Reichsbahn85
Foriker
Ein bisschen Kreativität muss man Tillig schon gestatten!
Schöne schwarze Drehgestelle und blaue Stromabnehmer!?
Schöne schwarze Drehgestelle und blaue Stromabnehmer!?
-
Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast. Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren. Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns. Die Crew des TT-Boardes
Modellankündigung Tillig Neuheiten 2026
- Ersteller DM IVANOV
- Erstellt am
mcpilot
Foriker
Auf dem Foto vom Link sieht man eindeutig in Richtung taubenblaue Stromabnehmer und keine roten...
Reichsbahn85
Foriker
Vielleicht mal nen Termin beim Augenarzt machen!?
tommy
Foriker
Matthias1970
Foriker
Mal für den Laien: Worin besteht der Unterschied zur Lok von Piko? Gibt es davon mehrere im wahren Leben?
Die Piko Lok hat schon mal rote Drehgestelle und Stromabnehmer
Aber der Rest würde mich auch interessieren
Zuletzt bearbeitet:
Ilmson
Foriker
Man merkt den 20-jährigen Unterschied im Entwicklungsstand. Die Piko-Lok ist nicht nur vorbestückt, sondern ist in den Anbauteilen filigraner und umfangreicher. Sachen wie Antenne, Lüftungsgitter, Scheibenwischer sind nicht nur angedeutet, sondern extra angesetzt. Griffstangen fallen dünner und damit eleganter aus (auch erspart man sich die Fummelei, da vormontiert). Manch einem sind manche Details wie Nummernschild an den Seiten und Verschraubung im Fensterrahmen zu sehr in den Vordergrund gesetzt, mich persönlich stört es nicht.
Zudem hat die Piko Lok nicht nur Führerstandbeleuchtung, sondern verfügt auch über ein beleuchtetes Cockpit.
Wer bei der Lackierungausführung die Wahl zwischen Tillig und Piko hat, kann getrost zur Piko-Version greifen und bereut es nicht.
K. Habermann
Foriker
Guten Tag,
Ernsthaft: Zu meiner Zeit hatten drei von fünf ex-Städte-Ex KE und zwei noch Dako, wobei genau diese aufgrund Ersatzteilmangel irgendwann aus der Einsatzfähigkeit fielen - die fehlenden Ersatzteile betrafen allerdings nicht die Bremse, sondern solche Dinge wie Zugeinrichtungen, Toilettenbecken (ganz spezielle Fälle heutzutage!) und Warmwasserbereiter sowie allgemein Inneneinrichtung einschließlich Sitzpolster und Bezüge. M.W. hat WFL diese beiden Wagen bis heute nicht wieder in Betrieb gesetzt.
Dampf Plus hatte die Wagen schon so übernommen, also stimmt auch "zum Großteil" nicht.
Einsetzbar bis heute ist jedoch noch ein Wagen aus dem Dampf Plus-Park mit Hochleistungs-Dako-Bremse, der ist aber kein ex-Städte-Ex, gleichwohl damit verwandt - der Halbpackwagen. Bei dem habe ich bei der letzten HU unter Dampf Plus deshalb die Bremsarmaturen in Böhmen fristen lassen.
Herzliche Grüße
Klaus
interessant. Gab es Rückbauten von KE auf Dako?
Ernsthaft: Zu meiner Zeit hatten drei von fünf ex-Städte-Ex KE und zwei noch Dako, wobei genau diese aufgrund Ersatzteilmangel irgendwann aus der Einsatzfähigkeit fielen - die fehlenden Ersatzteile betrafen allerdings nicht die Bremse, sondern solche Dinge wie Zugeinrichtungen, Toilettenbecken (ganz spezielle Fälle heutzutage!) und Warmwasserbereiter sowie allgemein Inneneinrichtung einschließlich Sitzpolster und Bezüge. M.W. hat WFL diese beiden Wagen bis heute nicht wieder in Betrieb gesetzt.
Dampf Plus hatte die Wagen schon so übernommen, also stimmt auch "zum Großteil" nicht.
