Neuheiten PMT

[dampfbahner]

Hier findet man ein Bild der 91 1912 von 1964 mit 2 Seitenfenstern: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,3187838,3187838.

 

[Per]

Die 91 1912 war nachweisbar eine Maschine mit zwei ovalen Führerhausseitenfenstern.

Ich hatte dazu schon mal was in den Neuheiten-Fakten-Fred geschrieben, aber irgendjemanden war das nicht Fakt genug .
Herr Hammer weiss dass, allerdings gab es in EP III nur noch ein Exemplar mit dem einen Fenster. Und er wollte eine neue Nummer machen. Also entweder eine nicht mehr existierende Nummer, eine falsche Zuordung oder halt doch keine neue Variante.
Und das DZ-[00]-Blech kennt er jetzt auch .

 

[hotzenplotz]

hier ein Foto von der Kupplung vorne

Kann man denn da nicht den Kupplungsadapter von der Digitalzentrale für die BR 89 reinfriemeln, um ne Tillig-Kupplung stecken zu können, oder passt das nicht? Habe diese häßliche Bügelkupplung fast gar nicht mehr.

 

[Grischan]

Der Adapter für die 89er geht bei der 91er auch, sowie bei allen anderen Loks und Fahrzeuge, die diese Kupplung mit Schwalbenschwanzaufnahme haben. So stehts ja auch im Shop beschrieben:

Bausatz für zwei Kupplungsadapter, zum Umrüsten der Loks von PMT, EDK (Rothe), E499 (BTTB), E70 (Ölschlägel). Der Adapter ermöglicht die Verwendung der neuen Tillig-Kupplung an den genannten Fahrzeugen. Die Kupplung (für Normaufnahme) liegt nicht bei.

Und ist sogar im Bild zu erkennen

 

[Christoph MT]

Aber die seitliche Beweglichkeit ist dann nicht mehr gegeben, oder? Ich denke, dass bei der Fahrzeuglänge wie bei der 91er allein die seitliche Bewegung der Kupplung des Wagen nicht ausreicht, um entgleisungssicher über Weichenstraßen zu fahren. Die Bügelkupplung hatte da mehr Spiel.

 

[Grischan]

Doch die ist noch gegeben. Wenn sie (wegen zu enger Radien) nicht ausreicht, dann den Schaft noch etwas schmaler Feilen. Er ist ja um den Aufnahmezapfen drehbar gelagert.

 

[Stedeleben]

Es ist zwar nicht wirklich eine Neuheit von PMT, aber für alle Interessierten ist vielleicht die Mitteilung von Bedeutung, daß laut Aussage Herrn Hammerd von PMT die Zahl der Bestelleingänge bzw. Anfragen für den Artikel-Nr. 60704 inzwischen ausreicht, um mit der Produktion zu beginnen. Hinter der Nr. 60704 verbirgt sich die BR 91.19 (meckl. T4) in DRG-Ausführung. Man teilte mir auf Nachfrage mit, die Fertigung sei nun für Anfang 2015 eingeplant. Meine Bestellung hatte ich vor 2 1/2 Jahren ausgelöst, als die Lok noch als lieferbar galt; das war sie dann leider doch nicht. Sie sollte zum vereinbarten Preis von 160,00 € bereits eine neue Bodenplatte und Kurzkupplungskulissen haben.

 

[bahnfrank65]

Ich weis schon nicht mehr vor wie vielen Jahren ich die meck. T4 in grün bestellt habe, jedes Jahr erzählt Herr Hammer aufs neue das es nun bald soweit wäre, aber kommen tut nix.