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Vielen Dank an alle für die Anregungen! Dazu sei gesagt: Wenn ich heute nochmals mit dem Wagen beginnen würde, bekäme er sicherlich ein ganz auf den preußischen Abteilwagen von BTTB basierendes Fahrwerk. Die zusätzlichen Kosten sind in diesem speziellen Fall gar nicht das Hindernis. Vielmehr ist mir der Wagen zu weit fortgeschritten und ein Kind seiner bzw. meiner Zeit (des Jahrgangs 2012). Ich hielte es allenfalls für sinnvoll, ihn umzulackieren, so daß die Eigentümerschaft von der SKB zur DRG wechseln kann, wohin er besser paßt. Vorstellen könnte ich mir zudem den Tausch der klobigen BTTB-Trittstufen gegen meine eigenen Konstrukte. Zwischenzeitlich hatte ich schon die Inneneinrichtung gebastelt, siehe Fotos. Die Verglasung erledige ich zuletzt in einem Zuge bei allen Exemplaren mit dieser Fensterform.
Interessant für den geneigten Betrachter
wäre sicher eine Photographie der verschiedenen, bisher entstandenen Spezitäten.
Wenn auch nicht gleich im Zugverbande, da teils noch im Rohbau, so doch aufgereiht auf einem der Geleise der ausführenden Wagenmanufaktur.
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