Modellankündigung Arnold Neuheiten 2026

[tokaima]

Hat die HGK auch Haftreiffen?

 

[mcpilot]

Meine Arnold HN9070 DB Class77 hat Haftreifen, dürfte bei der HGK auch der Fall sein.

 

[Thomas 60]

Ja die HGK hat Haftreifen und fährt sogar auf Standartgleisradien zum Einfahren ohne Probleme.
Aber für den Dauerbetrieb sind grössere Radien bestimmt bekömmlicher.

 

[Kohlenstaub]

Hallo,hat jemand die 26er Fährbootwagons? An meinen KIM Wagen ist die Bedruckung fehlerhaft. Meine Annahme ist ,dass dies kein Einzelfall ist.

 

[118118]

Vergleich's doch mit tt-ker's Fotos.
#-1513856

 

[tt-ker]

... bei mir alle drei Wagen mit tadelloser Beschriftung.

MfG
tt-ker

 

[Willy]

Na Tadellos nun ja nicht wenn die Wagenkennung fehlt.

 

[118118]

Die Bedruckung des Modells ist freelance.
Tadellos bezieht sich hier wohl eher darauf, ob die Bedruckung sauber und lesbar ausgeführt wurde.

 

[tt-ker]

... einer der es begriffen hat!!

MfG
tt-ker

 

[mariofr093]

Hallo,

ich habe mir die 3 Wagen auch besorgt und die Beschriftung ist sauber und deutlich auf beiden Seiten.

 

[Kohlenstaub]

Da habe ich mal wieder die Arschkarte gezogen. Geht zurück das gute Stück.

 

[TT-Pille]

Heute mal ein schöner Vergleich im Original und noch Wunschmodelle. 266 006 und 266 119 .

 

[Bipa]

In Bezug auf den jüngsten Newsletter von ARNOLD – es ist gut, offiziell über die Fortschritte des SNCF-Projekts CC72000 informiert zu werden, aber noch besser – dass dies der Beginn des gesamten SNCF-Programms ist.

"This new model represents an important milestone for Arnold TT, as it is our very first locomotive based entirely on a French prototype (not just our first, but a market first).
And it certainly won’t be the last: this is the launchpad for an entire French Arnold TT scale model range."

 

[RAL]

Also das ist ja wirklich mal ein "Chapeau!" an Hornby wert!

 

[Thorsten]

In Bezug auf den jüngsten Newsletter von ARNOLD – es ist gut, offiziell über die Fortschritte des SNCF-Projekts CC72000 informiert zu werden, aber noch besser – dass dies der Beginn des gesamten SNCF-Programms ist.

"This new model represents an important milestone for Arnold TT, as it is our very first locomotive based entirely on a French prototype (not just our first, but a market first).
And it certainly won’t be the last: this is the launchpad for an entire French Arnold TT scale model range."

Hallo,

Gibt es einen Link zu diesem Newsletter?

Thorsten

 

[reko-dampfer]

Ach, schon wieder soviel Wunschbriefkasten 😏.
Für 2026, um deren Neuheiten es hier ja eigentlich gehen sollte, wäre es schon sportlich, wenn es zeigbare Fortschritte bei den Arbeitsständen der angekündigten 18 314, der französischen Lok sowie den im Neuheitenblatt zu findenden Wagen geben würde.
Mal sehen, ob man da in Leipzig was in der Vitrine hat.
Alles andere - ganz viel Zukunftsmusik.

 

[jucon123]

Mal eine Frage an alle die Träumer: wer von euch hat denn eine der SNCF CC 72000 vorbestellt? Und unterstützt damit den von Arnold eingeschlagenen Weg? Wenn ich mich Recht entsinne, gab es jemanden, der einen französischen Bahnhof auf einem Modul baute.

 

[Ilmson]

Ich habe sowohl die orginale Farbvariante als auch die "En Voyage" Variante mir bestellt, ganz ohne französischem Layout.

 

[RAL]

Ich habe die originale Version der CC72000 (natürlich) bestellt.
Wenn es Hornby konsequent durchzieht, kommt es auf die Verkäufe in D natürlich nicht an, aber etwas Beifang ist sicher immer willkommen.
(Sommerloch ist schon rein faktisch nicht immer, es sei denn, man wechselt konsequent die Hemisphären.🙂)

 

[KTT46]

Und ob es auf die Verkäufe in Deutschland ankommt !!!

 

[ford.prefect]

Hallo, das Wünschen und Bangen kann hier weitergehen.

 

[cu-ina]

Bei Arnold sind neue Bilder der 18 314 aka Schorch online!!!

18 314 mit Kohletender, Ep.III:

HN9077 DR, steam locomotive 18 314, coal fired, green livery without decor line on drivers cabin

HN9077, DR, steam locomotive 18 314, coal fired, green livery without decor line on drivers cabin, Arnold - TT Scale, Locomotives, 1:120 Scale

de.arnoldmodel.com

02 0314-1 mit Ölfeuerung, Ep.IV:

HN9078 DR, steam locomotive 02 0314-1, oil fired, green livery with decor line on drivers cabin

HN9078, DR, steam locomotive 02 0314-1, oil fired, green livery with decor line on drivers cabin, Arnold - TT Scale, Locomotives, 1:120 Scale

de.arnoldmodel.com

Also auf dem ersten Blick sehen die Muster ziemlich vielversprechende aus (finde ich). Das mit der tauschbaren Schürze (mit Ausschnitt und ohne) wurde auch umgesetzt.

 

[Double T]

Verglichen mit dieser Aufnahme: https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/27464.jpg wirken die Windleitbleche beim Modell etwas gestreckt und der Winkel an der Vorderkante der Bleche differiert.

 

[Meininger]

Sehr schön das es mit dem Modell voran geht, schaut wirklich ganz gut aus, einzig die Teile der Steuerung erinnern im Moment noch an gute alte BTTB Zeiten 😉

 

[Stardampf]

18 314 mit Kohletender, Ep.III:

HN9077 DR, steam locomotive 18 314, coal fired, green livery without decor line on drivers cabin

HN9077, DR, steam locomotive 18 314, coal fired, green livery without decor line on drivers cabin, Arnold - TT Scale, Locomotives, 1:120 Scale

de.arnoldmodel.com

Das sieht ja schon nach einem richtigen Handmuster (NICHT 3D-gedruckt!) aus!

Ich spekuliere mal:
Kessel aus Metall > Antrieb in der Lok?

Was mir gefällt:
Extra angesetzte, durchbrochene Kohlekastenstützen!