Tillig BR 23.10 - Superung light

[Stardampf]

Nun ja,
daß man kein Metall in die Mikrowelle steckt,
steht aber schon in der zweiten Strophe von "Messer, Gabel, Schere, Licht..."


P.S.:
...und natürlich in der Bedienungsanleitung.

 

[fruehsen]

Das komische ist, dass man sowas weiß aber trotzdem manchmal auf solche Ideen kommt. Vor allem wenn man schnell ein Resultat haben will. Hinterher wundert man sich über sich selbst.

 

[stolli]

...gut fehlt nur noch die brünierte Steuerung zu 12,46,- pro Seite....schnell weg....

 

[fruehsen]

@stolli
Nee jetzt bleibt sie so. Das war meine erste Modellbahnbastelei seit Jahren. Mann könnte noch einiges an der Lok machen (Windleitbleche, Tenderkupplung....). Aber sie läuft prima. Und im Anlagenbetrieb sieht man diese Sachen nicht. Da fang ich lieber ein neues Projekt an (falls ich irgendwann mal mit den Lampen fertig bin)
Thomas

 

[tokaalex]

...und natürlich in der Bedienungsanleitung.

... ich frag mich noch heute jedes mal, wieso in der anleitung zu meiner alten mikrowelle drin stand, daß man beim erwärmen von wasser in einem kaffeetop einen metalllöffel reinstellen soll (was auch problemlos funktionierte...)???

 

[Cyberrailer]

Hallo

So, die Lok-Tender Kupplung ist fertig !!!

Die Pertinaxkupplung ist beweglich festgeschraubt und überträgt den Strom von er Lok in den Tender !!!
An der Lokseite ist die Kupplung mit einem Langloch vesehen, damit die Lok und der Tender in kurven ausschwenken können.
Die Kurzkupplung wird durch eine Rückstellfeder realisiert.
Die Kurzkupplung funktioniert einwandfrei !!!

Mario

 

[mr.doublet]

Vielleicht hast du es schon bemerkt:
Die einfach wirkenden Bremse am dritten Kuppelradsatz liegt normalerweise oberhalb der Radnabe und somit gegenüber der doppeltwirkenden zwischen 2. und 3. Kuppelradsatz. Das geht doch sicher einfach von links nach rechts zu tauschen.

MfG Tommy

 

[Cyberrailer]

Hallo

Jo, ich habe Orginalfotos von der Lok, da sieht man es.
Ich war nur zu faul, es zu ändern.
Das passiert die Tage !!!

Marei

 

[mr.doublet]

Gibt es eigentlich die 35er Bremse einzeln als Ersatzteil?

 

[Cyberrailer]

Hallo

Ich denke ja, ich habe mein Teil aus einer Schrott-23.

Mario

 

[Cyberrailer]

Hallo

Die Bremsausrüstung der Lok ist überarbeitet !

Mario

 

[Cyberrailer]

Hallo

Ich habe den Nachläufer überarbeitet !

Am alten wurde das Plasteteil entfernt und duch teile vom 01er Nachläufer ergänzt.

Der Vorläufer hat eine Gützold-Achse bekommen !!!

Mario

 

[mr.doublet]

Sieht immer besser aus, Mario. Warum hast du nicht gleich den Nachlaufradsatz der 01 dringelassen? Der sieht doch irgendwie stimmiger aus.

Weiß eigentlich jemand. was diese Wand im Bereich unterhalb der Dome zwischen Kessel und Umlauf darstellen soll?

Gruß Tommy

 

[Cyberrailer]

Hallo

Die soll verdindern, das man den Modell-Antrieb sieht.

Mario

 

[R.P.]

Weiß eigentlich jemand. was diese Wand im Bereich unterhalb der Dome zwischen Kessel und Umlauf darstellen soll? Gruß Tommy

Ja. Dahinter verbarg sich bei der Ur-Zeuke-Variante mit dem Blechrahmen ein Zahnrad. War wohl konstruktiv nicht anders zu lösen. Diese Ausbuchtung hat das Modell bzw. die Form dann über die Jahrzehnte mitgeschleppt, obwohl gar nicht mehr erforderlich.

