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Vorbildfotos von Bussen

Atlas Auto aus Litauen ist kein Ableger von Mercedes. Die Litauer bauen seit fast 25 Jahren hochwertige Kleinbusse auf Fremdfahrgestellen auf. Aktuell kommen die Basis-Fahrzeuge von Mercedes (Sprinter) und MAN (TGE) aus. Seit Anfang der 2020er Jahre hat man den Kleinbus auf Sprinter-Basis elektrifiziert. Die Antriebs- und Batterietechnik kommt von Elinta Motors, die ebenfalls in Litauen ansässig sind.

Seit 2023 haben die Litauer eine Kooperation mit Zhongtong aus China im Bereich der Midibusse, um sein eigenes Portfolio nach oben abzurunden. Weder bei Mercedes noch bei MAN gibt es dazu eine passende Basis. So kommen die Chinesen ins Spiel. Atlas Auto konzentriert sich dabei die Homologation und Anpassung der Fahrzeuge für den europäischen Markt. Dabei setzt Atlas Auto auf Qualität, was auch sich auch in einer 5jährigen Garantie widerspiegelt. DB Regio Bus hat u.a. 200 Fahrzeuge in Litauen bestellt, die bis 2028 ausgeliefert werden.
 
Am Donnerstag in Berkastel-Kues:

Wohin sollte ein blauer Bus sonst hinfahren? ;)

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In Berlin stand am Wegesrand so manch interessanter Bus, und zwar ein 1974er Büssing DE74 mit Gaubschat-Aufbau, der jetzt einem Verein gehört (3 Bilder), der große Bücherbus des Stadtbezirks Treptow-Köpenick, der von Kiitokori aus Finnland auf einem Scania-Fahrgestell aufgebaut wurde (4 Bilder), ein MB O309 (Busversion des MB T2 "Düsseldorfer", 2 Bilder), Setra S531 DT, Steyr Citybus mit breiter Front (2 Bilder):
1974buessing-de74gaubschat1.jpg1974buessing-de74gaubschat2.jpg1974buessing-de74gaubschat3.jpg2025kiitokori-buecherbus-treptow-koepenick1.jpg2025kiitokori-buecherbus-treptow-koepenick2.jpg2025kiitokori-buecherbus-treptow-koepenick3.jpg2025kiitokori-buecherbus-treptow-koepenick4.jpgmb-o309a.jpgmb-o309b.jpgsetra-s531dt.jpgsteyr-citybus1.jpgsteyr-citybus2.jpg
Beste Grüße
Jörg
 
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