Jakes TT Bahn, den Bau einer deutschen Landschaft in den Niederlanden

[Rammsteinchen]

ich sehe schwarz bei der Drehscheibe.Da geht ein Gleis drunter lang was anscheinend zu wenig Abstand hält,

MFG Jean

 

[BR 53 0001]

... passt scho', sind mindestens 100 mm !

 

[dieter]

sieht man auch deutlich auf dem Bild von der Seite, da ist genug Luft
nach oben.

mfg
Dieter

 

[jakeman103]

Testfahrten Loks auf die rampe bis 6%

Hier ist ein Testfahrt mit meiner Roco TT Dampflok Rh377, CSD zu sehen.
Weil es viele Diskussionen in Foren gab über diese Lok (BR38 in mehreren Varianten) habe ich es sofort getestet, wenn er bei mir angekommen war. Dies ist die Version mit zwei angetrieben Achsen in der Tender. Er hat, wie Sie sehen können, sehr große Traktion. Der Aufstieg ist bis über 6%! Auch die anderen Lokomotiven waren gleich auf dem Rampe erlaubt ihre Zugkraftsprüfung zu probieren.

Auf das letzte Bild sehen Sie, wie die Steigung auf meiner Anlage geht.


Mit freundlichen Grüßen,

Jake

 

[Rammsteinchen]

sieht man auch deutlich auf dem Bild von der Seite,
mfg
Dieter

ich meinte die Stelle wo die Lok(eingekreist) steht,Diese ist höher und führt unter der Drehscheibe (eingekreist)durch.Nicht vorne,die auch niedriger ist.
Auf dem Bild ist es auch schwer einzuschätzen,zumal da ja auch noch "eventuell" Oberleitung hin muss.

@Jakeman
schafft die Lok diese Steigung auch mit 5 Wagen?

MFG Jean

 

[Bahn120]

@Jakeman, Steigungen von 1:25 geht noch, aber auch hier kommt es auch auf die Wagen an. Der zweite Faktor und der ist nicht zu unterschätzen.

Ist die Steigung im Bogen nimmt das Zuggewicht zu. Da kann es dann schnell passieren, das Du die Gleise polierst.

mfg Bahn120

 

[lichti]

Recht hat er, der Burche. Kijk daar

 

[Stedeleben]

In Bild zwei bis vier ein wunderschönes Tier!

 

[jakeman103]

Ein sehr guter Nachmittag lieber Modellbahnfreunde,

Heute habe ich noch einige Fotos gemacht. Wie Sie sehen können, sollte die Fahrhöhe gerade genug sein für eine Elektrolok um unter dem Drehscheibe durch zu fahren. Ich habe auch den sichtbaren Teil der Schienen bereits mit Rostfarbe bedeckt. Ich habe dafür die praktische Patinierstift von Woodland Scenics verwendet. Sehr nützlich! Und das Ergebnis sieht eine ganze Menge besser aus. Weiter habe ich auch den letzten teil des geänderten Wechselstraße von der Schattenbahnhof verbaut und StromTrennungen angewendet.

Mit freundlichen Grüßen, Jake

 

[tt-fan1970]

Patinierstift

Hallo wie siehtd er aus und wo gibt es den was kostet der, danke..
Mario

 

[H-Transport]

Tante Google kennt die Antwort Geht ganz fix und tut nicht weh. Brauchst nur den Textschnipsel zu kopieren.

 

[lichti]

Und wie sind die neuen Lastfahrten ausgefallen?

 

[jakeman103]

Start design mit TT Filigran

Hallo Kollegen Modellbahnbauer,

Ich möchte gerne meinen ersten Entwurf für eine neue Modulebahn mit TT-filigran mit Ihnen teilen.
Die Idee muss ein bisschen ein stück der Mosel strecke / Rhein-Tal strecke vorstellen. Beide Ebenen sind über die Gleiswendel rechts erreichbar. Auf die Nebenstrecke können Zuge nach einem kleinen Bahnhof pendeln. Ziel wird, Museum Loks dort Wagen entkuppeln lassen und den umlaufen. (es muss noch an weiteren betrachtet werden).
Sondern können auch Güterzüge nach eine Runde durch die Nebenstrecke (mit kehrschleife) zurück fahren nach die Hauptstrecke.
Unter der Kehrschleife des hauptstrecke links sollte ein extra Schattenbahnhof für die Nebenstrecke gebaut werden. Da Fehlt aber noch eine gleis zu einer möglichen Erweiterung nach ein BW.
Ich bin neugierig, was Sie von der Idee denken. Tipps, Kommentare sind sehr willkommen!


Grüße, jake

 

[jakeman103]

Und wie sind die neuen Lastfahrten ausgefallen?

Ich habe noch einige Tests mit Zügen getan auf diese kleinen Layout. Die Rh 377 BR 38 wird höchstens eines vierachsigen Tillig CZ Postwagen, zwei Schirmer Abteilwagen und zwei Güterwagen ziehen. Die maximale Zuglänge auf dieses kleinanlage wird höchstens 87 cm. Lokomotiven, dass diese lange Züge ziehen sind eine BR44, E103, BR219, E151, E10, E194 und BR118. Darüber hinausbekommen alle Kurven kippen, genau wie die reale Sache. Hoffen wir, dass alles gut kommt in diesem Layout.


