Kartonmodelle aus den 60ern, 70ern und 80ern. Sammelsurium quer Beet.

[Pit]

Mal wieder etwas ausgegraben

Gruß Pit

 

[Flattv]

Ich habe auch noch etwas beizusteuern, sind die einzigen Häuschen, welche es von Papas Anlage in die Neuzeit geschafft haben. Sind aber sowas von zeitlos, dass sie sich wunderbar einfügen.

 

[ghost-mike]

Ich muss auch mal auf den Dachboden und in der Kisten mit den alten Sachen kramen. Wenn mich meine Erinnerung nicht trügt, ist dort auch noch ein Bahnhof "Himmelberg" von OWO zu finden.

 

[D.Tempel]

Heute mal was zum Zubehör Straßenfahrzeuge. Den Anfang machten die unverglasten Modelle nach amerikanischen Vorbild und oder auch mehr an einen EMW angelehnt, die gab es in sehr vielen Farben. Diese wurden dann vom Wartburg 311 abgelöst, da war die Farbvielfalt doch überschaubar, bei den ersten Modellen waren verschiedene Details wie Scheinwerfer noch gut ausgearbeitet, später dann einfacher gestaltet. Später dann der W50 in 3 Farben, anfangs noch mit rotem Fahrgestell.
Ende der 1970er Jahre kamen in schönen bunten Farben Tatra, Skoda, Lada und Wolga...

 

[ford.prefect]

Ähm, und die sind alle aus Pappe? (siehe Überschrift)

 

[D.Tempel]

Genau, wie die Plastehäuser...

 

[jmh67]

Warum wurde nicht "Alte Gebäudemodelle" als Titel gewählt? Schaumstoff hatten wir ja auch schon.

Modelle von Straßenfahrzeugen wären aber in einer eigenen Diskussion besser aufgehoben.

Martin

 

[D.Tempel]

So gesehen würde eine extra Diskussion zu Straßenfahrzeugen Sinn machen, sollte aber nur die Modelle bis 1989 beinhalten. Das ginge dann wahrscheinlich ins unermessliche...
Vielleicht tauchen da auch noch Kleinserien auf.
Zu welchem Thema gehören dann die Figuren bis 1989?

 

[hotzenplotz]

Vielleicht können wir aber versuchen dieses Thema hier nicht weiter mit Diskussionen zu verwässern .
Das wäre nett. Danke.
MfG Uwe

 

[Zilli]

14 x Bedarf angemeldet, da werde ich mich doch mal drum kümmern.

Da ich das leider heute erst erfahre, bitte noch 2 mal mehr danke.

 

[Jeremy]

Schön anzusehen was es damals für Modelle gab. Kein Wunder das die Modellbahn damals so beliebt war.

 

[Mamosler]

Als Ergänzung

Hier noch ein paar Bilder.

dazu hier noch dieser kleine Turmdrehkran sowie zu den gezeigten Dieseltankstellen, Bekohlungen und Kohlelagern die passenden Streckenarbeiter

diese Hintergrundkulisse

im Einsatz auf unserer ehemaligen "Hohe Tanne" - Interpretation

diese Telegraphenmasten

als Strommastvariante(?)

 

[D.Tempel]

Bahnhof Neukirch in verschiedenen Stadien der Sanierung.

 

[Lutz]

Hallo,

von Auhagen bzw. Mamos stammt dieser Lokschuppen.

Bei ihm ist schon sehr viel aus Plaste.
Nur die Seitenwände sind noch aus Pappe und der Boden vom Anbau aus Holz.
Für die fehlenden Tore habe ich noch Teile in einer Bastelkiste gefunden.
Scheinbar besteht ein Torflügel aus 2 Teilen und wie das mit den Scharnieren war ist mir auch noch nicht klar.

Das Katalogbild im 1972er Katalog zeigt schon Probleme mit den Toren.

Gruß Lutz

 

[Ttholzroller]

Hallo Lutz,
meiner Erinnerung nach war das Scharnier am Tor in in T-Form an gegossen und wurde dann durch die Ziegelblende am Gebäude abgedeckt und fixiert. Ja, das Ganze war aber auch extrem empfindlich. Bis heute mit Vorsicht zu bedienen!

Gruß Carsten

 

[Lutz]

Hallo Carsten,

dann waren die Angüsse warscheinlich nur am anderen Teil und meine Ersatzteile sind ausgerechnet die ohne T-Angüsse.
Da werde ich mir für die Reparatur noch was besseres einfallen lassen müssen.

Gruß Lutz

 

[Ttholzroller]

Hallo Lutz,

ich kann am Wochenende mal schauen, wie ich das Problem damals gelöst habe. Vielleicht hilft dir das.

Gruß Carsten

 

[Lutz]

Hallo,

Ttholzroller und Mamosler haben ja auch das Zubehör ins Spiel gebracht.
Da hätte ich einen Springbrunnen von der Firma Klötzner zu bieten.
Den habe ich ausprobiert und da die originale Pumpe keinen Mucks macht, eine aktuelle Pumpe von Auhagen genommen.
Vom Ergebnis habe ich keine Bilder gemacht, denn diese ist zu stark.
Das Wasser spritzt aus allen 6 Düsen doppelt so weit wie der Springbrunnen groß ist und ich mußte erstmal ganz schnell alles empfindliche abwischen.
Um den Springbrunnen zu betreiben braucht man wohl eine regelbare Pumpe, mal sehen ob es sowas für 12V gibt.

Gruß Lutz

 

[Per]

Das Wasser spritzt aus allen 6 Düsen doppelt so weit wie der Springbrunnen groß ist

Schau mal hier...

 

[WolfgangTT]

Die Zuleitung zum Brunnen ist doch bestimmt ein Gummi- Oder Plasteschlauch. Einfach abquetschen oder
leicht abknicken, bis Durchfluß ok und mit einem Klingeldraht fixieren.

Grüße Wolfgang

 

[Ttholzroller]

Hallo Carsten,

dann waren die Angüsse warscheinlich nur am anderen Teil und meine Ersatzteile sind ausgerechnet die ohne T-Angüsse.
Da werde ich mir für die Reparatur noch was besseres einfallen lassen müssen.

Gruß Lutz

Hallo Lutz,

hab da noch einmal nachgeschaut und auch gleich meine irrtümliche Erinnerung entdeckt! Das Tor mit dem T-Scharnier gehört zur Werkstatt/Fabrik, je nach Bausatz.
Und da sieht man auch gleich die Filigranität bzw die Empfindlichkeit: das oberste Scharnier der rechten Torhälfte ist auch nicht mehr komplett.

Beim Lokschuppen hingegen ist das Tor mit jeweils Stift oben und unten arretiert. Die zerbrochenen Stifte hab ich mittels Draht wiederhergestellt und halten auch den kleinen Händen stand.

Gruß Carsten

 

[D.Tempel]

Im Auhagenkatalog von 1971 war dieses Stellwerk Bahnwärterhaus abgebildet. Passende Schranken habe ich auch dazu gefunden.

 

[Bandi 60]

Das 2. Bild von links kommt mir irgendwie bekannt vor.
Hat Stedeleben da nicht was draus gemacht.

 

[hgwrossi]

Ja hatter und zwar richtig gut.

 

[Stedeleben]

Hier der Link zu meinen damals noch unfertigen Plaste-Replika der Mamos-Modelle.