Hallo!
Weil das schlicht unmöglich zu finanzieren ist. Für den notwendigen Batzen Geld zum Umbau aller BÜ's kannst Du mehrere Mitarbeiter viele Jahre lang rumfahren lassen.
Da hast Du sicherlich recht. Die von Ralf genannte Summe in Höhe von 250.000,- € halte ich auch für realistisch und ich bestreite auch nicht, dass das eine Menge Geld ist. Aber dieser Aussage hier zufolge:
weil man der Meinung ist, dass die Geschichte "Eisenbahn im Muldental" noch nicht zu Ende erzählt ist und man offen sein will für spätere Aktivitäten.
scheint die NRE ja selbst davon auszugehen, dass sich die Auslastung der Strecke mittelfristig wieder erhöhen lässt. Und sollte dies tatsächlich zutreffend sein, würden sich solche Investitionen etwas schneller amortisieren.
Darüber hinaus kann man ja zumindest probieren, dafür auch Fördermittel zu beantragen. Auch hier lohnt aus meiner Sicht ein Blick zur Rübelandbahn, denn die Wiederaufnahme des elektrischen Zugbetriebs ist seinerzeit vom Land Sachsen-Anhalt mit einer sehr hohen Summe gefördert worden, nachdem sich Anwohner und lokale Politiker dort massiv über den Dieselbetrieb beschwert haben. Also ich denke, wenn bei der lokalen Politik der Wille da ist, dann könnte man an dem gegenwärtigen Zustand durchaus etwas ändern. Aber vermutlich ist der fehlende Wille genau das Problem...
Bezieht sich das auf einen Neubau? Wenn ja, dann wäre eine Modifikation der vorhandenen Anlage bestimmt nicht so teuer.
Ich habe keine Kenntnis über die Zulassungsverfahren etc. von Bahnanlagen, aber wenn es ähnlich geregelt ist wie im Hochbau, dann wird die Zulassung wohl für die gesamte Anlage, also die Summe sämtlicher Komponenten, gelten. Änderst du nun eine dieser zahlreichen Komponenten, in deinem Fall also die Schranke selbst, erlischt die Zulassung und du müsstest eine Zulassung im Einzelfall erwirken, die richtig teuer wäre. Ist aber wie gesagt nur eine Vermutung von mir! Darüber hinaus darfst du, wie schon von Daniel erwähnt, die Kosten für das Genehmigungsverfahren und die Erstellung der zugehörigen Antragsunterlagen sowie die Kosten für Planung etc. nicht unterschätzen. Ich kann mir gut vorstellen, dass die bei solchen Anlagen ähnlich hoch ausfallen wie die reinen Baukosten.
Gruß, Christian
Dafür spendet die Provinz doch gerne.