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TTDanielTT's Umbauten und Veränderungen
- Ersteller TTDanielTT
- Erstellt am
TTDanielTT
Foriker
TTDanielTT
Foriker
Ob das auch irgendwann
ein Ende hat?
Da sitze ich so und setze die Randsteine, damit die Neue Weiche auch schön in das Bild passt und auf Einmal kommt mir da schon wieder so eine Idee.
Und zwar die beiden Kohlenbunker Gleise nicht als Endgleise zu setzen, sondern mit einer Kleinen Drehscheibe!
Was meint ihr?
Gruß Daniel
ein Ende hat?
Da sitze ich so und setze die Randsteine, damit die Neue Weiche auch schön in das Bild passt und auf Einmal kommt mir da schon wieder so eine Idee.
Und zwar die beiden Kohlenbunker Gleise nicht als Endgleise zu setzen, sondern mit einer Kleinen Drehscheibe!
Was meint ihr?
Gruß Daniel
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TT-Poldij
Foriker
Die Drehscheibe würde ich woanders einbauen und die Gleisstummel beibehalten. Wo stellst du denn sonst das ganze schienengebundene Gerümpel zur Aufarbeitung hin?
Poldij, der in Sachen Pflaster auch mal investieren muss.
Poldij, der in Sachen Pflaster auch mal investieren muss.
TTDanielTT
Foriker
Die beiden Gleise kommen ja direkt vom Kohlebansen.
Da werden eh keine Fahrzeuge abgestellt.
Ja die Pflastersteine sind spitze.
Gruß Daniel
Da werden eh keine Fahrzeuge abgestellt.
Ja die Pflastersteine sind spitze.
Gruß Daniel
Zuletzt bearbeitet:
18201
Foriker
Entschuldigt wenn ich es überlesen habe aber was für Pflastersteine sind das?
TTDanielTT
Foriker
Maik Winter
Foriker
@Daniel
du hast bist jetzt mehr als meisterhaftliche Leistung für diese Darbietung der Modelle uns gezeigt. Muss hier auch betonen dass du mehr als Freak bist. Eine wahre Kpnstlee unter der Modellbahnen Spur TT - Diplom Auszeichnung hast du dir verdienst. Dann sind wir gespannt wie du nächste Aufgaben machst damit du uns wieder präsentieren kannst.
Wir freeueen uns auf deine Feedback und Bilder.
Herzliche Grüße
Maik
du hast bist jetzt mehr als meisterhaftliche Leistung für diese Darbietung der Modelle uns gezeigt. Muss hier auch betonen dass du mehr als Freak bist. Eine wahre Kpnstlee unter der Modellbahnen Spur TT - Diplom Auszeichnung hast du dir verdienst. Dann sind wir gespannt wie du nächste Aufgaben machst damit du uns wieder präsentieren kannst.
Wir freeueen uns auf deine Feedback und Bilder.
Herzliche Grüße
Maik
TT-Poldij
Foriker
So ein Bw wurde ja zeitlebens den Bedürfnissen angepasst, da haben wir großes Glück, das im Zeitraffer mitzuerleben.
Poldij
Für leere Kohlewagen würde es schon gehen. Aber wenn du gern eine Drehscheibe dort haben möchtest, auch prima. Bitte Bilder vom Bau, irgendwie hat jeder seine eigene Lösung dafür.TTDanielTT schrieb:
Poldij
Kühn
Foriker
Bring doch erst einmal die Uhr zum laufen!
TTDanielTT
Foriker
Viele würden ja nicht passen.
Habe ja jetzt wieder eine Woche Zeit, mir das genau zu überlegen.
Zumal ich auch schon eine Verrückte Idee habe, wie ich das hintere Gleis im Kohlebunker ausgestalte.
Ja, sollte es zum Bau der Drehscheibe kommen, gibt es Natürlich Bilder.
Gruß Daniel
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TTDanielTT
Foriker
Bring doch erst einmal die Uhr zum laufen!
Du weißt doch, die Ideen zur Umsetzung kommen meist, wenn man was anderes Werkelt
Ich wuerde dort keine DS platzieren: Die Bahn hat damals genau ueberlegt, wie stark ein so wartungsintensiver Einbau genutzt werden wuerde. Der betriebliche Nutzen der DS an dieser Stelle waere wahrscheinlich zu gering ausgefallen.
Die Frage ist aber: Willst Du etwas Cooles anschauen und bewegen (kann ich super verstehen) oder geht es eher um authentische Vorbildsituationen?
Das kannste eigentlich nur selbst entscheiden...
Danke fuer den Tip mit der Pflasterung! Ich grueble auch grad an einer Werk-Zufahrt mit den ueblichen Platzproblemen...
Die Frage ist aber: Willst Du etwas Cooles anschauen und bewegen (kann ich super verstehen) oder geht es eher um authentische Vorbildsituationen?
Das kannste eigentlich nur selbst entscheiden...
Danke fuer den Tip mit der Pflasterung! Ich grueble auch grad an einer Werk-Zufahrt mit den ueblichen Platzproblemen...
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TTDanielTT
Foriker
Roene13
Hersteller
Also wenn sich das mit der kleinen Drehscheibe sinnvoll machen lässt, würde ich sie einbauen. Als Inspiration, wenn auch kein Bw, kannst du ja mal einen Blick nach Kriebethal werfen: WALDHEIM - SCHLOSS KRIEBSTEIN
Gruß René
Gruß René
Zweifellos. Allerdings ein Werksanschluß, auf welchem wahrscheinlich per Spill oder Handverschub rangiert wurde.
