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Sichtungen Februar 2014

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weitere Fotos aus Falkenberg, jedoch diesmal oberer Bahnhof

Bild 1 und 2

und noch eine DB V60 (Dreibein) im BW unterer Bhf. Es waren also 5 Dreibeine in Falkenberg!

Bild 3

und in Jessen beim Aussetzen eines beladenen Autotransportwagens

Bild 4 und 5
 

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Heidebahn Wittenberg-Bad Schmiedeberg

Auf der Strecke Wittenberg - Bad Schmiedeberg, auch Heidebahn genannt, geht man wieder einmal Fremd. Die Stamm-VT`s (drei Stück soll EVU Vetter für die Strecke haben) sind wohl wieder einmal nicht Einsatzfähig, so das man auf Fremd-VT zurückgreifen muss. Wie schon sooooo oft.

Trotzdem habe ich gestern einmal meine alte Stammstrecke besucht:
 

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Umleiterverkehr über Roßlau-Wittenberg

Am Freitag war ich gegen 15.00 Uhr wieder in Wittenberg auf dem Bahnhof. Aus irgendeinem Grund war Umleiterverkehr über die Strecke Wittenberg-Roßlau. Auf der Strecke Bitterfeld-Berlin tote Hose. Nichts ist gefahren.

So konnte ich noch einmalige Fotos mit ICE auf der Roßlauer Seite machen, da sonst nie ICE-Züge planmäßig fahren.
Im letzten Sonderheft vom Modellbahner steht sogar unter einem Foto geschrieben, dass das Bahnhofsgebäude in Wittenberg im Jahr 2013 abgerissen wurde. Das Bild zeigt eine 155 auf der Rosslauer Seite vor dem Bahnhofsgebäude.
Wie man sehen kann, steht das Bahnhofsgebäude jedoch noch. Es soll aber demnächst abgerissen werden!
 

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Bilder 1 und 2 noch aus dem Januar, ein trüber Nachmittag an dem wegen Oberleitungsschaden elektrisch nichts fuhr.
Bild 3 Nachtruhe ungewaschen in Köpenick

Grüße aus Friedrichshagen
TTPeter
 

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wenn ich mir Bild 3 aus Post 57 so anschaue, könnte man fast den Eindruck gewinnen, die Lok steht mit dem hinterem Drehgestell im Dreck. Eine Achse im Gleis, die andere außen daneben.
Konnte es aber selbst mit Bildvergrößern nicht genau ausmachen.
Also Sorry, wenns nicht so ist.
 
zu Post 57-Bild 3 >> Ich gebe Dir recht - schaut komisch aus... aber ich meine zu erkennen, dass dort nur ein ganz dicht danebengelegtes Stück Schiene liegt?!? Kurz vor der ersten linken Achse (senkrecht unter runder Sandbefüllung) fängt es an und hört etwas gekippt sowie nach oben liegend, mittig (radverdeckend) am hinteren Drehgestell wieder auf.... oder? Gruss OLAF
 
Ich denke mal nicht in DE. Und erst recht nicht in Oschatz. Sieht ganz so aus, als wenn es über den kleinen Teich ist, Kanada oder USA würde ich sagen.

Wozu sind eigentlich die "Stolperfallen" gedacht?

Lothar
 
Bei dem Foto dürfte es sich um einen Bahnübergang in Russland handeln. Dort wurden hydraulisch hochklappbare "Auto-Fänger" eingebaut, um den die Verkehrsregeln nach eigenem Gusto auslegenden Führerschein-Inhaber noch vor den Gleisen zum Stehen zu bringen.
 
Ich tippe mal darauf, dass der Bahnübergang in Russland ist, denn dort sind solche Verkehrsmaßnahmen eher notwendig. :fasziniert:
Gruß Marcel

-> Edit, war kahamoba etwas schneller ;-)
 
Mein Ihr, die Wilden im Westen brauchten das nicht? Da bin ich zumindest etwas skeptisch!
 
Hallo Innoflexi und Mr.15kV, die Lok aus Post 57 Bild 3 steht komplett auf dem Gleis. Da liegen mehrere Schienenstücke im Gleis und auch schräg neben dem Gleis, daher sieht es so seltsam aus.
Grüße aus Friedrichshagen
TTPeter
 
Ich hätte eigentlich das Land dazu schreiben sollen. Die die Russland getippt haben liegen richtig und alle Äußerungen über die Fahrweise sind richtig. Mein Projektbetreuer war der Meinung das ich nach den Erfahrungen die ich letztes Jahr hier sammeln durfte diesmal selbst fahren muß. Alle Diskussionen hatten kein Zweck und nun hab ich die Missere. Heut Abend stand ich Übrigens wieder da und der Zug nahm nach 15min immer noch kein ende.
Übrigens in China gibt es so etwas nicht ( wäre aber auch nötig)und da hatte ich mal die Ehre im Taxi zwischen den geschlossenen Schranken zu stehen und die Lok wartete ganz gemütlich bis wir weg waren.
 
Hier mal einige Bilder, die bei Radtouren entstanden sind.

Gruß Thomas
 

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Ich habe mal ne Frage an alle Bahnexperten? Wenn ich einen IC der Epoche 5 oder 6 zusammenstellen will, kann ich den aus ÖBB und DBAG Wagen mischen?

Danke für ne Kurze Info.
 
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