Kurzkupplung doch KO-Kriterium

[binbaldauf]

Nun ja, wem könnte die Jacke denn passen?
Ich hatte es wie Fichtenelch verstanden, zumal ich eigentlich keinen Beitrag sehe zu welchem es passen könnte.

 

[Tosss]

Ich habe Fichtenelchs Beitrag positiv empfunden.

Und wenn irgendetwas hier nicht ganz so konstruktiv war, dann versuche ich es eher gelassen zu nehmen.

Letztendlich wurde mir geholfen. Somit hatte das Eröffnen dieses Threads einen wirklichen Sinn. Danke dafür.

Falls es mal wieder Schwierigkeiten geben sollte, so frage ich Euch. Die gut- und ernstgemeinten, kompetenten Beiträge nimmt man auf, die ignoriert man.

 

[BR06]

Gleich mal ne Frage zu der verbesserten Kupplung von Kühn.

Woran erkenne ich diese?

Da ich die eh nicht benutze, brauch ich diese ja nicht.

Dann könnte ich das ja beim Verkauf trennen.

 

[MHouben]

Gleich mal ne Frage zu der verbesserten Kupplung von Kühn. Woran erkenne ich diese?

an einer kleinen zusätzlichen Zunge an der unterseite, ähnlich wie grischans aus metall geätzte 'Stütze', nur eben gleich mit angespritzt und etwas länger als diese.

Noch was grundsätzliches. Bei kürzeren Wagons und halbwegs ordentlichem Zustand der Kulisse, funktioniert die Kupplung auch ohne diese Stütze. lange Waggons aber werde auch ich - sobald Kühn's Variante einzeln angeboten wird mit dieser nachrüsten.

(Und die Jacke von Alexx und Grischan passte ganz sicher nicht auf Fichtenelch, aber auf den unmittelbar davorliegenden (nr 50) von kusb.)

mfg
Michael

 

[Mika]

An der integrirten Kupplungsstütze, die Vertiklbewegungen gekuppelter Kupplungen nahezu ausschließt.

In der DB gibt es folgende Bilder mit ähnlicher Perspektive:

BR 110 (Tillig): Tillig-Version
BR 103 (Kühn): verbesserte Kupplung, Stütze unterhalb des Kupplungskörper sichtbar

 

[BR06]

Danke euch beiden.

Verständlich war es bei beiden von euch. Der Bildvergleich machte es noch klarer.