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Reduced.pl: 3D-Druck Fahrzeuge aus Polen

Hi,

und nicht zu vergessen, dass es den Skoda (auch als Praga) in allen möglichen Konfigurationen schon lange von Stepnicka als Bausatz gibt ( ttauta.cz ). Warum ich das hier erwähnen? Weil auch dort inzwischen immer mehr Teile aus dem 3D-Drucker kommen.

MfG JPP
 
Zuletzt bearbeitet:
Hat die Fahrzeuge auch jemand farblich fertiggestellt? Gefühlt sind die Fahrzeuge detailreich konstruiert, aber wie man diese mehrfarbig colorieren kann, erschließt sich mir nicht.
 
Die Fahrzeuge werden mehrteilig sein. Sonst bekommt man ja auch die Scheibe nicht da hinein. Aus wieviel Teilen kann man leider nicht erkennen.
 
Leider stellt auch dieser 3D Druck Anbieter seine Fahrzeuge „im Stück“ auf der Webseite vor.
Für mich als Kunden ist das eher abschreckend, da ich nicht weiß wie mal das Fahrzeug farblich behandeln soll.
Ein bis zwei Bilder mehr welche alle Einzelteile separat aufzeigen, würde bei mir unglaublich viel Kaufzurückhaltung auflösen.
Es sind nämlich sehr schöne Modelle!
 
Mir scheint auch, dass die beiden polnischen Anbieter das gleiche digitale Modell benutzen, bei dem m.E. die Proportionen nicht ganz stimmen, da die A-Säulen der Kabine zu stark geneigt sind.

Beste Grüße
Jörg

Daran scheint was dran zu sein, da inzwischen auch zwei Busmodell doppelt erhältlich sind:

Jelcz 043 Omnibus:

Jelcz 043 "Ogórek"

Sanos S14 Omnibus:

Sanos S14

Noch haben folgende neue Modelle ein Alleinstellungsmerkmal:

LIAZ 706 MT Pritsche:

Liaz 706 MT Skrzyniowy

Star 266 Pritsche:

 
Neu aus Polen:

Der Star 266 2,5/8 GBM ist ein polnisches Tanklöschfahrzeug mit Allrad-Antrieb, 2.500l Tankinhalt und einer Pumpleistung von max. 800l/min

Star 266 2.5/8 GBM

Landwirtschaftlicher Anhänger Autosan D-46

Przyczepa Autosan D-46

LIAZ 706 RTTN als SZM - die dürfte für den deutschen Modellbahner/Modellbauer am interessantesten sein


Ich vermute aber, dass diese Variante demnächst auch bei der Konkurrenz (nanofaktura) erscheinen wird (in 1:87 bereits passiert)
 
Neu aus Polen:

Polski-Fiat 125p GTJ


Nach Erfolgen im Rallyesport wollte FSO auch im Tourenwagensport mitmischen. So konstruierte man Mitte der 1970er Jahre den GTJ. Beim Motor griff man auf einen "echten" 2.0 Fiat-Motor mit 112 PS aus dem Fiat 132 zurück. Der markante Heckspoiler verschwand um 1977.
 
Neu aus Polen:

Busanhänger für Traktor:


1achs Pritschenauflieger ohne Plane:

 
Es hat ein bisschen gedauert, aber der MINOL Bildband ist erschienen.
 

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