Auf dem Kohlezufuhrgleis im Bw würde ich die Drehscheibe weglassen. Da wurde die Kohlewagengruppe am Stück per Lok 'reingedrückt und abgezogen, ein Gleiswechsel am Ende ist insofern nicht nötig.
Kühn
Foriker
Kohlegleis....viel Dreck, viel Störungen! Mir ist kein BW bekannt, das am Kohlezuführungsgleis eine Wagondrehscheibe hatte. Für die Kohlehunten jedoch schon.
Noch eine Frage an Daniel...........geeeeeeht die Uhr schon? Hahahaha!
Noch eine Frage an Daniel...........geeeeeeht die Uhr schon? Hahahaha!
Witzig: Ich hab auf der Kleinserienmesse erst mit Herrn Beckert darüber gesprochen, dass ich die Uhr genau dann kaufen werde, wenn sie auch geht. Noch hat er abgewunken...
Also wenn einer von euch das hinbekommt: Macht ne Kleinserie! Ich nehm eine :-D
Also wenn einer von euch das hinbekommt: Macht ne Kleinserie! Ich nehm eine :-D
V180-Oli
Foriker
Irgendwo hab ich mal ein Bild gesehen, da war ungefähr an selber Stelle eine BR 106 am rangieren.
Das war natürlich viel später, als die Szenerie des Bildes.
TTDanielTT
Foriker
Nabend Zusammen,
so nun ist eine Entscheidung für den Kohlebunker gefallen.
Es wurde nun eine ganz andere Lösung gefunden und zwar wird jetzt nur noch ein Gleis im unteren Bereich verlegt. Dieses wurde aber etwas erhöht und durch Holzbolen gesichert.
Im Kohlebunker selbst wird es über zwei Doppel-T-Träger geführt und später auf Betonsackel gelagert.
Der Anfang dafür ist nun gemacht.
Gruß Daniel
so nun ist eine Entscheidung für den Kohlebunker gefallen.
Es wurde nun eine ganz andere Lösung gefunden und zwar wird jetzt nur noch ein Gleis im unteren Bereich verlegt. Dieses wurde aber etwas erhöht und durch Holzbolen gesichert.
Im Kohlebunker selbst wird es über zwei Doppel-T-Träger geführt und später auf Betonsackel gelagert.
Der Anfang dafür ist nun gemacht.
Gruß Daniel
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BR 53 0001
Foriker
Moin Daniel
Nich sauer sein, so wird dat aber nix!
Wenn sich der Wagen entleert, ist der Raum unter ihm sofort voll.
Der Greifer müsste warten bist das Gleis geräumt ist.
Vorher fand ichs besser.
War die Bühne doch sehr hoch.
Man hätte dann Rutschen installiert und die Kohle wäre dann gleich in den Bansen gerutscht.
So wie es jetzt ist, müsste man die Grube deutlich vertiefen ...
Nich sauer sein, so wird dat aber nix!
Wenn sich der Wagen entleert, ist der Raum unter ihm sofort voll.
Der Greifer müsste warten bist das Gleis geräumt ist.
Vorher fand ichs besser.
War die Bühne doch sehr hoch.
Man hätte dann Rutschen installiert und die Kohle wäre dann gleich in den Bansen gerutscht.
So wie es jetzt ist, müsste man die Grube deutlich vertiefen ...
Ralf_2
Foriker
Dann kann man aber nur einseitig kippen, oder die Anlage muss sehr hoch werden.
Im Kraftwerk Finkenheerd funktionierten die Vorratsbunker genau so. Lediglich der Abstand zwischen Gleis und Kranstütze muss so groß gewählt werden, das der Greifer dazwischen passt.
Auch der in den 70er Jahren errichtete Kohleplatz arbeitete nach diesem Prinzip. Bilder findet man auf der Seite der Frankfurter Eisenbahnfreunde unter Geschichte/ Bahnhof Finkenheerd.
Grüße Ralf
Im Kraftwerk Finkenheerd funktionierten die Vorratsbunker genau so. Lediglich der Abstand zwischen Gleis und Kranstütze muss so groß gewählt werden, das der Greifer dazwischen passt.
Auch der in den 70er Jahren errichtete Kohleplatz arbeitete nach diesem Prinzip. Bilder findet man auf der Seite der Frankfurter Eisenbahnfreunde unter Geschichte/ Bahnhof Finkenheerd.
Grüße Ralf
TTDanielTT
Foriker
Okay ihr habt mich überzeugt.
Werde es wieder ändern aber so das nur das eine Gleis zwischen Kranbrückengleis und Kohlebunker liegt. Damit kann ich dann den Kohlebunker verbreitern, was ich auch durch die andere Bauweise vor hatte.
Das untere Gleis soll später dann für die Hochbordwagen sein, welche dann vom Kran entleert werden.
P.s Die Selbstentladewagen werden später über das Hochgleis geführt.
Auf dem Zweiten Segment kommt dann später die Entladeeinrichtung, aus der Digitalzentrale.
Gruß Daniel
Werde es wieder ändern aber so das nur das eine Gleis zwischen Kranbrückengleis und Kohlebunker liegt. Damit kann ich dann den Kohlebunker verbreitern, was ich auch durch die andere Bauweise vor hatte.
Das untere Gleis soll später dann für die Hochbordwagen sein, welche dann vom Kran entleert werden.
P.s Die Selbstentladewagen werden später über das Hochgleis geführt.
Auf dem Zweiten Segment kommt dann später die Entladeeinrichtung, aus der Digitalzentrale.
Gruß Daniel
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