Vorbildfotos von Bussen

[mcpilot]

Man kann es damit aber auch übertreiben.

 

[hochlehner]

Ich bin über 30 Jahre Bus gefahren,aber darüber hat sich von uns keiner Gedanken gemacht.Heut wird aus allem Schei... ein riesen Bla-Bla gemacht.Mal weiter gesponnen,unser Betriebshof wurde nach der Wende neu gebau,nach den neuesten Vorschriften und trotzdem nur WC für m und für w.Eigendlich hätte noch ein drittes sein müssen für d.
Grüße Klaus

 

[mattze70]

Das mit "d" ist glaube erst seit diesem Jahr Pflicht (?).

 

[Bandi 60]

Ich glaube d(eutsch) sind wir schön nach der Schlacht im Teuteburger Wald !
Da hat dann einer seine Legionen gesucht !

 

[Ikarus-Fan]

Vor dem Horch-Museum in Zwickau stand heute der Fleischer S4 der Fa.Götzl aus Langendorf (Weissenfels).

 

[vozmistr]

Heute zeige ich ein besonderes rares Schmuckstück aus dem Fotoarchiv der Familie.

Bei dem „zufällig“ abgebildeten Haubenomnibus dürfte es sich um einen am Ende der 1950er-Jahre entstandenen Aufbau der Firma Richard Hiller KG aus Ehrenhain handeln.

Entstanden ist das Bild 1962 in Wernigerode oder um Wernigerode herum.

 

[Passivbahner]

Bei dem „zufällig“ abgebildeten Haubenomnibus dürfte es sich um einen am Ende der 1950er-Jahre entstandenen Aufbau der Firma Richard Hiller KG aus Ehrenhain handeln.

Das wird wohl stimmen. Im Typenkompass DDR-Omnibusse von Christian Suhr ist auf Seite 84 ein optisch baugleicher Bus mit anderem Kennzeichen abgebildet, der dieser Firma zugeschrieben wird. Danke für das schöne Foto!

 

[sv_de]

Zeitreise Berlin

 

[Per]

Was bedeutet denn d: noch nicht gehört.Wir hatten nur m und w.
Grüße Klaus

männlich weiß deutsch

 

[sv_de]

Eberswalde

 

[Passivbahner]

Zeitreise Berlin

Den SD202 habe ich noch in großer Zahl im Liniendienst erlebt. Bin ich jetzt offiziell alt?

Grüße, Jörg

 

[Bandi 60]

Ja und Du solltest etwas kürzer treten !

MfG Bandi 60 + 4 !

 

[sv_de]

Heidelberg & Berlin

 

[Passivbahner]

MB Citaro O530LE der Regionalen Verkehrsgesellschaft Dahme-Spree mit stark vom Standard-Farbschema abweichender Werbefolierung in Königs Wusterhausen:


Grüße, Jörg

 

[jörg62]

Letzten Herbst habe ich bei Nachod (CZ) diesen Bus gesichtet. Ich habe leider kein Bild von vorn und auch keine Ahnung was das für ein Hersteller/Typ sein könnte, aber ich fand die Form sowas von hässlich...

 

[segel]

Elektrobus auf Borkum 2.10.2017. Es handelt sich um ein chinesisches Fabrikat. Ich habe ihn abern nur ein Jahr gesehen.

 

[Passivbahner]

keine Ahnung was das für ein Hersteller/Typ

Das ist ein SOR, sind in Osteuropa extrem verbreitet, werden aber auch in Deutschland eingesetzt:
https://de.wikipedia.org/wiki/SOR_Libchavy

Grüße, Jörg

 

[sv_de]

Mal ein paar Blicke in die Glaskugel - so kann die Zukunft im ÖPNV aussehen.
Alle hier zu sehenden Busse haben einen E-Antrieb als Konzept.
Warum sehen chinesische Busse für mich wie Kopien europäischer Fabrikate aus?

 

[Ragulin]

Hier versteckt sich auch ein schönes Busfoto:
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?115,9202528
Der Bus selber ist da zwar momentan nicht so schön anzusehen, aber was daraus werden soll klingt super. Ich wünsche den Machern viel Erfolg dabei.

 

[sv_de]

Auch ein Blick in die Innenräume lohnt.
Vom 90er-Jahre-Schick über Stadtbahnlook bis zum innovativem Design ist alles dabei.

 

[sv_de]

Letzter Exkurs:
Ein Konzept sieht die Umrüstung von Bestandsbussen mit Batterien vor.
Das Grundfahrzeug bleibt mehr oder weniger ein alter Bus - ob das eine gute Idee ist?

 

[sv_de]

Jetzt mal wieder weg vom Zukunftsbild hin zum Alltag:

BVG-Wendeschleife Bahnhof Schöneweide am Abend mit 3 verschiedenen Bus-Typen (MB Citaro/VDL/Scania) - da ist immer noch richtig was los. Eine sehr interessante betriebliche Anlage mit Bus und Straßenbahn.

Als zweites noch ein Havelbus.

 

[Passivbahner]

Ein Konzept sieht die Umrüstung von Bestandsbussen mit Batterien vor.
Das Grundfahrzeug bleibt mehr oder weniger ein alter Bus - ob das eine gute Idee ist?

Ich halte das für eine gute Idee. Die Produktion des Busgrundkörpers verschlingt ja auch eine Menge Material und Energie. Und als Passagier kann ich sagen, dass der Komfort in Stadtbussen kaum von der Inneneinrichtung abhängt, sondern überwiegend davon, ob der Antrieb einem die Ohren volldröhnt und die Füllungen rausschüttelt. Beides dürfte bei Elektroantrieb entfallen.
Ein Freund, der bei der Berliner Stadtreinigung arbeitet, wusste zu berichten, dass sie dort auch alte Varios auf Elektroantrieb umgerüstet haben.

Grüße, Jörg

 

[Janosch]

Und als Passagier kann ich sagen, dass der Komfort in Stadtbussen kaum von der Inneneinrichtung abhängt, sondern überwiegend davon, ob der Antrieb einem die Ohren volldröhnt und die Füllungen rausschüttelt.

Die Künste des Busfahrers bei der Bedienung von Gas und Bremse nicht vergessen. Hier in Wiesbaden arbeiten Zeitgenossen, denen Greenpeace wohl verboten hat, Viehtransporter zu fahren und jetzt spielen sie "Fahrgastkegeln" im Stadtverkehr.

 

[UKR]

Mal ein paar Blicke in die Glaskugel - so kann die Zukunft im ÖPNV aussehen.
Alle hier zu sehenden Busse haben einen E-Antrieb als Konzept.
Warum sehen chinesische Busse für mich wie Kopien europäischer Fabrikate aus?

wobei in deinem Post genau ein Chinese ist, und BYD eigentlich der größte E-Bus Hersteller weltweit ist. Da fehlt mir auch grade der europäischen Bus, den er kopieren soll....zumal BYD inzwischen auch in Europa fertigt