Umbau BW und alles rund um Tims Moba

[Tim303]

Hallo zusammen, mein Hausaufgabenheft füllt sich. Trotzdem noch ein Hinweis, ich kann die Anlage nicht ganzjährig stehen lassen. Ich muss sie zerlegen. Da komme ich um manchen Kompromiss nicht herum.
Gruss aus Sachsen
Dirk

 

[Stardampf]

@ Pacifik16244:
Ich möchte mich dem 53er anschließen. Dabei würde ich sogar den Wasserturm versetzen, um unnütze Fahrwege für den Kran zu vermeiden. Dann ein paar Birken fällen und den Bansen bis an den Straßenrand weiterführen. Auch würde ich zur Kranseite hin noch eine Bansenwand aufstellen, um das Fassungsvermögen zu erhöhen.

Immerhin mußte der Bansen Reserven für sechs Wochen laufenden Betrieb bevorraten!

 

[BR 53 0001]

Das musst Du nicht!
Dafür ist das Forum doch da!
Und, dumme Fragen gibt es nicht, nur dumme Antworten.

Bezüglich der Korngröße des befüllten offenen Wagens, da würde ich auch nachbessern.
Solche Brocken auf ne Schaufel zu bekommen, dürfte ein Ding der Unmöglichkeit sein.

So wie die Korngröße im Bansen und in der Bekohlung sollte es schon sein.

Grüße aus dem Bärliner RAW,

Dirk

 

[Pacifik16244]

@BR 53 0001 , ja Recht haste , aber eine kleine Trennwand zwischen den Gleisen werde ich da mal noch hin zangeln , gefält mir gut wie der Daniel das gelöst hat . Zur Körnung im Wagen kann ich nur sagen , ist noch aus Konsumzeiten und sicher schnell und ohne großen Aufwand zu ändern . Wollte eh noch einige Wagen unterschiedlicher Bauart bestücken und auf das Gleis vor dem Kran positionieren . Aber trozdem danke für die Anregungen .

 

[Tim303]

Heute möchte ich nochmal zwei Bilder vom Arbeitsstand zeigen. Die Generalprobe der Drehscheibe ist geglückt . Das Kehrschleifenmodul arbeitet.Jetzt muss ich das Feld in der Wohnung räumen und die Anlage in die Sommerpause schicken. Glücklicherweise bleibt mir noch genug Arbeit an der Drehscheibe über den Sommer übrig.

Gruss aus Chemnitz

Dirk

 

[Baureihe-52]

Als Geschichte für deine Beengte Situation fällt mir ein...der große Hbf liegt sehr städtisch und weiter weg. Du stellst nen Ausschnitt vom Groß Bw dar und der Bahnhof Links is schon wieder ein Vorort-und Betriebseisener Bahnhof.
Zum Bw Leipzig Süd muss(te) man auch ewig weit raus fahren und dort gab es einen Betriebsbahnsteig und Leipzig Ost.
Ich finde mit allen Tipps die du bekommen hast, hast du dir das möglichste Verwirklicht und den Spaß am Rangierbetrieb wirst du haben. Weiter so.

 

[Tim303]

Vielen Dank. Genau die Geschichte spiegelt meine Gedanken wieder. Das BW Chemnitz Hilbersdorf liegt auch nicht gleich am Hbf.

Gruss Dirk

 

[amazist]

Vor allem gefällt mir der sinnvolle Einbau der beiden Doppelweichen und dass Du ohne Gegenbögen auskommst. Saubere Gleisführung.

 

[LiwiTT]

Für das bissel BW ist der Hochbunker einfach überdimensioniert.

 

[Tim303]

Nach langer Zeit und wenig freier Zeit bin ich ein Stück vorangekommen. Manches Projekt (Drehscheibe ) hat mehr Zeit gedauert, aber brachte auch einen Lerneffekt.
Gruss Dirk

 

[Tim303]

Heute gibt es mal wieder ein paar Bilder zum Zwischenstand. Wenn die freie Zeit nur nicht so knapp wäre..
Gruss Dirk

 

[amazist]

Brauchst auch noch einen Kran mit Greifer um Deinen Hochbunker zu füllen....

