iwii baut...

[AG_2_67]

Ich bin immer wieder erstaunt, was es so alles gibt.

Ja. Die sind in den Fiddles aufm Modultreffen auch viel - nicht nur als Drehscheibenersatz - im Einsatz.

 

[iwii]

Nun, dann möchte ich an die heftige Steigung der ehemaligen Hafenbahn, an der Stralauer Allee, hier in Bärlin, erinnern!

Das Thema muss man garnicht aufmachen. Es sind unter 4%. Das packen selbst meine kleinsten Loks mit einer Hand voll Wagen.

Gruss, iwii

 

[JochenB]

Nun, dann möchte ich an die heftige Steigung der ehemaligen Hafenbahn, an der Stralauer Allee, hier in Bärlin, erinnern!
War echt ne Steilstrecke!

oder in Sassnitz.

 

[Ralf_2]

Auf Werk- und Anschlussbahnen gab / gibt es öfter grenzwertige Steigungen.
Die Zufahrt zum Kraftwerk bei uns wurde aus Platzmangel so trassiert, das der volle Kohlezug relativ flach aufwärts und steil abwärts fahren konnte. Leer kam er dann auch über die steile Rampe. Die Kohlezüge mussten kreuzungsfrei über die Hauptstrecke.
Und am anderen Ende vom Kraftwerk ging es auch recht hastig auf das Niveau vom Brieskower See / Oder runter.
Ich werde das auch so nachbauen - gerade diese Geschichte finde ich interessant …
Originalpläne habe ich hier.
Grüße Ralf

 

[Steel1909]

Hallo Iwii,
sehr schöne Idee. Gefällt mir gut. Bitte gern weiter berichten.
Gruß Steffen

 

[C120]

Mal blöd gefragt- wie wäre es denn den Abzweig hafenseitig anzulegen? Zwar gehen ein paar Zentimeter Streckenlänge verloren, andererseits bräuchte man aber nicht mehr diese Höhendifferenz. Die straßeneitige Anbindung des großen Schuppens ließe sich dann auch einfacher oder überhaupt erst realisieren.