Modellankündigung Tillig Neuheiten 2026

[reko-dampfer]

Nö, das war ein auf Anfrage nach dem Sinn dieser Doppelentwicklung geäußertes Argument seitens Tillig, nach der letzten Abkündigung von TT seitens Roco - und Stand da sollte TT da überhaupt keine Rolle mehr spielen - eine Neukonstruktion dieser BR mit einem bezüglich Formen und Varianten umfangreicheren Baukastensystems ins Programm aufzunehmen.
Als Roco dann doch wieder Bock auf (TT)- Lok hatte waren seitens Tillig die Arbeiten an dem Projekt schon soweit gediegen, daß ein Rückzug wirtschaftlich keinen Sinn mehr gemacht hätte.
Und was die Denke bezüglich Doppelentwicklungen seitens PIKO, Roco als auch Kuehn in Puncto Modelle, welche Tillig schon am Markt hatte und auch weiterhin angeboten hat angeht - das hat mit dieser Entscheidung seitens Tillig nun mal gar nichts zu tun.
Denn nach der damaligen Entscheidung seitens Roco war ja die 132 außer überteuerten 3 2 1 Angeboten wech vom Markt.
Und unter dem Aspekt (und auch dem Fakt, daß Rocos Konstruktion schon über 20 auf dem Buckel hatte) ist die Entscheidung seitens Tillig, diese entstandene Lücke im Sortiment mit einer kompletten Neukonstruktion wieder zu schließen, nachvollziehbar.
Und das sich trotz der wiederbelebten Konkurrenz seitens Roco auch die Sebnitzer Ludis wohl gut verkaufen zeigt doch, daß für diese "Kultlok" und ihre Spielarten nach wie vor ein Markt besteht.

 

[Bw Pankow]

Das der 3.Teil vom Galeriemodell 2026 Reisezugwagenset "Tourex" Tillig 502457 ausgeliefert wurde, ist ja bekannt. @tt-ker hat noch nicht vorgestellt, deshalb hier mal vielleicht für unentschlossene je 2 Bildchen - aber nur in IPhone8-Qualität:

Schlafwagen:




Speisewagen:

 

[Loktom]

Das ist ja großer Quark! Wie oft ist TILLIG ausgestiegen? Sahen sich Roco und PIKO deswegen genötigt, neue Modelle der BRn 110ff., 118, 119, 243, Bghw, ... auf den Markt zu bringen?

Wenn man keine Produktpflege lebt. Haben neu konstruierte Modelle anderer Hersteller immer das Potential sich am Markt zu platzieren.

 

[Mika]

Das klingt wesentlich plausibler als die temporäre Abwesenheit eines Anbieters auf dem Markt!

Selbst wenn Anbieter XYZ dauerhaft etwas anbietet, muss nicht zwingend das Modell der BR 123 dauerhaft im Angebot sein. Gibt wohl

und Stand da sollte TT da überhaupt keine Rolle mehr spielen

Wer sowas glaubt, glaubt auch an den Weihnachtsmann. Wenn es danach ginge, hätte z.B. Kühn nie Modelle von Reise- und Güterzugwagen auf den Markt gebracht. Da beziehen sich alle den alten Adenauer.

Als Roco dann doch wieder Bock auf (TT)- Lok hatte waren seitens Tillig die Arbeiten an dem Projekt schon soweit gediegen, daß ein Rückzug wirtschaftlich keinen Sinn mehr gemacht hätte.

Das sind interessante Vorlaufzeiten! Öffentliche Ankündigung durch TILLIG Anfang 2024, nachdem der angeblich verschwundene Anbieter seit Ende Q3/2021 sein Zeug wieder anbietet.

 

[FB.]

ohne die alten Beiträge wieder hochzuziehen-erinnert euch mal an die ganze Stimmung hier als Roco ausgestiegen ist

fb

 

[mcpilot]

Das klingt wesentlich plausibler als die temporäre Abwesenheit eines Anbieters auf dem Markt!

Das sind interessante Vorlaufzeiten! Öffentliche Ankündigung durch TILLIG Anfang 2024, nachdem der angeblich verschwundene Anbieter seit Ende Q3/2021 sein Zeug wieder anbietet.

