Guten Abend, nachdem ich schon eine Weile TT-Modelle von Hornby kaufe und nun in die Umsetzung einer geplanten Modellbahn für Ausstellungen einsteige, möchte ich mich und mein Projekt vorstellen.
Mein Name ist Ulrich Thorhauer und ich komme aus dem Osten Deutschlands. Seit Juni bin ich Rentner, war vorher in der Ausbildung von Erzieherinnen als Schulleiter unterwegs.
Modellbahner bin ich seit nunmehr ca. 60 Jahren. Zuerst in H0, später in Iim und 0e, H0 und H0m. Nun bin ich bei TT gelandet und habe den Plan, den Bahnhof Arley mit der Victoria-Brigde über die Severn als Museumsbahnhof der Severn Valley Railway nachzubilden.
Zwei Jahre lang habe ich Fahrzeuge von Hornby und aktuell von Heljan gekauft und die Anlage geplant.
Der Unterbau wurde in Fusion 360 gezeichnet und in Dateien zum Lasercut umgewandelt. Über den Sommer hat Marcin Bator aus Polen mit die Teile gelasert (Home - Pikart Models).
In Vorbereitung der Modellbahnausstellung in Jena bin ich auch zur Überholung meines Wohnwagens nach Jena gefahren und habe dort die Möglichkeit im alten Straßenbahndepot an Wohnwagen und Modellbahn zu arbeiten.
Heute wurde der Bau der TT-Anlage „Arley/SVR“ begonnen und mit einigen Modellbahnern gefeiert.
Hier nun etwas zum Modell.
Die Szene des Bahnhofes Arley und die Victoria-Bridge über die Severn werden auf vier Segmenten in der Größe 1,00 x 0,50 m dargestellt und mit Hintergrundkulisse sowie Beleuchtung versehen.
Die Kehrkurven und der Fidele-Yard werden nicht gestaltet.
Als Gleismaterial wird das TT-Modellgleis von Tillig verwendet, die Weichen und Signale werden mit Antrieben von MTB aus Tschechien versehen. Die Steuerung der Anlage erfolgt über eine Digitalzentrale und weitere Komponenten von YARMORC aus den Niederlanden sowie mittels der Software Train-Controller 11.
Die Gebäude und die technischen Bauten entstehen oder entstanden im 3D-Druck.
Soweit erst einmal die Vorstellung meiner Person und meines Projektes.
Mein Name ist Ulrich Thorhauer und ich komme aus dem Osten Deutschlands. Seit Juni bin ich Rentner, war vorher in der Ausbildung von Erzieherinnen als Schulleiter unterwegs.
Modellbahner bin ich seit nunmehr ca. 60 Jahren. Zuerst in H0, später in Iim und 0e, H0 und H0m. Nun bin ich bei TT gelandet und habe den Plan, den Bahnhof Arley mit der Victoria-Brigde über die Severn als Museumsbahnhof der Severn Valley Railway nachzubilden.
Zwei Jahre lang habe ich Fahrzeuge von Hornby und aktuell von Heljan gekauft und die Anlage geplant.
Der Unterbau wurde in Fusion 360 gezeichnet und in Dateien zum Lasercut umgewandelt. Über den Sommer hat Marcin Bator aus Polen mit die Teile gelasert (Home - Pikart Models).
In Vorbereitung der Modellbahnausstellung in Jena bin ich auch zur Überholung meines Wohnwagens nach Jena gefahren und habe dort die Möglichkeit im alten Straßenbahndepot an Wohnwagen und Modellbahn zu arbeiten.
Heute wurde der Bau der TT-Anlage „Arley/SVR“ begonnen und mit einigen Modellbahnern gefeiert.
Hier nun etwas zum Modell.
Die Szene des Bahnhofes Arley und die Victoria-Bridge über die Severn werden auf vier Segmenten in der Größe 1,00 x 0,50 m dargestellt und mit Hintergrundkulisse sowie Beleuchtung versehen.
Die Kehrkurven und der Fidele-Yard werden nicht gestaltet.
Als Gleismaterial wird das TT-Modellgleis von Tillig verwendet, die Weichen und Signale werden mit Antrieben von MTB aus Tschechien versehen. Die Steuerung der Anlage erfolgt über eine Digitalzentrale und weitere Komponenten von YARMORC aus den Niederlanden sowie mittels der Software Train-Controller 11.
Die Gebäude und die technischen Bauten entstehen oder entstanden im 3D-Druck.
Soweit erst einmal die Vorstellung meiner Person und meines Projektes.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
. Wie ist das, wenn man die Übergangsstücke aus Leiterplattenmaterial nutzt? Kann man die auch so mit Schrauben auf dem Kork und an der Segmentkante befestigen, dass die nicht wackeln?
