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Termine Frühjahrsstammtisch MV 25.04.26 - Nachlese
- Ersteller TT-Pille
- Erstellt am
ahhro
Foriker
Kann weg, die habe ich verschenkt, wer sie will, kann sie haben.
jasch
Foriker
Hab mal paar Bilder gemacht.
Epoche 3 ist der 30.07.69
Epoche 4 ist der 21.11.71
angeschrieben.
Hab auch gleich mal bissel verändert.
Beide zusammen.
@Bandi 60
Wo ist eigentlich der Feuerwehrmann wenn man ihn mal braucht?
Ich schreibe dazu im geeigneten tread noch was. Optisch sah es schlimm aus, aber die Lok hat keinen größeren Schaden genommen. Der Decoder ist auch noch voll funktionsfähig und die Lok ist gerade ebend gefahren.
Achja, weil @Berthie es gerade erwähnt. Der Geruch lastet noch immer auf ihr.😁
Die stinkt noch ganz schön rum.
Zuletzt bearbeitet:
Muss ja heiß hergegangen sein bei euch am Sonnabend. Ist das 'ne Dampflok..?
Ich erstelle gerade die Datenbankeinträge für die beiden Wagen. Zum Revisionsdatum des schwarzen Kesselwagens (Ep.III) möchte ich anmerken, das ich da (ziemlich sicher) ein Datum vom 30.03.69 ablesen kann?
MfG
tt-ker
152 032-9
Foriker
Ich würde auch 30.03.1969 am schwarzen Kesselwagen ablesen.
Mit dem 1969 Revisionsdatum wäre der schwarze Kesselwagen mit Ep.III- und Ep.IV-Beschriftung schlüssig einsetzbar,
beim grauen mit 1971er Revisionsdatum müsste man in Ep.III ein Auge zudrücken.
MfG
Mit dem 1969 Revisionsdatum wäre der schwarze Kesselwagen mit Ep.III- und Ep.IV-Beschriftung schlüssig einsetzbar,
beim grauen mit 1971er Revisionsdatum müsste man in Ep.III ein Auge zudrücken.
MfG
Genau so habe ich es hier beschrieben tt-ker's Fotothread Aber die Idee an sich finde ich genial!
MfG
tt-ker
Auch ich würde da einseitig zustimmen. Auf der anderen ist noch weniger entzifferbar als auf jasch's Foto, wo die Zahl vieles sein kann, aber ich sie auch nicht als 7 interpretieren würde.
Ohne Lupe erkenn ich da aber eh nix mehr.
An dieser Stelle dann auch noch ein Dank an Hädl für die angehefteten Federdrähte.
Schlacki(4) geht es den Umständen entsprechend gut. Er konnte den zwischenzeitlichen Lagerort im sezierten Zustand wieder verlassen und nun einsatzbereit an seinem angestammten Ort abgelegt werden.
Interessant, auch bei Schlacki(3) ist das Ladegut ab Werk nur dreibeinig unterwegs (Form defekt?). Das hatte mich bei Lieferung vom MBS schon irritiert, daß ich da weder den Draht noch die Stütze in der Verpackung vorfand. So ein dünnes Drähtchen kann sich ja durch den kleinsten Spalt auf Nimmerwiedersehen verabschiedet haben, aber das Plasteteil war dann wohl nie in der Verpackung. Das beruhigt dann ja schon, daß da nicht bewußt ein defektes Modell weitergereicht wurde.
Wer oder was ist Schlacki(3) oder Schlacki(4)? Was meinst du mit den angehefteten Federdrähten? Und kann hier jemand eine Auskunft über die Auflagehöhe der beiden Kesselwagen erteilen?
MfG
tt-ker
MfG
tt-ker
mcpilot
Foriker
Bei den Güterwagen wird die Kulisse mit einem Stück Federdraht zurück in die Grundstellung bewegt. Den Draht sollte man an den Enden mit einem Tropfen Sekundenkleber sichern, wenn es schonmal Probleme mit der Feder gab, z.B. Ersatzfeder erforderlich.
@tt-ker,
Ich hatte beim MBS die Bauzugwagen in Epoche IV vom TT-Kurier bestellt. Beim Schlackewagen funktionierte eine Kupplung nicht, zudem kippelte der Ladeguteinsatz. Ich habe das Modell vorsichtig über einem grossen Bogen Papier zerlegt, da ich dachte, daß die Feder irgendwo klemmen würde. Ich fand sie dann aber auch nicht, als ich nochmals alle Ritzen und Kanten der Verpackung/Schachtel absuchte.
Nun stand die Auslieferung der Werkswagen vom Kurier an. Und da ich ja auch Dampfloks in Epoche III in der Sammlung habe, ist ein epochegerechter Schlackewagen auch passend.