Es wurde so von Tillig kommuniziert und da muss man als Kunde nun mal damit leben. Was hinter den Kulissen wann und wie gelaufen ist, bekommt man als Laie halt nicht mit. Und Roco war bis 2021 schon ein paar Jahre nicht mehr aktiv in TT sodas man nicht ausschließen kann, das Tillig zu der Zeit schon an der V300 Familie dran war bzw. nachdem Roco zurückkam erstmal langsamer an dem Projekt weitergearbeitet wurde und auch die öffentliche Ankündigung von Formneuheiten wollte man eher in die Zeit kurz vor der Auslieferung machen anstelle jahrelanger Wartezeit für den Kunden. Bei Rocos V200 gab es auch keine wirkliche Ankündigung im Vorraus, die Lok war dann halt da und wie lange intern vorher dran gearbeitet wurde ?

 

[reko-dampfer]

@Mika,
Na dann lebe er hoch der Weihnachtsmann 🎅.
Was aber die Tatsache, daß einst Firma Kuehn auch mal Bock drauf hatte ein paar Reisezugwagen ins Modell umzusetzen, mit dem damals von Roco kommunizierten TT-Ausstieg "forever" zu tun haben soll - hm, 🤔🤔🤔.
Egal. Back to the hier und jetzt.

 

[Stardampf]

Die 105-8 für 99 DM

Also meine hat 1998 198 DM gekostet.

Stimmt, ich muß mich berichtigen:
Ich habe damals 185 DM bezahlt.

 

[tom1615]

Meine auch.
Hast du die auch beim Voigt damals noch in der Hugenottenstraße gekauft?

 

[TTJoe]

Stimmt, ich muß mich berichtigen:
Ich habe damals 185 DM bezahlt.

Total irrelevant und doch eben nachgesehen: am 18.04.2009 bei Hohmann für 129,99 € die BR 132 105-8 von Roco gekauft.

 

[GuteFahrt]

Total irrelevant und doch

hier gepostet!

 

[Schienenbus]

Und die Soundversion macht auch im Analogbetrieb reichlich "Krach" ...

Der Sound der 132 ist wirklich sehr beeindruckend.
Danke Tillig! Gerne mehr davon.
Der Sound der Roco 132 ist dagegen nur "Lärm"

 

[Stardampf]

Definiere den qualitativen Unterschied zwischen 'Krach' und 'Lärm'.

 

[120bernd]

Musste das jetzt tatsächlich mal googeln. 🙃

Bedeutung und Verwendung

Lärm:
Meint störenden, unerwünschten Schall.Muss nicht extrem laut sein.
Wird in Forschung & Lehre in Dezibel gemessen.Gilt als offizieller Begriff (z. B. Baulärm, Fluglärm).

Krach:
Ist ein umgangssprachliches Wort.
Beschreibt lautes, polterndes Getöse (z. B. wenn etwas umfällt).Steht im Alltag oft als Synonym für Streit oder Ärger („Ehekrach“).

 

[Mr. X]

Der Sound der 132 ist wirklich sehr beeindruckend.
Danke Tillig! Gerne mehr davon.
Der Sound der Roco 132 ist dagegen nur "Lärm"

Woran liegt das? Decoder, Sound Provider oder innere Aufbau des Modells (Position LS bzw. Schallkapsel)?

 

[Tender]

Da Tillig bekanntlich direkt begonnen hat die Wiederauflagen auszuliefern, hier ein erster Zwischenstand mit einer Überraschung für mich.

502587 kommt wie erwartet als 119 047-9

502578 Quarzsandwagen kommt wie bekannt mit 004-8

502568 Eas der CSD kommt entgegen den bekannten Bildern mit der Nummer 659-4

War das beim CSD Eas die damals angekündigte, aber nie umgesetzte zweite Betriebsnummer? Oder gab es die Nummer doch schon mal?

 

[MANTGA460]

Da Tillig bekanntlich direkt begonnen hat die Wiederauflagen auszuliefern, hier ein erster Zwischenstand mit einer Überraschung für mich.

502587 kommt wie erwartet als 119 047-9

502578 Quarzsandwagen kommt wie bekannt mit 004-8

502568 Eas der CSD kommt entgegen den bekannten Bildern mit der Nummer 659-4

War das beim CSD Eas die damals angekündigte, aber nie umgesetzte zweite Betriebsnummer? Oder gab es die Nummer doch schon mal?

TT katalog - katalog železničních modelů ve velikosti TT

TT katalog - katalog železniÄnÃch modelů ve velikosti TT

www.vlacky.com