Zugkraft von Loks

[ateshci]

@RAL
Im Original gab es Steigungen von bis zu 6,7% im Adhäsionsbetrieb. Es kommt immer auf das Thema der Anlage und damit auf die eingesetzten Lokmodelle und Zuglängen an. Zugkraft misst man am einfachsten so.

 

[Bw Pankow]

... Mittlerweile wird ja zumeist statt r286 r310 als Mindestradius von den Herstellern umgesetzt. ...

Jedoch nicht alle Hersteller: Roco hat in TT immer ein Mindestradius von min. r286, sehr häufig sogar r267 - z.B. BR 38, Rh T 679.1, BR 114, BR 120, BR 132

 

[WolfgangTT]

Jedoch nicht alle Hersteller

Und das ist gut so.

 

[Mika]

Zugkraft misst man am einfachsten so.

Steht schon so im Ursprungsthema:

Umlenkrolle und Gewicht dran, ganz klassisch. Geht auch bei Steigungen.

Die Umrechnung in Wagen/Achsen muss jeder selbst vornehmen; entsprechend der (Roll)Eigenschaften der eigenen Wagen. Das ist zumindest einfacher, als aus unbekannten Wagen auf meine eigenen zu schließen. Erst recht, wenn die genutzten Wagen extrem leicht rollen.

 

[ateshci]

Hier ist eine Fischwaage, die es gestattet, zu einem akzeptablen Preis in 5g-Schritten zu messen. Besser geht's nicht zu erschwinglichen Preisen. Vergleichen lässt sich's nur so, dass man die projektierte Steigungskurve aufbaut, die Wagen draufstellt und dann die nötige Kraft bestimmt. Hat den Vorteil, dass es einen etwas höheren Wert als für die rollende Fuhre anzeigt und damit eine Reserve bietet fürs Anfahren aus dem Stand, falls nötig.