Die hier besprochenen Stammtischwagen waren der Anlass, sich viel Modell für einmal Versandkosten liefern zu lassen. Und ich bat Ralf, wenn möglich, mir 2 Federdrähte für die Reparatur mitzusenden. Da der Wagen ziemlich lange in Einzelteile zerlegt rumlag, eine kleine Anspielung auf den Timmi genannten gestrandeten Wal. Das Modell ist gerettet, beim Wal bin ich mir nicht so sicher.
Die Idee eines weiteren beiliegenden Schildes ist gut. Ich hatte kurz über eine Doppelbestellung nachgedacht, aber die jeweils andere Epoche hielt mich dann doch davon ab. Epoche IV Schild am nahe der Epoche IV liegenden Revisionsdatum der Epoche III finde ich auch passend.
Was mir bei Betrachtung deiner Fotos auffiel, ist die beidseitig unterschiedliche Ölhafen Beschilderung beim Epoche III Modell.
Das ist auch bei mir der Fall, aber anders.
Linksbündige Zeilen in der rechten oberen Ecke genau wie bei deinem, aber das andere Schild ebenfalls linksbündige Zeilen mittig auf der rechten Seite. Auf jasch's Fotos ist ein solches Schild am Epoche IV Wagen zu sehen.
Ich hatte beim MBS die Bauzugwagen in Epoche IV vom TT-Kurier bestellt. Beim Schlackewagen funktionierte eine Kupplung nicht, zudem kippelte der Ladeguteinsatz. Ich habe das Modell vorsichtig über einem grossen Bogen Papier zerlegt, da ich dachte, daß die Feder irgendwo klemmen würde. Ich fand sie dann aber auch nicht, als ich nochmals alle Ritzen und Kanten der Verpackung/Schachtel absuchte.
Nun stand die Auslieferung der Werkswagen vom Kurier an. Und da ich ja auch Dampfloks in Epoche III in der Sammlung habe, ist ein epochegerechter Schlackewagen auch passend.
Die hier besprochenen Stammtischwagen waren der Anlass, sich viel Modell für einmal Versandkosten liefern zu lassen. Und ich bat Ralf, wenn möglich, mir 2 Federdrähte für die Reparatur mitzusenden. Da der Wagen ziemlich lange in Einzelteile zerlegt rumlag, eine kleine Anspielung auf den Timmi genannten gestrandeten Wal. Das Modell ist gerettet, beim Wal bin ich mir nicht so sicher.
Da bin ich geteilter Meinung.
Die Idee eines weiteren beiliegenden Schildes ist gut. Ich hatte kurz über eine Doppelbestellung nachgedacht, aber die jeweils andere Epoche hielt mich dann doch davon ab. Epoche IV Schild am nahe der Epoche IV liegenden Revisionsdatum der Epoche III finde ich auch passend.
Was mir bei Betrachtung deiner Fotos auffiel, ist die beidseitig unterschiedliche Ölhafen Beschilderung beim Epoche III Modell.
Das ist auch bei mir der Fall, aber anders.
Linksbündige Zeilen in der rechten oberen Ecke genau wie bei deinem, aber das andere Schild ebenfalls linksbündige Zeilen mittig auf der rechten Seite. Auf jasch's Fotos ist ein solches Schild am Epoche IV Wagen zu sehen.
ja, da unterscheiden sich die Wagen alle ein wenig. Vier verschiedene Schilder gibt es da.
Du wohnst doch in Rostock, da hättest du das mit dem Porto auch sparen können, wenn du auf dem Stammtisch eine Wagen mitgenommen hättest.
Die beidseitige Beschriftung soll doch handschriftlich mit Kreide ausgeführt sein? Die kann also gar nicht exakt auf der anderen Wagenseite an der gleichen Stelle sein. Wer misst schon so genau aus wo er auf der anderen Fahrzeugseite geschrieben hat? Das entspricht doch sicher so eher dem Vorbild? Also für mich ein Detail wo 1:0 für Hädl!!!
MfG
tt-ker
MfG
tt-ker
jasch
Foriker
Also, mein Foto ist schon das von der eher schlecht lesbaren Seite, Bremserhaus rechts.
Hab nämlich gerade beide Seiten aufgenommen und konnte auf der anderen Seite, Bremserhaus links, das Datum eindeutig auf 30.03.69 festmachen.
Danke @tt-ker fürs richtig stellen. Wie geschrieben andere Seite ist etwas "vermatscht". Nich tragisch, ohne Hilfsmittel kann ichs nicht mehr lesen, weiß aber was dran steht.😄