 

[Cyberrailer]

Hallo

Ich muss meine Lok-Tenderkupplung etwas schmaler machen, dann kann ich die 01er Achse einbauen !

Mario

 

[Cyberrailer]

Hallo

Ich habe der Lok noch Indusimagneten Spendiert.
Ich habe da auch noch gerade den roten Steg an das Vorbild angeglichen !

Mario

 

[R.P.]

Wo sind eigentlich die Bilder aus Post 1 hin? Schräg. Wie dem auch sei - ich habe noch etwas dran gebosselt. Sehr gestört haben mich die zu hoch und zu weit außen angebrachten Windleitbleche. Die Frage, ob ich einfach welche von der 50/52/65 verwendete, beantwortete sich von selbst: Sie wirkten am 23er Gehäuse zu klein.

Da habe ich die Halterungen/Stege von den Originalblechen bündig entfernt und am äußeren Ende ca. 1 mm umgebogen. Daran wurden die WLB einfach etwas tiefer neu angeklebt. Und so siehts jetzt aus:

 

[Barnie]

Puh, ...nach 3,5 Jahren eine Fortsetzung des Threads!

Etwas OT:
Was waren das 2005 noch für Zeiten, als in der Spur TT Neuheiten so rar waren die warme Sonnentage in diesem Frühjahr! Das ist fast wie der Blick in eine längst vergangene und vor allem vergessene/verdrängte Zeit!

Freundschaft!
F.O.

 

[R.P.]

Joho... Die Moba frißt kein Stroh und will nicht ins Theater, die hat alle Zeit der Welt. Die alten Tage habe ich sehr gut in Erinnerung - woll'mer se zurück? Nee nè, aber missen auch nicht.

 

[Simon]

Schick schick, jetzt noch die "Glaseinsätze" der Frontlampen rausziehen und von hinten kürzen. Eventuell vor dem Wiedereinbau die "Lampenhöhle" innen weiß lackieren und wenn trocken die "Glaseinsätze" bündig zur Lampenkante einschieben. Wirkt Wunder! Ich mach mal ein Bild...

Edit: Okay ich seh grad, 100% bündig ging es bei mir auch nicht da an der vorderen Rundung des Einsatzes so ne Art Wulst ist die das komplette Einschieben irgendwie boykottiert.

 

[mr.doublet]

Die Frage, ob ich einfach welche von der 50/52/65 verwendete, beantwortete sich von selbst: Sie wirkten am 23er Gehäuse zu klein.

Wieviel kleiner sind denn die WLB der 65 gegenüber den Ooginool Zeuke- Blechen?
M. M. nach geben die 65er WLB das Gesamtbild besser wieder.

Die Lampen stehen auch beim Vorbild so weit aus der Frontschürze heraus. Vielleicht erziehlt man eine bessere Wirkung, wenn man die Lampeneinsätze nur seitlich schwärzt.

 

[Simon]

Die Lampen stehen auch beim Vorbild so weit aus der Frontschürze heraus. Vielleicht erziehlt man eine bessere Wirkung, wenn man die Lampeneinsätze nur seitlich schwärzt.

Das ist auch möglich. Nur ganz so glubschig wie am unveränderten Modell sieht´s beim Original m. M. n. dann doch nicht aus. Also nur ein wenig kürzen und nicht komplett bündig einschieben.

Ging eh nicht...

 

[PaL]

....jetzt noch die "Glaseinsätze" der Frontlampen rausziehen und von hinten kürzen.

Oder die Frontlampen einfach bündig abschneiden (ggf. verspachteln und neu bohren) und von hinten eine Aderendhülse einschieben.
Sollte dann in etwa von der Optik so aussehen und der 23.10 deutlich näher kommen.

 

[Simon]

Aber Peter, doch nicht bei ner originalen Tillig 23.10...

Die kauft doch dann keiner mehr für teuer Geld, das wär der Super-Gau für das Teil

PS: Aber geil sieht´s aus!