schon mal anfangen, weniger zu essen ...

 

[Berthie]

...fang' mal schon an...


es wird in Ep. II kommen - das Set und zwei Einzelwagen (mit anderen Nummern)

 

[KT4Dt]

DRG ist hier schon ganz schön vertreten. Nehme jetzt auch ab.

 

[Stedeleben]

...fang' mal schon an...


es wird in Ep. II kommen - das Set und zwei Einzelwagen (mit anderen Nummern)

Oh oh, da bekomme ich gleich Hunger ... Danke für die Information, dann kann ich ja vorsorglich schon mit den Innenbeleuchter um Rabatt feilschen, der meine ganzen Dreiachser ausgestattet hat. Puh, magere Jahre stehen ins Haus! ;-)