 

[HolgerH]

Für das bissel BW ist der Hochbunker einfach überdimensioniert.

Rechts geht es doch weiter (siehe Weiche mit Gleisende am Plattenrand)! Das siehst Du bloß nicht.

Mir gefällt, was dort entsteht!

 

[Tim303]

Brauchst auch noch einen Kran mit Greifer um Deinen Hochbunker zu füllen....

Das macht der EDK.

 

[Tim303]

Zug um Zug arbeite ich mich zum Anlagenrand. Neben der weiteren Ausgestaltung waren noch mal die Elektriker am Werk. Nachdem bisher alle Anschlüsse verlötet waren, habe ich mich jetzt für Onpira Stromverteiler mit LED Kontrolle zur Stromerkennung entschieden. Bis jetzt bin ich ganz angetan. Die Viessmann Bahnhofsuhr ist mir noch zu hell, da werde ich wohl nochmal ran. Vll. setze ich sie auch noch auf einen Gittermast. Hab da so ne Idee. Jetzt noch paar Fotos, Gruss Dirk.

 

[Pacifik16244]

@Tim303 , welcher EDK kommt zum Einsatz ?

 

[Tim303]

Zum Einsatz kommt der EDK 80/3 von Rothe TT.
Und jetzt noch meine Idee der Uhr fürs BW. Das werde ich so machen, trotzdem würde mich Eure Meinung zur Kombi Viessmann/Busch interessieren.
Gruss Dirk

 

[Pacifik16244]

Die Uhr sieht nicht schlecht aus , was mich persönlich etwas stört sind die Isolatoren oder kommen die noch ab ?

 

[Mikki]

Sieht klasse aus. Aber die Isolatoren sind echt etwas wuchtig.


Gruß Mike

 

[Tim303]

Sieht klasse aus. Aber die Isolatoren sind echt etwas wuchtig.


Gruß Mike

Die Isolatoren kommen noch weg, Der Einfall kam mir heute Nachmittag und hab's einfach mal kombiniert .
Gruss Dirk

 

[Mikki]

Haste schon eine Idee was Du statt der Isolatoren dort hinmachen willst?Hab bei meinen Gittermastlampen (ohne Uhr) die Spitzen der Isolatorhalter einfach mit einem weißen Lackstift lackiert.

Gruß Mike

 

[Tim303]

Kommen komplett weg, hab ich schon ausprobiert. Dann noch farblich kaschieren. Mach dann ein neues Bild.
Gruss Dirk

 

[Tim303]

So die Idee ist umgesetzt und eingebaut. Anbei zwei Fotos vom Ist Stand.
Gruss Dirk

 

[Tim303]

Das Frühjahr naht und jetzt bin ich weitestgehend fertig. Das eine oder andere Preiserlein, Austattungsdetails wie Kleingeräte etc. werden noch folgen. Für meinen Teil habe ich das Spagat hinbekommen. Vom Kohlebansen ist nur der Teil zur Notbekohlung vorhanden, der Ringlokschuppen ist nur noch an den Ruinenresten erkennbar. Ein paar Arbeiter stapeln die alten Schwellen, welche im nächsten Step dann vom T 157 verladen werden. Da wird dann der anschliessende Anlagenteil angepasst. Im Lokschuppen werkeln die Vereinsmitglieder an Ihrer Traditionslok, dazu haben sie noch ein paar Maschinen angeschafft.
Gruss Dirk

 

[jörg62]

@Tim303, ich sehe wirklich viele schöne Details auf den Bildern

Aber als ich jetzt die schicke kleine Bekohlung gesehen habe, möchte ich diesen Beitrag noch einmal einfügen:

Für das bissel BW ist der Hochbunker einfach überdimensioniert.

Hat der Hochbunker dort wirklich seine Berechtigung? Und das auch in Bezug auf deine Aussage, dass im Lokschuppen wohl der Verein für die (eine) Traditionslok sein zu Hause gefunden hat.