-
Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast. Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren. Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns. Die Crew des TT-Boardes
Private Treffen von Boardmitgliedern (bis 2020)
- Ersteller Roland TT
- Erstellt am
Hansi
Foriker
Moin,
hier noch paar Impressionen von Modellen auf Salatbett.
Erbauer aller Trieb- und Beiwagen ist ChristophMT. Das Schweineschnäuzchen ist noch nicht fertig und Makro wie immer gnadenlos.
Es war ein schöner Nachmittag und Abend hoch über den Dächern Greifswalds.
Gruß Hansi
hier noch paar Impressionen von Modellen auf Salatbett.
Erbauer aller Trieb- und Beiwagen ist ChristophMT. Das Schweineschnäuzchen ist noch nicht fertig und Makro wie immer gnadenlos.
Es war ein schöner Nachmittag und Abend hoch über den Dächern Greifswalds.
Gruß Hansi
Zuletzt bearbeitet:
Christoph MT
Foriker
Ein herzliches Dankeschön an Micha für die Einladung und Bewirtung und an die beiden anderen Kuchenmitbringer! Verwertbare Bilder hab' ich leider kaum. Aber zwei von der Zitronentischdecke
Und eins vom Schweineschäuzchen mit einem Konkurrenzprodukt
Natürlich auch mit der gesunden Tischdecke. Es war ein sehr gelungener Nachmittag und Abend!
Und eins vom Schweineschäuzchen mit einem Konkurrenzprodukt
Natürlich auch mit der gesunden Tischdecke. Es war ein sehr gelungener Nachmittag und Abend!
hgwrossi
Foriker
Das freut mich. Können wir gerne wiederholen. Vielleicht verirrt sich ja der eine oder andere noch in diese Gegend. 
Können wir gerne wiederholen. Vielleicht verirrt sich ja der eine oder andere noch in diese Gegend. 
Nomax
Foriker
Auch von mir noch ein Dankeschön an den Gastgeber. Es war ein schöner Nachmittag bzw Abend und das Essen war lecker. Neben den schönen Modellen, fand ich auch den Ausblick von der Dachterrasse .
.
Ralf_2
Foriker
… Vielleicht verirrt sich ja der eine oder andere noch in diese Gegend.
Na ja, könnt‘ ja mal Bescheid sagen… ist ja sonst nix los.
Grüße Ralf
@hgwrossi könntet ihr (wer ist der Erbauer?) bitte noch ein paar mehr Details zu dem ZT300 zeigen?
Ich habe mir diesen neulich auch in die Vitrine gestellt und mit dem Gedanken gespielt, ihm einen Geisterwagen zu verpassen, aber der Plan steht auf der Prioritätenliste ganz weit unten. Mich würde interessieren, was ihr an dem guten Stück angepasst habt und wie eure Kuppeleinrichtungen funktionieren.
Danke euch!
Ich habe mir diesen neulich auch in die Vitrine gestellt und mit dem Gedanken gespielt, ihm einen Geisterwagen zu verpassen, aber der Plan steht auf der Prioritätenliste ganz weit unten. Mich würde interessieren, was ihr an dem guten Stück angepasst habt und wie eure Kuppeleinrichtungen funktionieren.
Danke euch!
Christoph MT
Foriker
Ich ergänze mal noch etwas. Beim Trecker entscheidet das Gewicht über die Betriebstauglichkeit. Dazu habe ich den Motorraum ausgefüllt und selbst unter dem ZT noch Gewichte geklebt, die dann mit schwarzer Farbe "getarnt" wurden.
Die spezifischen Anbauteile des Zwei-Wege-ZT bei Busch sind Teile aus dem Drucker und sehr bruchempfindlich. Die Achsbohrung für die Eisenbahnräder ließ sich leider nicht so erweitern, wie ich es mir vorstellte. Deshalb habe ich bei den Achshalterungen etwas improvisiert. Ist natürlich viel zu klobig, aber die Achsen drehen ganz leicht. Beim Fixieren der Achsen habe ich darauf geachtet, dass die Lenkachse des ZT leicht angehoben ist und die Hinterachse ganz leicht den Schienenkopf berührt, so dass sich die Hinterräder bei Bewegung des Fahrzeugs mit drehen.
Die Verbindung zum Geisterwagen erfolgt über eine Kuppelstange mit Flachstück für die Schlitzaufnahme. Die Feder dazu wurde beim Geisterwagen etwas geändert, damit der Antrieb ausreichend Platz hat.
Nach so viel Text drei Bilder:
Die spezifischen Anbauteile des Zwei-Wege-ZT bei Busch sind Teile aus dem Drucker und sehr bruchempfindlich. Die Achsbohrung für die Eisenbahnräder ließ sich leider nicht so erweitern, wie ich es mir vorstellte. Deshalb habe ich bei den Achshalterungen etwas improvisiert. Ist natürlich viel zu klobig, aber die Achsen drehen ganz leicht. Beim Fixieren der Achsen habe ich darauf geachtet, dass die Lenkachse des ZT leicht angehoben ist und die Hinterachse ganz leicht den Schienenkopf berührt, so dass sich die Hinterräder bei Bewegung des Fahrzeugs mit drehen.
Die Verbindung zum Geisterwagen erfolgt über eine Kuppelstange mit Flachstück für die Schlitzaufnahme. Die Feder dazu wurde beim Geisterwagen etwas geändert, damit der Antrieb ausreichend Platz hat.
Nach so viel Text drei Bilder:
@Christoph MT danke dir! Muss ich mir wohl irgendwann auch mal zurechtbasteln... gefällt mir sehr gut!
Das mit den Achshaltern merkt man glaube ich erst, wenn man es weiß bzw. im Makro genauer hinschaut. Die Gewichte unterm Traktor hätte ich selbst in den Bildern gar nicht gesehen, wenn du's nicht gesagt hättest.
Saubere Arbeit!
Das mit den Achshaltern merkt man glaube ich erst, wenn man es weiß bzw. im Makro genauer hinschaut. Die Gewichte unterm Traktor hätte ich selbst in den Bildern gar nicht gesehen, wenn du's nicht gesagt hättest.
Saubere Arbeit!
