Tillig ICE 1 Drehgestell beim Antriebskopf entfernen

[czegelin]

Hallo,

nach längerer Abwesenheit im Forum habe ich jetzt endlich wieder mehr Zeit mich mit meiner Anlage zu beschäftigen. Ich habe festgestellt das die Radsätze meines ICE ziemlich verschmutzt sind. Wie kann man die Drehgestelle entfernen um die Räder rundherum zu reinigen ?

 

[Per]

Wie bei jedem Fahrzeug aus Tilligs Drehgestell Baukasten: Gehäuse abnehmen, Kabel des DG von Leiterplatte ablöten, Halter mit Schneckenwelle (beherzt) abziehen, fertig.

 

[Carsten]

Um die Räder zu reinigen braucht man nur die Bodenplatte der Drehgestelle auszuklipsen.

 

[Willy]

Zubeachten , die Bodenplatte sitzt sehr stramm drauf , da muss man von 3 Seiten gleichzeitig mit Mut hebeln.

 

[120bernd]

Radsatzreinigungsanlage?
Vlt kennst Du jemanden der eine hat.

 

[czegelin]

Danke für die Tips. Ich hatte schon irgendwo gelesen das es nur irgendwie eingeklickt ist. Hab mich nur nicht getraut daran zu hebeln. Gibt`s da zufällig ein Video wo man es sieht ?

Grüße aus Berlin

 

[dampfbahner]

@czegelin: Ist zwar kein Video:

ICE1: Tillig-Triebkopf motorisieren, Stromabnahme umbauen

Ich hänge nun ebenfalls an der Stelle, die Drehgestellblenden nicht ab zu bekommen. Die beiden seitlichen Laschen sind kein Problem, aber diejenige(n), welche sich in der Mitte befinden, kann ich nicht lokalisieren. Die gefundenen Explosionszeichnungen sind "grauer Adler auf grauem Grund" und...

www.tt-board.de

 

[czegelin]

Ich habe es jetzt mal von oben versucht. Das Schneckegetriebe ließ sich ziemlich leicht lösen. Das Kabel muß man nicht unbedingt ablöten. Ich denke das wars jetzt. Vielen Dank nochmal.

 

[nexam]

bei mir war es jetzt auch soweit, das ich die zweite Stromabnahme einbauen wollte, dazu musste die Bodenplatte natürlich ab.
Vorne und hinten geht relativ einfach, aber in der Mitte war für mich ein Problem, da ich nicht wusste an welcher stelle man hebeln muss.
Daher stelle ich jetzt Bilder ein, damit man weiß an welcher stelle man hebeln muss, dann geht es auch ganz einfach. Am besten auf beide Seiten mittig hebeln, sonst verkantet es.
Und auch wenn man es weiß, brauchte ich beim zweiten Drehgestell genauso lange wie beim ersten um es zu öffnen.
Es wäre wesentlich schöner wenn die nur geschraubt wären. Im Gegenstück sind Bohrungen vorhanden.

Was mir aufgefallen ist, am ersten Drehgestell ist eine linke Stromfeder verbaut und am 2 eine rechte Stromfeder. beide auf der rechten Seite. Die Bezeichnung von Tillig ist da irreführend. Hatte mir zwei linke bestellt, benötig wird aber eine Rechte und ein Linke pro Triebkopf.