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Videofundstücke 2026

@Nordländer

Dieser Lenztyp kam auch noch an anderen Strecken in Mecklenburg zum Einsatz, aber das dürfte dir als Rostocker ja bekannt sein, falls jemand denken sollte, dass es diese Art Stationsgebäude nur zwischen Teterow und Gnoien gab. Als Literatur zur Strecke kann ich noch "Die Nebenbahnen in der Mecklenburgischen Schweiz" von Ingolf Schmidt und Franz Rittig empfehlen.

Dass sich da nochmal ein Hersteller erbarmt, halte ich für eher unwahrscheinlich. Ich würde sowas am ehesten noch bei einem der Kleinserienhersteller sehen, wie z.B. dem vor einiger Zeit hier vorgestellten Konstrukteur mit den Anklamer Häusern.

Oder man schreitet selbst zur Tat. Wer also noch Informationen zur Rückseite vom Empfangsgebäude von Thürkow hat, kann sich gerne bei mir melden.
 
Wäre bei Umbauarbeiten auf der Modellbahn auch hilfreich. :D

Schon faszinierend! Oder?
 
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Auch wenn die meisten wohl den Kommentator nicht verstehen werden, hier mal ein interessanter Film aus dem Jahr 1949. Unsere Nachbarn in Dänemark hatten 1936 den Ausbau der Bahnstrecke zwischen Kopenhagen - Ballerup zur elektrifizierten S-Bahn beschlossen. Trotz deutscher Besatzung konnte man die Bahnlinie bis Vanlose nach zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert werden. Der Abschnitt wurde 1941 eröffnet. Bis 1944 versuchte man sich noch an einem zweiten Abschnitt. Dort mussten die Arbeiten aber aufgrund von Zementknappheit und Mangel an Arbeitskräften 1944 eingestellt werden. Erst nach dem 2. WK nahmen die Arbeiten zwischen Vanlose und Ballerup wieder fahrt auf. 1949 konnte der elektrischen S-Bahn-Betrieb aufgenommen werden.

Interessant zu sehen, wie damals unter laufenden Rad gebaut wurden. Der Film wurde coloriert und digital bearbeitet:

 
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