Ich begann auch, um die Kuehn gleis auf der sichtbare Teil des kleinanlage weiter zu legen
Zum Glück war ich in der Lage, auf den schnellen Service von CMS zu zählen, und ich bekam gestern alle notwendigen Flexgleis für die weitere Konstruktion.
Da Warten wir immer noch auf die fehlende Innenbogenweichen von Kuehn der bis heute noch immer nicht auf den markt sind. Ich glaube, ich bin gezwungen, auch diese letzteren erforderliche IBweichen von einem angesehenen Profi Weichenkünstler bauen lassen.

Inzwischen wünsche ich allen schöne Modellierung Erwartung in diesem sonnigen Tag.

Grüße, jake

 

[jakeman103]

Schattenbahnhof

Wie die neue schattenbanhof jetzt ist:

 

[jakeman103]

Hallo besten Modellbahn Freunde,

In diesen Tagen gab es mir die Gelegenheit, mit den besten Hobby zu beschäftigen und weiter zu bauen.

Jetzt zweifle ich, ob ich die Steine ​​der Pfeiler der Brücke mit Putz, styrodor oder Modellierpaste bearbeiten soll für die Steinmauer-Struktur.

Ich möchte gerne auf dem Forum schauen, ob ich ein gutes Beispiel dafür finden kann. Ich denke oft, dass die Kehrseite der bauen mit Modell-Putz ist, das Material bröckelt beim Transport der Modellbahn.
Ich bin sehr neugierig auf Vergleichsergebnisse!!

Ich wünsche allen ein schönes Wochenende!

Mit freundlichen Grüßen, jake

 

[jakeman103]

Hallo Gemeinde,

Gestern habe ich etwas hergestellt, so dass der obere Teil der Bahn während der Aufbau einfach von dem unteren Teil abgenommen werden kann.
Auch die Brücke wurde ein wenig weiter gebaut.

Ich kann nicht warten, bis die Züge mit iTrain fahren gehen !!

Jake

 

[jakeman103]

Inzwischen fünf Servos montiert, noch 21 zu gehen. Halelujah!

Sonnige Grüße aus den Niederlanden!

Jake

 

[KraTT]

Viel Spaß mit I Train!

 

[jakeman103]

Am vergangenen Wochenende hatte ich ein paar Stunden zeit, um bereits den Schienen von der unteren Ebene zu füllen mit Schotter.
Hier unten ist das erste ergebnis. Ich zweifle, ob es etwas mit mehr rostigen farbe aussehen sollte.

Mit freundlichen Grüßen, jake

 

[jakeman103]

hier das schotterbild

 

[BR 53 0001]

Hallo Jake

Also irgendwie gefällt mir die Optik nicht !

Für eine freie Strecke fehlt der Damm.
Dieser ist, erst recht bei zweigleisiger, hauptstreckenähnlicher Ausführung unbedingt nötig um dem Regenwasser ungehinderten Ablauf zu ermöglichen.
Neben den Gleisen sollte wenigstens auf einer Seite, besser auf beiden Seiten, ein Graben vorhanden sein der das Wasser aufnimmt und in dem das Wasser langsam versickern kann !

... ist aber nur meine persönliche Meinung !

 

[jakeman103]

Neben den Gleisen sollte ..Graben vorhanden sein der das Wasser aufnimmt ..

Ich mag die Meinung einige netten aufmerksamen Modellbahner gerne folgen
Ich habe jetzt etwas mehr einen Damm im Schotterbed platziert. Auch habe ich schon die Füße der Pole für den Oberleitung im Schotterbed versenkt. Jetzt bin ich sehr gespannt wie es aussehen wird, wenn es vollständig getrocknet ist.
Der nächste Schritt ist hier und da Rost Farbe mehr zu zeigen, auch auf die Schotterbed und die Stücke von Schienen, wo die Rostfarbe durch Abschaben der klebrigen Steine abgegangen ist.
Ich versuche fast alles, was auf der unteren Ebene ist bereits so weit wie möglich fertig zu haben, denn ich später wahrscheinlich bald schwierig die Dinge ändern kann.
Das ersten Bild (links) zeigt wie der Oberleitung sein wird, aber da ist
aber noch ohne Schotterdam. Ich habe neben den Gleisen den Kork entfernt, so dass die Dicke der Kork die zusätzliche Höhe der Dam zeigt. Obwohl ich es selbst sage, es sieht jetzt etwas besser aus!

Mit freundlichen Grüßen, Jake

 

[jakeman103]

Hier noch ein paar Bilder von der Schotter. Der mittlere Teil der Doppelspuren haben jetzt einen Damm auf jeder Seite.

Jake

 

[jakeman103]

Jetzt die Tunnel einfahrt mal probieren.

Grüße, Jake