Einsetzbar bis heute ist jedoch noch ein Wagen aus dem Dampf Plus-Park mit Hochleistungs-Dako-Bremse, der ist aber kein ex-Städte-Ex, gleichwohl damit verwandt - der Halbpackwagen. Bei dem habe ich bei der letzten HU unter Dampf Plus deshalb die Bremsarmaturen in Böhmen fristen lassen.
Herzliche Grüße
Klaus
Zuletzt bearbeitet:
Mal eine Frage an die Tillig-Kenner:
Hat die neue 218 jetzt endlich eine echte Kurzkupplungs-Kinematik oder hängt die Kupplung noch immer am Drehgestell?
Dies war bisher für mich der Nicht-Kauf-Grund....
TSausM
Hat die neue 218 jetzt endlich eine echte Kurzkupplungs-Kinematik oder hängt die Kupplung noch immer am Drehgestell?
Dies war bisher für mich der Nicht-Kauf-Grund....
TSausM
Rita 18
Foriker
Meine orientrote 218406-7 vom Frühjahr 2026 hat die Kupplungsaufnahme immer noch am Drehgestell. Daran wird sich so schnell nichts ändern, glaube ich.
Ich habe die blaue 143019 nicht. Aber die Fotos von 243883 Tillig und 243064 PIKO zeigen viel. Und wie Ilmson schon schrieb die ganze Zurüsterei ist bei PIKO schon erledigt.
Anhänge
dampfbahner
Foriker
LiwiTT
Foriker
Da zeigen die Bilder 1 + 3 in #1240 aber etwas anderes.
V180-Oli
Foriker
Beim Vergleich Piko oder Tillig 143/243 gibt es für mich nur einen Gewinner: Piko.
Die Pikokonstruktion ist allein bei der Front und den Frontfenstern, also dem Gesicht der Lok, deutlich näher am Vorbild dran.
Viel authentischer.
Die Pikokonstruktion ist allein bei der Front und den Frontfenstern, also dem Gesicht der Lok, deutlich näher am Vorbild dran.
Viel authentischer.
Die Unterschiede finde ich so minimal, dass man Tillig noch nach 30 Jahren zu dieser gelungenen Konstruktion gratulieren kann. (Okay, vor 15 Jahren gab es eine Überarbeitung im Führerstand.) Wesentlicher Unterschied ist die KKK am Pikomodell, während Tillig noch die Kastenaufnahme ohne Kulisse hat. Finde ich aber nicht so wichtig zwischen Lok und erstem Wagen. Ob Piko die oft kritisierte falsche Scheibenwischergrundstellung bei einigen Modellen nun vorbildgerecht umsetzt, wurde noch nicht kommentiert.
Richtig punkten könnte Piko zukünftig noch mit einem echten Dachfenster in der 243/212/143 001.
Richtig punkten könnte Piko zukünftig noch mit einem echten Dachfenster in der 243/212/143 001.
Baureihe-52
Foriker
Da sie über Druckluft angesteuert werden, so wie der Lokführer sie sich eben platziert.
Vielleicht findest du eine Werksaufnahme, da könnte man von ausgehen, das sie dort die angedachte Grundstellung bestimmt eingestellt haben.
Vielleicht findest du eine Werksaufnahme, da könnte man von ausgehen, das sie dort die angedachte Grundstellung bestimmt eingestellt haben.
Da gebe ich dir Recht. Bei Piko sind die Frontscheiben in der richtigen Größe und reichen dabei wie beim Vorbild bis an die Dachkante. Exakte Darstellung der Scheibenwischer bei 243 und 143. Es wurde sogar die unterschiedliche Position der Wischerantriebswellen berücksichtigt. Der Dachgarten wurde exakt nachgebildet. Die Verschlusskappen der Sandkästen sind im Rahmen nachgebildet. Die Bauteile unter dem Rahmen wie Umformer usw. wurden exakt umgesetzt. Zu mir wird keine Tillig 243 mehr finden. Es reicht eben nicht Produktpflege im Inneren des Fahrzeug vorzunehmen, sondern man sollte auch den Hut auf den heutigen Stand bringen. Die Fenster wurden ja schon immer kritisiert. Ich habe mich jedenfalls gefreut, dass Piko die 243 neu konstruiert hat.
Ähnliche Themen
